YANMAR: японські дизельні двигуни і техніка з 1912 року

Автор матеріалу: Олег Тимошенко

YANMAR Co., Ltd. - японський виробник дизельних двигунів, заснований у 1912 році в Осаці. Двигуни YANMAR застосовуються в суднах, будівельній і сільськогосподарській техніці та генераторах.

Сільське господарство

Трактори. Трактори YANMAR працюють у сільському господарстві, на газонах і в садах. Вони оснащені дизельними двигунами YANMAR з рідинним охолодженням, що поєднують потужність і низьку витрату пального.

Комбайни. YANMAR випускає комбайни для збирання рису та універсальні зернозбиральні комбайни для професійних фермерів.

Рисосадильні машини. Для ефективної висадки розсади рису YANMAR пропонує різні моделі власної розробки - від самохідних із трансмісією HMT до простих машин з ручним керуванням.

Мотоблоки. Широкий вибір мотоблоків для професійних фермерів і легких культиваторів для аматорів.

Морська техніка

Яхти і прогулянкові судна. Суднові дизелі YANMAR відповідають світовим нормам викидів. Дизельні двигуни мають теплову ефективність понад 40% і, за даними джерела, викидають на 20-40% менше парникових газів, ніж порівнянні бензинові. Водночас дизелі виділяють тверді частинки (PM) і оксиди азоту (NOx), тому з кінця 1990-х норми викидів у різних країнах посилювалися, і YANMAR веде дослідження в галузі чистих дизельних технологій. За даними джерела на момент публікації, у Європі дизель займав понад 50% ринку легкових автомобілів, а в морському секторі норми EPA для дизелів суворіші, ніж для бензинових підвісних моторів.

Комерційні судна. Суднові та промислові дизелі важчі й потужніші за автомобільні: вони працюють з широким діапазоном і тривалими високими навантаженнями, на вищих обертах, зберігаючи довговічність і зручність обслуговування. YANMAR випускає високообертові двигуни, середньообертові двигуни потужністю від 368 до 3 310 кВт для комерційних і робочих суден та великих риболовецьких суден, а також допоміжні двигуни, що цінуються за економічність і надійність у тривалих рейсах.

Когенерація, кондиціонування і генератори

До програми входять мікрокогенераційні установки (зокрема на біогазі), системи кондиціонування з газовим тепловим насосом (GHP), а також дизельні генератори понад 250 кВт на базі легких і компактних дизельних, газових двигунів і газових турбін.

Аварійні генератори YANMAR AY з дизельним двигуном і синхронним безщітковим генератором з автоматичним регулюванням напруги забезпечують резервне живлення при відключенні мережі. Серія доступна у виконаннях 50 і 60 Гц, має компактну відкриту раму для встановлення в приміщенні та застосовується на заводах, у школах, лікарнях, готелях, для освітлення тунелів і живлення критичного обладнання зв'язку.

Будівельна техніка

За даними компанії, історія екскаваторів YANMAR почалася в 1971 році зі створення першого у світі компактного екскаватора. Зараз випускаються серії ViO (з нульовим звисом противаги) і SV (з мінімальним звисом) масою від 0,8 до 10 т. Лінійку доповнюють шарнірні колісні навантажувачі, що менше пошкоджують покриття, і гусеничні транспортери, які проходять вузькими місцями та нерівним ґрунтом, де не пройде самоскид.

Промислові двигуни і силова техніка

вертикальні дизелі з водяним охолодженням: серія TNM (14,1-17,6 кВт), серія TNV (9,9-72,0 кВт), TNV Common Rail (21,8-53,7 кВт), що з 2013 року відповідає EPA Tier 4 і EU Stage IIIB;
технології чистого дизеля: безпосереднє впорскування, Common Rail з електронним керуванням, охолоджувана рециркуляція газів (EGR), сажовий фільтр (DPF) і повністю електронне керування двигуном;
вертикальні дизелі з повітряним охолодженням L70W (4,8 кВт) і L100W (6,8 кВт) рівня Tier 4 Final; за даними компанії, найлегший у світі дизель із повітряним охолодженням розроблено в 1983 році;
горизонтальні дизелі з водяним охолодженням серій TF/TS (4,4-16,9 кВт) і CY (13,2-16,2 кВт); перший такий малий двигун YANMAR розробила 23 грудня 1933 року;
дизельні і газові генератори до 74 кВА, мотопомпи YDP (550-1750 л/хв), зварювальні агрегати YTW (70-350 А) і YDW (50-180 А), освітлювальні щогли L4000M та YL4000H (384 000 лм, 6,0 кВА).

