Фильтры для автомобилей и спецтехники: как очистка воздуха, масла и топлива влияет на ресурс техники

Автор материала: Олег Тимошенко

Фильтры защищают двигатель, топливную аппаратуру, гидравлику и другие системы от загрязнений, которые ускоряют износ деталей. Воздух, топливо, моторное масло и гидравлическая жидкость могут содержать пыль, воду, продукты износа, сажу и другие примеси. Задача фильтра - задерживать опасные загрязнения, не создавая чрезмерного сопротивления потоку.

Для современных автомобилей, грузовиков, тракторов и спецтехники важны не только размеры фильтра. Значение имеют фильтрующий материал, пропускная способность, герметичность, конструкция клапанов и точное соответствие конкретной системе.

Почему современная техника чувствительна к загрязнениям

В современных двигателях, топливных и гидравлических системах применяются высокоточные детали с малыми рабочими зазорами. Твердые частицы могут действовать как абразив, вода - способствовать коррозии и ухудшать свойства рабочей жидкости, а продукты окисления и старения - образовывать отложения.

Поэтому фильтрация необходима не только двигателю. Она важна для топливной аппаратуры, гидравлики, системы смазки, вентиляции салона и других узлов.

Масляный фильтр

Масляный фильтр очищает моторное масло от твердых частиц и продуктов износа, которые накапливаются во время работы двигателя.

В моторном масле могут присутствовать:

• частицы металла и других материалов износа;
• сажа и продукты неполного сгорания;
• продукты окисления и старения масла;
• пыль, попавшая в систему;
• другие нерастворимые загрязнения.

Фильтрующий материал должен сочетать достаточную эффективность очистки с необходимой пропускной способностью. Чрезмерное сопротивление потоку так же нежелательно, как и недостаточная фильтрация.

В части полнопоточных масляных фильтров предусмотрен перепускной клапан. Его работа зависит от конструкции двигателя и самого фильтра, поэтому характеристики клапана должны соответствовать конкретному применению.

Почему качество масляного фильтра имеет значение

На работу фильтра влияют:

• площадь фильтрующего материала;
• структура и прочность фильтрующей среды;
• герметичность уплотнений;
• конструкция корпуса;
• характеристики клапанов;
• соответствие конкретному двигателю.

Фильтр может физически устанавливаться на двигатель, но иметь неподходящие характеристики потока или клапанов. Поэтому подбирать его следует по каталожным данным, OE-номеру, VIN или точной модификации автомобиля.

Топливный фильтр

Топливный фильтр защищает насос, форсунки и другие компоненты топливной системы от загрязнений. Особенно важна качественная фильтрация в современных дизельных системах впрыска с высокоточными рабочими поверхностями.

В топливе могут присутствовать:

• механические частицы;
• ржавчина и загрязнения из резервуаров;
• вода;
• продукты окисления топлива;
• другие нерастворимые примеси.

Вода представляет отдельную проблему для дизельной топливной аппаратуры. Она может способствовать коррозии и ухудшать условия смазки деталей, контактирующих с топливом.

Поэтому часть дизельных фильтров сочетает тонкую очистку с отделением воды. В зависимости от конструкции могут также применяться датчики воды, подогрев и другие вспомогательные элементы.

Почему топливный фильтр нельзя подбирать только по размеру

Для топливной системы важны:

• эффективность очистки;
• пропускная способность;
• способность отделять воду;
• конструкция уплотнений;
• наличие датчиков или подогрева;
• совместимость с конкретной топливной системой.

Внешне похожие фильтры могут иметь разное назначение.

Воздушный фильтр

Во время работы двигатель потребляет значительный объем воздуха. Вместе с ним во впускную систему могут попадать пыль, частицы грунта, дорожная грязь и другие твердые загрязнения.

Воздушный фильтр должен задерживать эти частицы, не создавая чрезмерного сопротивления на впуске.

Для тракторов, комбайнов, строительной и другой спецтехники проблема особенно актуальна из-за работы в запыленной среде. В таких системах могут применяться многоступенчатая очистка, предварительные сепараторы и фильтры с увеличенной грязеемкостью.

Что происходит, если воздушный фильтр загрязнен

По мере накопления пыли сопротивление потоку возрастает. Если оно становится чрезмерным, двигатель может получать меньше воздуха, чем необходимо в конкретном режиме.

Поэтому состояние воздушного фильтра следует контролировать в соответствии с регламентом производителя и фактическими условиями эксплуатации.

Гидравлические фильтры

Гидравлические фильтры применяются в тракторах, экскаваторах, погрузчиках, комбайнах и другой технике с гидравлическими приводами.

Загрязнения могут поступать в систему извне или образовываться внутри вследствие износа деталей.

Твердые частицы способны повреждать:

• насосы;
• гидрораспределители;
• клапаны;
• гидромоторы;
• сервоэлементы;
• другие прецизионные компоненты.

