Моторні оливи - підбір за в'язкістю та допуском виробника

Моторна олива змащує тертьові пари, відводить тепло від поршнів і підшипників, утримує в зваженому стані сажу та продукти зносу й захищає метал від корозії. Неправильно підібрана або перестояна олива пришвидшує знос турбіни, ланцюга ГРМ і гідрокомпенсаторів, тому вибирати її варто за вимогами конкретного двигуна, а не за назвою на етикетці.

Що означає маркування

• SAE - клас в'язкості, наприклад 5W-30: перше число описує холодний пуск, друге - в'язкість за робочої температури;
• API та ACEA - рівень експлуатаційних властивостей для бензинових і дизельних моторів;
• допуски автовиробників, як-от VW 504 00/507 00 чи MB 229.51, - головний орієнтир для сучасних двигунів;
• позначка Low SAPS важлива для дизелів із сажовим фільтром і для систем з каталізатором.

Як підібрати оливу

Допуск і в'язкість указані в сервісній книжці. Якщо її немає, підбір за VIN дозволяє визначити двигун і його вимоги. Синтетика краще тримає високі температури й довгі інтервали, напівсинтетику часто використовують для старших моторів. Змішувати оливи різних типів не рекомендується, а доливати варто ту саму, що залита.

Заміна та обслуговування

Інтервал заміни задає виробник, але при міських заторах, коротких поїздках і поганому паливі його розумно скорочувати. Разом з оливою завжди міняють масляний фільтр і шайбу зливної пробки, а під час ТО заодно перевіряють повітряний фільтр та паливний фільтр. Не забувайте, що в коробці працює окрема трансмісійна олива, а систему охолодження заправляють антифризом.

Консультанти TESMA підкажуть оливу з потрібним допуском під ваш двигун.

Корисні матеріали

• Підвищена витрата моторної оливи;
• MOBIL: моторні оливи ExxonMobil;
• Міфи про моторну оливу, які шкодять двигуну.