Історія YANMAR

1912 - заснування YAMAOKA HATSUDOKI KOSAKUSHO, початок виробництва газових двигунів.
1920-1925 - вертикальний і горизонтальний нафтові двигуни для сільського господарства, торгова марка YANMAR (1921), двигун для суден (1925).
1930 - двоциліндровий вертикальний дизель (5 к.с.).
1933 - модель HB - за даними компанії, перший у світі комерційно успішний малий дизель (5-6 к.с.).
1936-1942 - заводи в Амагасакі (1936) і Нагахамі (1942); принцип «Економити пальне - служити людству» (1937); нагорода Японського інституту винаходів та інновацій (1938).
1945-1949 - основні потужності сильно постраждали під час Другої світової війни; створено KANZAKI KOKYUKOKI і суднові двигуни LB, 2LB (1947); завод у Нагахарі (1949).
1951-1957 - засновник Магокічі Ямаока нагороджений медаллю з блакитною стрічкою (1951); назва YANMAR DIESEL CO., LTD., двигун K1 і допоміжний двигун 4MSL (1952); золота медаль Дизеля (1955); YANMAR DIESEL DO BRASIL і японський сад каменів на честь Рудольфа Дизеля в Аугсбурзі (1957).
1960-1970 - завод Оморі (1960), головний офіс в Осаці (1961), силові машини YC і YS (1966), завод Кіномото і трактор YM273 (1967), премія Демінга (1968), KOGA PRECISE FOUNDRY (1970).
1971-1978 - міні-екскаватори YB600 (1971), підприємства в Індонезії (1972, 1975), роторний двигун RM28, дослідницький центр у Кіото і угода про експорт тракторів з JOHN DEERE (1977), YANMAR THAILAND (1978).
1980-1989 - найбільший двигун YANMAR 16ZL (5 000 к.с.), 5-мільйонний горизонтальний дизель (1981), легкий L35 (1983), серія TN і когенерація на антарктичній станції Сьова (1984), кондиціонери з газовим тепловим насосом (1987), підприємства в Нідерландах, Таїланді, Франції (AMMANN-YANMAR), США і Сінгапурі (1988-1989).
1992-1999 - 10-мільйонний дизель і сертифікати ISO 9001 (1992), екскаватори ViO і сертифікат CARB для серії TNE (1994), YANMAR CAGIVA (нині YANMAR ITALY) і завод Біва (1995), суднові двигуни 6N18 і 6N21 (1996), виробництво в США, ISO 14001 і, за даними компанії, перша сертифікація суднового дизеля за NOx від IMO (1998), завод у Китаї (1999).
2000-2009 - центр R&D у Майбарі (2000), назва YANMAR CO., LTD. і середньообертовий EY26L (2002), двигунні підприємства в Китаї (2003), YANMAR AMERICA (2004), новий знак бренду (2005), трансмісія HMT на EG700 (2006), модель HB визнано інженерною спадщиною Японії (2007), представництво у Великій Британії (2009).
2010-2016 - YANMAR CONSTRUCTION EQUIPMENT EUROPE (2010), підприємства в Індонезії, Індії та Італії (2011), 100-річчя компанії (2012), YANMAR HOLDINGS і бренд FLYING-Y, музей YANMAR, система SmartAssist (2013), YANMAR AGRI JAPAN (2014), контрольний пакет іспанської HIMOINSA і трактори YT (2015), новий бренд-меседж «Стале майбутнє» (2016).

YANMAR Compact Germany і SCHAEFF

З жовтня 2016 року до YANMAR входить німецький виробник компактної будівельної техніки, який з 1 січня 2017 року працює під назвою YANMAR Compact Germany. Завод розташований у Крайльсгаймі, центр запчастин - у Ротенбурзі-на-Таубері. За даними джерела, команда налічувала понад 400 осіб, площа - 65 000 м2, завод збудовано в 1978 році і розширено у 2010 році, а портфель налічував понад 20 моделей і версій. Компанія працює за принципом Kaizen, виготовляє техніку під замовлення клієнтів і швидко впроваджує модифікації.

SCHAEFF - бренд компактної будівельної техніки «Made in Germany». Компанію заснував Карл Шефф у 1937 році як кузню в Лангенбурзі; спочатку вона виробляла сільськогосподарську техніку, а в повоєнні роки створила фронтальний навантажувач для будівництва. У 1990-х роках на галузь вплинули розробки SCHAEFF - Knickmatik, конструкція з верхнім циліндром, Varioload і розвиток Unimog як універсальної машини з численним навісним обладнанням. У складі YANMAR бренд продовжує цю традицію.

Коротко про бренд

Країна: Японія.
Засновано: 1912 рік.
Офіційний сайт: yanmar.com.

Товарна група TESMA

У каталозі TESMA представлено окремі позиції YANMAR. Фільтри для сільськогосподарської та будівельної техніки можна також підібрати серед продукції DONALDSON.