Час читання: ~6 хв

Donaldson P550824 - паливний фільтр-сепаратор для International MaxxForce та іншої важкої техніки

Donaldson P550824 - це змінний картридж Fuel Filter, Water Separator Cartridge для дизельних паливних систем вантажних автомобілів, автобусів і спеціальної техніки. Елемент поєднує фільтрацію твердих забруднень із відокремленням води, допомагаючи подавати до двигуна чистіше паливо та захищати точні компоненти паливної апаратури.

Важливе уточнення: P550824 є саме змінним фільтрувальним елементом, а не сепаратором у зборі. Корпус, кришка, зона накопичення води, зливний вузол і датчик наявності води, якщо він передбачений конструкцією, залишаються частинами штатної системи автомобіля або машини.

Основні характеристики Donaldson P550824

Каталожний номерP550824
Тип виробуПаливний фільтр-сепаратор
КонструкціяЗмінний картридж
Зовнішній діаметр83,3 мм
Довжина140,7 мм
Ефективність 50 %5 мкм
Стандарт випробуванняSAE J1985
Основне каталожне застосуванняNavistar 1878042C91
UPC742330192863

Ці параметри наведені в офіційному каталозі Donaldson. Позначення Primary Application у таблиці виробника означає головний каталожний номер застосування Navistar 1878042C91. Воно не означає автоматично, що P550824 є первинним ступенем фільтрації в кожній паливній схемі.

Що означає показник «50 % при 5 мкм»

Це один із найважливіших нюансів характеристики P550824. Запис Efficiency 50%: 5 micron означає, що за умов випробування SAE J1985 елемент затримує приблизно 50 % частинок розміром 5 мкм. Це не «абсолютні 5 мкм» і не ефективність 99 % при 5 мкм.

Тому порівнювати P550824 з іншим фільтром лише за числом «5 мкм» некоректно. Для чесного порівняння потрібно одночасно враховувати відсоток ефективності, метод випробування, пропускну здатність, допустимий опір, водовідділення та сумісність зі штатним корпусом. Найнадійніший критерій підбору - збіг каталожного номера Donaldson або підтвердженого OEM-номера.

Навіщо дизельному двигуну фільтр-сепаратор

Вода може потрапляти в дизельне пальне з резервуара, через конденсацію, під час транспортування або заправлення. Разом із пилом, продуктами корозії та органічними домішками вона створює ризик для паливної апаратури. За даними Donaldson, вода здатна спричиняти засмічення фільтрів, відкладення на форсунках, погіршення змащувальних властивостей пального, корозію, бактеріальний ріст у баках і передчасну відмову форсунок.

У штатному фільтрувальному модулі P550824 виконує дві пов'язані функції:

  • затримує частинки забруднень, які не повинні потрапляти до насоса та форсунок;
  • допомагає відокремлювати воду від дизельного пального, після чого вода накопичується у передбаченій конструкцією зоні корпусу.

Справний елемент допомагає підтримувати стабільну подачу пального, нормальну роботу двигуна під навантаженням і ресурс компонентів системи впорскування. Водночас навіть якісний фільтр не усуває джерело постійного потрапляння води. Якщо вода швидко з'являється знову, потрібно перевірити якість пального, бак, вентиляцію, умови зберігання та всю паливну магістраль.

Застосування Donaldson P550824

Офіційний каталог Donaldson наводить для P550824 такі варіанти техніки та двигунів:

Марка та модельТип технікиДвигун
Hyster H800НавантажувачCummins M11
International DuraStar 4300Вантажний автомобільMaxxForce DT, MaxxForce 7
International DuraStar 4400Вантажний автомобільMaxxForce DT, MaxxForce 9, MaxxForce 10
International DuraStar 4400LPВантажний автомобільMaxxForce 9, MaxxForce 10
International MultiBEАвтобусMaxxForce 7
International RXT, RXT HaulerВантажний автомобільMaxxForce 9
International TerraStarВантажний автомобільMaxxForce 7
International TranStar 8500Вантажний автомобільMaxxForce 10
International WorkStar 7300Вантажний автомобільMaxxForce DT
International WorkStar 7400Вантажний автомобільMaxxForce DT, MaxxForce 9, MaxxForce 10
International WorkStar 7500Вантажний автомобільMaxxForce DT, MaxxForce 10
International MaxxForce DT, 9, 10Окремі каталожні позиції двигунівВідповідний MaxxForce

Для цих записів каталог Donaldson не вказує роки випуску. Це не означає, що фільтр підходить до кожної машини зазначеної моделі незалежно від року, комплектації та версії паливної системи. Перед замовленням потрібно звірити номер демонтованого елемента, OEM-номер, конструкцію корпусу та, за можливості, VIN або серійний номер техніки.

