GSP - ШРКШ, приводні вали та деталі підвіски з Веньчжоу з 1985 року

Автор матеріалу: Олег Тимошенко

GSP (GSP Automotive Group Wenzhou Co., Ltd.) - китайський виробник ШРКШ, приводних валів, маточинних вузлів, деталей підвіски і рульового керування для незалежного вторинного ринку. Компанія заснована у 1985 році, штаб-квартира розташована у Веньчжоу (Китай), а європейський підрозділ GSP Europe працює в Кельні (Німеччина).

Історія компанії

GSP почала діяльність у 1985 році як виробник приводних компонентів для вторинного ринку і поступово розширила асортимент на маточинні підшипники, гумометалеві деталі, елементи підвіски та рульового керування. У джерелі країною виробника вказано Німеччину; насправді це китайська компанія з власними заводами в Китаї, а Німеччина - місце розташування європейського дистриб'юторського підрозділу.

17 серпня 2020 року акції компанії розміщено на Шанхайській фондовій біржі (код 605088); за даними GSP, це перша компанія вторинного автомобільного ринку з Веньчжоу, що вийшла на ринок акцій класу A. У 2024 році GSP відзначила 40-річчя.

GSP сьогодні

За даними компанії, продукція GSP постачається у понад 120 країн, виробничі потужності розташовані в Китаї та Північній Америці (площа заводу в Нанкіні - 200 000 м²), а дистриб'юторські центри - у Північній Америці, Німеччині та Польщі. Система менеджменту сертифікована за стандартами IATF 16949, ISO 9001, ISO 14001 та ISO 45001; дані про продукцію подаються в TecDoc.

У джерелі наводились показники випуску (понад 15 млн шарнірів і 5 млн приводних валів на рік, понад 2000 співробітників), актуальні на момент публікації джерела.

Шість основних товарних груп GSP:

трансмісія: ШРКШ, приводні вали, карданні вали, піввісі;
маточинні підшипники і маточини в зборі;
гумометалеві деталі: сайлентблоки, опори двигуна, опори амортизаторів;
деталі підвіски: важелі, кульові опори, стійки стабілізатора;
системи підвіски: амортизатори і пружини;
рульове керування: рульові тяги і наконечники.

Як підібрати ШРКШ і приводні вали GSP

Підбирайте деталь за VIN-кодом: кількість шліців, діаметр посадки і наявність кільця ABS залежать від двигуна і коробки передач.
Під час заміни ШРКШ використовуйте нові пильовик, хомути і мастило, що входять до комплекту.
Затягуйте маточинну гайку моментом, вказаним виробником автомобіля.

Офіційний сайт: gsp-europe.com. Країна походження: Китай.