Рульові рейки та кріплення
Оберіть авто
Щоб бачити запчастини, тільки які підходять
- Модель
- Рік
- Знайдено 4 446 товарів
-
- 0 відгуків
222 ₴ сьогодні
-
- 0 відгуків
226 ₴ сьогодні
-
- 0 відгуків
227 ₴ сьогодні
-
- 0 відгуків
254 ₴ сьогодні
-
- 0 відгуків
270 ₴ сьогодні
-
- 0 відгуків
291 ₴ сьогодні
Рульова рейка перетворює обертання керма на поворот коліс. Вона працює під постійним навантаженням і страждає від ям, бруду і вологи, тому з часом з’являються стук, люфт і течі.
Що є в розділі
- рульові рейки з ГУР, ЕГУР і електропідсилювачем;
- ремкомплекти сальників і втулок;
- пильники рейки;
- втулки і кріплення рейки.
Ознаки і обслуговування
Стук і люфт - ознаки зносу втулок або вала. Розірваний пильник треба замінити одразу. Для рейок з гідропідсилювачем стежте за станом рідини ГУР і насоса. Після ремонту потрібен розвал-сходження.
Пов’язані розділи
Дивіться також кардани рульового валу, поворотні кулаки і кульові опори. Фахівці TESMA допоможуть з підбором.
Корисні матеріали
- Рейка рульова;
- Знос рульової рейки;
- Рульова рейка: коли ремонт ще можливий, а коли потрібна заміна;
- Чому кермо стало важко крутитися;
- Чому кермо стало занадто легким;
- Чому з'явився люфт у кермі: причини, що перевірити і коли їхати на СТО.
Стук у кермі на нерівностях, люфт, туге або нерівномірне обертання керма, підтікання рідини ГУР з пильників, кермо не повертається в центр.
Часто так: міняють сальники, втулки і пильники з ремкомплекту. При сильному зносі вала і корпусу вигідніше встановити нову або відновлену рейку.
Розірваний пильник пропускає воду і бруд усередину рейки, що швидко руйнує вал і сальники. Заміна пильника коштує набагато менше за ремонт рейки.
Так. Після заміни рейки, тяг або наконечників обов’язково виконують регулювання сходження коліс.
За моделлю, роком випуску, типом підсилювача і стороною керма, оригінальним номером або VIN. Фахівці TESMA допоможуть з підбором.