UA Автомобильные герметики - типы и применение
- Найдено 4 товара
Герметики используют при ремонте двигателя, коробки, системы охлаждения и выхлопа. Правильно подобранный герметик предотвращает утечки масла, антифриза и газов, а фиксатор резьбы не дает болтам открутиться от вибрации.
Типы герметиков
- силиконовые формирователи прокладок;
- анаэробные герметики для фланцев;
- фиксаторы резьбы;
- высокотемпературные для выхлопа;
- герметики для стекол и кузова.
Как выбрать и нанести
Выбирайте герметик по температуре, среде и зазору. Поверхности очищают и обезжиривают, например обезжиривателем, наносят тонкий валик. На поддоне и крышках важно не переусердствовать.
Связанные разделы
Смотрите также клеи и эпоксидные средства, комплекты прокладок и прокладки клапанной крышки. Специалисты TESMA помогут подобрать герметик.
Полезные материалы
- Герметизация утечки масла;
- Герметики и уплотнительные материалы;
- LOXEAL: итальянские промышленные клеи и герметики;
- ABRO: американская марка автохимии и герметиков.
Силиконовые формирователи прокладок, анаэробные герметики для жестких фланцев, фиксаторы резьбы, высокотемпературные для выхлопа, а также полиуретановые для стекол и кузова.
Только там, где это разрешает производитель. Многие современные двигатели с завода собираются на герметике, но штатную прокладку ГБЦ или коллектора герметик не заменяет.
Поверхности очищают от старого герметика и обезжиривают. Наносят тонкий ровный валик без разрывов и собирают узел в пределах времени, указанного на упаковке.
Избыток выдавливается внутрь двигателя и может забить маслоприемник или каналы. Достаточно тонкого слоя 2-3 мм.
Обычно маслостойкий силиконовый формирователь прокладок или тот, что рекомендован производителем авто. Для металлических фланцев с малым зазором подходит анаэробный.