Свеча накаливания дополнительного отопителя

Автомобиль / Силовая установка / Двигатель внутреннего сгорания / Топливная система / Дизельная топливная система / Свеча накаливания дополнительного отопителя

Свеча накаливания дополнительного отопителя

Свеча накаливания дополнительного отопителя - это электрический нагревательный элемент топливного отопителя автомобиля. Во время запуска он создает высокую температуру в зоне горения и помогает воспламенить топливовоздушную смесь.

Пример правильного английского перевода: Glow Plug, auxiliary heater.

Эту деталь нельзя путать со свечой накаливания дизельного двигателя. Она не находится в цилиндре и не нагревает непосредственно камеру сгорания двигателя. Ее рабочая зона - отдельная камера топливного отопителя.

Главное правило: если дополнительный отопитель не запускается, замена свечи без диагностики может не помочь. Причиной бывают низкое напряжение, отсутствие топлива, неисправный дозирующий насос, вентилятор, загрязненная камера сгорания, нарушение подачи воздуха или электронный блок.

Для чего используется дополнительный отопитель

Современный дизельный двигатель при низкой нагрузке выделяет сравнительно мало лишнего тепла. Зимой это может замедлять прогрев охлаждающей жидкости и салона.

Особенно это заметно при:

низкой температуре воздуха;
движении с небольшой нагрузкой;
длительной работе на холостом ходу;
большом объеме салона;
эффективном современном дизельном двигателе.

Топливный дополнительный отопитель сжигает небольшое количество топлива отдельно от двигателя и передает выделенное тепло системе автомобиля.

Чем дополнительный отопитель отличается от автономного

Дополнительный отопитель часто включается автоматически во время работы двигателя, когда основной системе не хватает теплопроизводительности.

Автономный или стояночный отопитель может быть рассчитан на работу с остановленным двигателем и иметь таймер или дистанционное управление.

В TESMA эти детали разделены. Для автономной системы существует страница Свеча накаливания автономного отопителя.

Использовать одну свечу вместо другой только из-за внешнего сходства нельзя.

Расположение свечи

Она установлена в корпусе отопителя рядом с камерой сгорания.

В работе системы могут участвовать:

камера сгорания;
горелка;
испарительный или сетчатый элемент;
топливный канал;
дозирующий насос;
вентилятор воздуха для горения;
температурные датчики;
система контроля пламени;
электронный блок.

Устройство

В зависимости от конструкции свеча может включать:

металлический корпус;
керамический или металлический нагреватель;
электрический контакт;
разъем;
уплотнение;
резьбовое или иное крепление;
нагревательный наконечник.

В технических каталогах также используется термин glow pin - нагревательный штифт.

Принцип работы

При запуске отопителя электронный блок выполняет заданную последовательность.

Проверяет состояние системы.
Запускает вентилятор.
Подает питание на свечу.
Нагреватель выходит на необходимую температуру.
Дозирующий насос начинает подавать топливо.
Топливо поступает в зону горелки.
Топливовоздушная смесь воспламеняется.
После стабилизации пламени отопитель переходит в рабочий режим.

Алгоритм может различаться в зависимости от модели отопителя.

Что происходит после розжига

Свеча не обязательно продолжает работать на полной мощности весь цикл.

Электронный блок может:

уменьшить питание;
выключить нагреватель;
вновь активировать его при определенных условиях;
использовать электрическую характеристику элемента для дополнительного контроля процесса, если это предусмотрено системой.

Рабочее напряжение

Свечи разных отопителей могут иметь разные электрические параметры.

При подборе учитывают:

напряжение бортовой сети;
номинальные параметры нагревателя;
номер отопителя;
тип электронного управления;
разъем.

Важно: прямое подключение неизвестной свечи к аккумулятору может ее повредить. Сначала необходимо знать номинальное напряжение и допустимый способ проверки.

Почему образуется нагар

Нагреватель работает непосредственно в зоне розжига смеси.

Сильное закоксовывание может быть связано с:

многократными неудачными запусками;
неправильной дозировкой топлива;
недостатком воздуха;
низкой скоростью вентилятора;
загрязненной камерой сгорания;
плохим испарением топлива;
недостаточной температурой свечи;
частыми короткими рабочими циклами.

Поэтому нагар не всегда означает, что первично неисправна именно свеча.

