UA Рессоры и комплектующие
- Найдено 2 001 товар
-
- 0 отзывов
466 ₴ завтра
-
- 0 отзывов
66 ₴ сегодня
-
- 0 отзывов
66 ₴ сегодня
-
- 0 отзывов
67 ₴ сегодня
-
- 0 отзывов
68 ₴ сегодня
-
- 0 отзывов
75 ₴ сегодня
-
- 0 отзывов
128 ₴ сегодня
-
- 0 отзывов
131 ₴ сегодня
-
- 0 отзывов
160 ₴ сегодня
Листовые рессоры - основа задней подвески большинства коммерческих авто и пикапов. Они держат груз и обеспечивают устойчивость, а с возрастом проседают и ломаются, особенно при перегрузке.
Что есть в разделе
- рессоры в сборе;
- коренные и дополнительные листы;
- втулки и серьги рессор;
- стремянки и крепления.
Замена и обслуживание
Рессоры на одной оси меняют парой, а при замене ставят новые втулки и стремянки. Проверьте также амортизаторы и отбойники. Для обработки креплений подойдет водостойкая смазка.
Связанные разделы
Смотрите также запчасти для VW Amarok, Mitsubishi L200 и Mercedes Sprinter. Специалисты TESMA помогут с подбором.
Полезные материалы
- Втулка листовой рессоры;
- Рессоры листовые;
- TES - параболические рессоры из Польши;
- STR - турецкие рессоры и детали подвески грузовиков.
Листовые рессоры стоят в задней подвеске большинства пикапов, коммерческих фургонов и грузовиков, а также некоторых рамных внедорожников.
Проседание задней части авто, пробои подвески при нагрузке, скрип и стук, трещины или излом листов, изношенные втулки.
Да, если остальные листы целы и не просели. Но при общем износе лучше менять рессору в сборе, а рессоры на одной оси - парой.
Изношенные втулки дают люфт, стук и ухудшают устойчивость авто. Новые втулки недорогие и возвращают подвеске правильную работу.
По модели, году, грузоподъемности, количеству листов и оригинальному номеру. Специалисты TESMA помогут с подбором.