Для гидравлического фильтра важны эффективность очистки, грязеемкость, допустимый перепад давления, пропускная способность, тип установки и совместимость с рабочей жидкостью.

Универсального гидравлического фильтра для всех типов техники не существует.

Салонный фильтр

Салонный фильтр не защищает двигатель, но влияет на качество воздуха в салоне и работу системы вентиляции.

В зависимости от конструкции он может задерживать:

• дорожную пыль;
• сажу;
• пыльцу растений;
• часть мелкодисперсных частиц;
• другие твердые загрязнения наружного воздуха.

Фильтры с активированным углем дополнительно могут адсорбировать часть газообразных примесей и запахов. Другие многослойные конструкции могут содержать дополнительные функциональные слои, свойства которых определяются конкретным производителем.

Из каких материалов изготавливают современные фильтры

Фильтрующая среда может изготавливаться из:

• целлюлозных волокон;
• синтетических волокон;
• комбинированных материалов;
• многослойных структур.

Материал подбирается в зависимости от типа жидкости или газа, температуры, требуемой эффективности очистки, ресурса и допустимого сопротивления потоку.

Синтетическая фильтрующая среда сама по себе не означает, что конкретный фильтр автоматически лучше. Оценивать следует конструкцию изделия в целом и его соответствие спецификации.

Как правильно выбирать фильтр

Подбор следует начинать не с цены или внешнего сходства, а с соответствия конкретному автомобилю или машине.

Необходимо проверять:

• VIN, если он доступен и применим;
• OE-номер;
• модель и модификацию двигателя;
• год выпуска;
• рынок поставки;
• тип топливной или гидравлической системы;
• место установки;
• каталожные замены производителя фильтра.

Особенно рискованно подбирать фильтр только по геометрическим размерам. Два внешне одинаковых изделия могут различаться внутренней конструкцией, свойствами фильтрующего материала, уплотнениями или характеристиками клапанов.

Когда нужно менять фильтры

Универсального интервала замены для всех автомобилей и видов техники не существует.

Периодичность зависит от:

• конструкции системы;
• условий эксплуатации;
• качества топлива и масла;
• запыленности окружающей среды;
• нагрузки;
• требований производителя.

Точный интервал замены следует брать из регламента производителя автомобиля, двигателя или спецтехники. При тяжелых или сильно запыленных условиях контроль состояния отдельных фильтров может потребоваться чаще.

Типичные ошибки при обслуживании

• подбор фильтра только по внешнему виду;
• установка аналога без проверки OE-совместимости;
• превышение рекомендованного интервала замены;
• использование поврежденного или деформированного элемента;
• загрязнение чистой стороны корпуса во время замены;
• повторное использование уплотнения, если конструкция предусматривает его замену;
• чрезмерная затяжка корпуса или фильтра;
• игнорирование воды в топливном фильтре-сепараторе;
• продувка или промывка элемента, если производитель не предусматривает такое обслуживание.

Стоит ли экономить на фильтрах

Цена сама по себе не определяет качество фильтра. Важнее его точное применение, стабильность фильтрующего материала, герметичность, качество конструкции и соответствие конкретной системе.

Неподходящий фильтр может вызвать недостаточную фильтрацию, чрезмерное сопротивление потоку или неправильную работу клапанов. В топливных, гидравлических и смазочных системах последствия такой ошибки могут быть значительно дороже самого фильтра.

Что проверить при подозрении на проблему с фильтрацией

• установлен ли правильный тип фильтра;
• не превышен ли регламент его замены;
• нет ли повреждения корпуса или уплотнений;
• правильно ли установлен элемент;
• не загрязнена ли чистая сторона системы;
• соответствует ли фильтр конкретной модификации двигателя или оборудования;
• нет ли воды или других загрязнений в топливе или рабочей жидкости;
• не создает ли фильтр чрезмерного сопротивления потоку.

Сам по себе симптом не всегда указывает на неисправность фильтра. Например, падение давления масла, недостаточная подача топлива, шум гидравлического насоса или снижение мощности могут иметь и другие причины, поэтому необходима последовательная диагностика.

Товарные группы TESMA

• Запчасти для технического обслуживания
• Масляные фильтры
• Топливные фильтры
• Гидравлические фильтры
• Салонные фильтры
• Моторные масла

Вывод

Масляные, топливные, воздушные, гидравлические и салонные фильтры выполняют разные функции, но работают по общему принципу - задерживают опасные загрязнения до того, как они попадут в чувствительный узел или рабочую среду.

Для надежной работы важны не только качество самого фильтра, но и правильный подбор, герметичность установки, соответствие системе и своевременное обслуживание. Фильтр следует подбирать по каталожным данным, OE-номеру, VIN или точной модификации техники, а интервал замены - по регламенту производителя и условиям эксплуатации.