Для чего нужен демпфер шкива коленвала?

Демпфер гасит крутильные колебания коленчатого вала, которые возникают от неравномерных вспышек в цилиндрах. Он защищает вал, привод навесного оборудования и ремни от вибраций и преждевременного износа.

Какие признаки изношенного шкива-демпфера?

Вибрация двигателя, биение шкива, расслоение или трещины резинового слоя, смещение внешнего обода, свист и быстрый износ приводного ремня. В запущенных случаях обод может отделиться.

Можно ли ездить с расслоившимся демпфером?

Не стоит. Расслоившийся демпфер плохо гасит колебания, а при отрыве обода приводной ремень слетает, и генератор, помпа или гидроусилитель перестают работать. Это также может повредить другие детали.

Что менять вместе со шкивом коленвала?

Обычно одновременно меняют приводной ремень, натяжные и обводные ролики, а при необходимости - передний сальник коленвала. Крепежный болт шкива на многих моторах также одноразовый.

Как подобрать шкив коленвала?

Подбирайте по коду двигателя, VIN-коду или оригинальному номеру. Шкивы отличаются диаметром, количеством ручьев под ремень и наличием кондиционера. Специалисты TESMA помогут с подбором.