Типичные неисправности

обрыв нагревательного элемента;
изменение электрического сопротивления;
короткое замыкание;
перегрев;
повреждение керамического элемента;
деформация наконечника;
сильный нагар;
коррозия контакта;
повреждение разъема;
плохой электрический контакт;
повреждение посадки или уплотнения.

Признаки неисправности

отопитель не запускается;
происходит несколько попыток розжига;
отопитель запускается и быстро выключается;
из отдельной выхлопной трубки идет белый дым;
появляется запах несгоревшего топлива;
дозирующий насос работает, но устойчивого горения нет;
в памяти есть ошибка нагревателя или розжига;
после нескольких попыток система блокируется.

Белый дым из отопителя

Белый дым часто говорит о наличии топлива, которое не сгорает полностью.

Возможны:

неисправная свеча;
недостаточная температура нагревателя;
закоксованная камера;
недостаточный воздушный поток;
неисправный вентилятор;
неправильная подача топлива;
загрязненная горелка;
низкое напряжение.

Белый дым указывает на проблему розжига, но сам по себе не определяет неисправную деталь.

Если нет ни дыма, ни запаха топлива

Проверяют:

силовое питание;
предохранители;
состояние блокировки;
блок управления;
вентилятор;
дозирующий насос;
топливную магистраль;
проводку свечи;
сам нагревательный элемент.

Влияние аккумулятора

Во время запуска свеча и вентилятор требуют значительной электрической мощности.

При слабом аккумуляторе возможны:

медленный прогрев свечи;
недостаточная скорость вентилятора;
прерывание запуска блоком управления;
ошибка низкого напряжения;
ложное впечатление неисправности нагревателя.

Подача топлива

Исправная свеча не сможет создать нормальное горение без правильной дозировки.

Проверяют:

наличие топлива;
топливную трубку;
герметичность;
дозирующий насос;
электрическое управление насосом;
воздух в магистрали после ремонта;
соответствие фактической подачи требованиям отопителя.

Чрезмерная подача также вызывает проблемы - камера заполняется несгоревшим топливом.

Вентилятор воздуха для горения

Для нормального пламени необходимо правильное количество воздуха.

Неисправность вентилятора может вызвать:

неудачный розжиг;
дымление;
нестабильное горение;
сильное образование нагара;
перегрев;
аварийное выключение.

Горелка и испарительная сетка

Некоторые конструкции используют возле нагревателя сетчатый или другой испарительный элемент.

При загрязнении:

топливо распределяется неправильно;
розжиг запаздывает;
увеличивается белый дым;
образуется больше нагара;
новая свеча также может не обеспечить устойчивый запуск.

Диагностика до замены

Считать ошибки отопителя.
Проверить напряжение аккумулятора.
Проверить предохранители.
Проверить силовое питание.
Осмотреть разъем свечи.
Проверить проводку.
Проверить электрические параметры нагревателя.
Проверить вентилятор.
Проверить дозирующий насос.
Проверить поступление топлива.
Оценить состояние горелки и камеры.
Проверить впуск воздуха и выхлоп.

Проверка сопротивления

Омметр позволяет выявить обрыв, однако сопротивление нагревателя обычно небольшое.

Учитывают:

сопротивление измерительных щупов;
точность прибора;
температуру элемента;
норму для конкретной модели.

Нормальное сопротивление еще не гарантирует правильной мощности нагрева.

Проверка потребляемого тока

Контроль тока позволяет оценить работу элемента под нагрузкой.

Отклонение может быть связано с:

повреждением нагревателя;
плохим электрическим контактом;
поврежденной проводкой;
повышенным переходным сопротивлением;
неисправным силовым каскадом блока.

Нормативное значение берут из технической документации отопителя.

Проверка питания

Перед выводом о неисправности блока необходимо убедиться, что система вообще дала команду на розжиг.

Проверяют:

условия запуска;
наличие блокировки;
предохранители;
проводку;
разъемы;
управляющий сигнал.

При импульсном управлении обычный мультиметр может показывать усредненное напряжение.

Диагностические коды

Ошибка может относиться к:

свече;
неудачному розжигу;
затуханию пламени;
низкому напряжению;
вентилятору;
дозирующему насосу;
перегреву;
датчику;
электронному блоку.

Поэтому формулировка «ошибка розжига» не равна диагнозу «неисправна свеча».

