Турбіна (турбокомпресор) - підбір за VIN і номером

Турбокомпресор використовує енергію відпрацьованих газів, щоб нагнітати в циліндри більше повітря. Завдяки цьому невеликий двигун видає потужність і крутний момент рівня атмосферного мотора більшого об'єму. Ротор турбіни обертається з дуже високою швидкістю і працює в умовах сильного нагріву, тому вузол чутливий до якості змащення та чистоти повітря.

Ознаки проблем з турбіною

• просідання тяги, помилки недостатнього або надмірного тиску наддуву;
• сизий або чорний дим із вихлопної труби;
• свист, виття чи металевий звук, що змінюється з обертами;
• олива у впускних патрубках та інтеркулері, зростання її витрати.

Чому турбіни виходять з ладу

Сам по собі турбокомпресор - досить надійний агрегат, і більшість відмов мають зовнішню причину. Найчастіше це масляне голодування, забруднена або несвоєчасно замінена олива, потрапляння сторонніх часток із впуску, різка зупинка гарячого двигуна після навантаження. На дизелях зі змінною геометрією лопатки нерідко закоксовуються від сажі. Тому перед установкою нової турбіни обов'язково з'ясуйте причину поломки попередньої.

Підбір і встановлення

Турбіни підбирають за VIN, кодом двигуна та номером на шильдику корпусу: зовні схожі вузли можуть мати різну геометрію крильчаток і налаштування актуатора. Під час монтажу міняють прокладки, промивають або оновлюють маслоподавальну трубку, заливають свіжу моторну оливу і ставлять новий масляний фільтр. Не менш важливий справний повітряний фільтр, а на дизелях варто перевірити й систему вентиляції картера. Менеджери TESMA допоможуть знайти турбокомпресор і супутні витратні матеріали під ваш мотор.

Корисні матеріали

• ALANKO - німецький спеціаліст з турбокомпресорів із Зінціга: від стартерів і генераторів до турбін.