OEM-номери та кроси

У каталозі Donaldson для P550824 наведені такі перехресні номери:

  • International/Navistar: 1873917C91, 1878042C91, 1878042C92, 1878042C93, 32723C92, 32723E93;
  • VMC: FS550824.

Офіційні каталоги інших виробників також пов'язують цю позицію з номерами Fleetguard FS19947 і Baldwin PF7978. Крос-номер зручний для пошуку, але не замінює остаточну перевірку: у різних каталогах можуть відрізнятися комплектація, ущільнення, ревізія або умови застосування.

Коли фільтр потребує заміни

Базове правило - дотримуватися інтервалу, встановленого виробником автомобіля, двигуна або обладнання. Термін служби залежить від чистоти пального, кількості води, режиму роботи, температури та стану бака. За складних умов елемент може досягти граничного опору раніше планового ТО.

На необхідність позапланової перевірки можуть вказувати:

  • зниження потужності під навантаженням;
  • ускладнений запуск або нестійка робота двигуна;
  • недостатній тиск подачі пального або підвищений опір фільтра за результатами діагностики;
  • сигнал датчика води в паливі;
  • видима вода, іржа або значне забруднення під час обслуговування сепаратора;
  • повторне швидке засмічення після заправлення неякісним пальним.

Ці ознаки не доводять несправність саме P550824. Схожі симптоми виникають через підсмоктування повітря, несправність насоса, забруднення бака, проблеми з датчиком, регулятором тиску або форсунками. Правильний висновок роблять після перевірки тиску, розрідження або перепаду тиску відповідно до процедури виробника техніки.

Що перевірити під час встановлення

  1. Підтвердити номер P550824 або сумісний OEM-номер саме для конкретної машини.
  2. Очистити зовнішню частину корпусу до розбирання, щоб бруд не потрапив на чисту сторону системи.
  3. Оглянути корпус, кришку, ущільнювальні поверхні, зливний вузол і датчик води, якщо він встановлений.
  4. Використати належні ущільнення та дотриматися напрямку встановлення, моменту затягування й інших вимог сервісної документації.
  5. Прокачати та видалити повітря з паливної системи штатним способом виробника техніки.
  6. Після запуску перевірити герметичність і відсутність попереджень паливної системи.

Відпрацьований картридж не слід промивати, продувати стисненим повітрям або використовувати повторно. Таке «відновлення» не повертає контрольовану ефективність і може перенести забруднення на чисту сторону.

Де придбати Donaldson P550824 в Україні

Donaldson P550824 можна замовити в магазинах TESMA. Актуальну ціну, наявність і доступні пропозиції дивіться на двох сторінках товару:

Якщо є сумнів щодо застосування, перед замовленням передайте фахівцю TESMA VIN, модель і рік техніки, модель двигуна, номер старого фільтра або фотографію маркування. Така перевірка особливо важлива для International із різними версіями двигунів MaxxForce та паливних модулів.

Поширені запитання

Donaldson P550824 - це фільтр у зборі?

Ні. Це змінний картридж паливного фільтра-сепаратора, який встановлюється у штатний корпус.

Чи є P550824 «абсолютним фільтром 5 мкм»?

Ні. Виробник указує ефективність 50 % при 5 мкм за SAE J1985. Абсолютний або 99-відсотковий рейтинг був би іншою характеристикою.

Чи підходить P550824 до всіх двигунів MaxxForce?

Ні. Каталог підтверджує конкретні поєднання техніки та двигунів MaxxForce 7, DT, 9 і 10, але остаточний підбір виконують за OEM-номером, VIN і конструкцією фільтрувального модуля.

Який інтервал заміни?

Універсального інтервалу для всіх застосувань немає. Потрібно дотримуватися регламенту International, Hyster або іншого виробника конкретної машини та враховувати фактичну якість пального.

Джерела: Donaldson P550824, Donaldson про ризики води в дизельному пальному, Donaldson Engine Liquid Filtration Product Guide

  • Автор статті: Тимошенко Олег
  • 17.08.2026 47