Защитная блокировка

После нескольких неудачных запусков некоторые отопители прекращают дальнейшие попытки.

Это предотвращает:

накопление топлива;
сильное дымление;
небезопасный повторный розжиг;
перегрев компонентов.

После устранения неисправности может понадобиться штатное снятие блокировки диагностическим оборудованием.

Осмотр снятой свечи

Проверяют:

целостность нагревателя;
трещины;
оплавление;
механическую деформацию;
степень закоксовывания;
контакты;
посадочную поверхность;
уплотнения.

Что показывает нагар

Толстый сухой черный нагар может быть следствием длительного неполного горения.

Влажные топливные отложения могут появиться после повторных неудачных запусков.

Неравномерное загрязнение является поводом проверить горелку и распределение смеси.

Окончательный диагноз только по внешнему виду не ставят.

Можно ли очистить свечу

Решение зависит от ее конструкции и состояния.

Не следует:

грубо обрабатывать керамический нагреватель абразивом;
ударять по наконечнику;
стачивать поверхность;
прокаливать элемент неконтролируемым открытым пламенем.

Треснувшую, оплавленную или электрически неисправную свечу заменяют.

Замена

Отключить питание по процедуре производителя.
Получить доступ к отопителю.
Очистить корпус.
Отсоединить электрический разъем.
Разобрать необходимую часть отопителя.
Снять старую свечу.
Осмотреть камеру сгорания.
Проверить горелку и сетку, если они предусмотрены.
Установить подходящую новую свечу.
Заменить одноразовые уплотнения.
Собрать корпус.
Проверить соединения.
Выполнить контрольный запуск.

Почему замены одной свечи бывает недостаточно

Если камера сильно закоксована или нарушено соотношение топлива и воздуха, новая деталь окажется в тех же неправильных условиях.

Проверяют:

камеру сгорания;
горелку;
испарительную сетку;
воздушные каналы;
выхлоп;
подачу топлива;
вентилятор;
напряжение питания.

Безопасность

Дополнительный отопитель является устройством с реальным сгоранием топлива и отдельным выхлопом.

Важно: контрольный запуск нельзя выполнять в закрытом помещении без безопасного отвода выхлопных газов. Также необходимо исключить утечку топлива на горячие детали.

Когда достаточно заменить свечу

подтвержден обрыв;
электрические параметры не соответствуют норме;
нагреватель механически поврежден;
проводка исправна;
вентилятор исправен;
дозирующий насос работает правильно;
камера не имеет критического загрязнения;
электронный блок исправен.

Когда нужен более глубокий ремонт

камера сильно закоксована;
повреждена горелка;
загрязнена испарительная сетка;
не работает вентилятор;
неисправен дозирующий насос;
забит воздухозаборник;
ограничен выхлоп;
неисправны датчики;
есть проблема блока управления;
система перегревается;
после замены свечи розжиг остается нестабильным.

Контроль после ремонта

Во время запуска проверяют:

работу вентилятора;
включение нагревателя;
работу дозирующего насоса;
стабильный розжиг;
отсутствие чрезмерного дыма;
отсутствие утечки топлива;
нормальный тепловой режим;
корректное продувание после выключения;
отсутствие новых ошибок.

Зачем нужно продувание после выключения

После прекращения подачи топлива вентилятор обычно продолжает работать определенное время.

Это необходимо для:

удаления остаточных газов;
охлаждения камеры;
контролируемого завершения горения;
защиты компонентов от перегрева.

Не следует принудительно отключать питание во время штатного цикла охлаждения.

Подбор свечи накаливания дополнительного отопителя

Для точного подбора используют:

VIN автомобиля;
марку и модель;
год выпуска;
тип отопителя;
производителя отопителя;
полный номер агрегата;
OE-номер свечи;
номинальное напряжение;
тип разъема;
геометрию нагревателя;
ревизию отопителя.

Подбор только по модели автомобиля или внешнему виду свечи может привести к ошибке.

Почему обычная свеча двигателя не подходит

Свечи накаливания дизельного двигателя и нагреватели топливного отопителя предназначены для разных узлов.

Они могут отличаться:

геометрией;
напряжением;
токовой характеристикой;
температурой;
креплением;
разъемом;
алгоритмом управления.

Практические случаи

Отопитель запускается, дымит белым и выключается

Топливо поступало, но устойчивого воспламенения не было. Проверка показала неисправность нагревательного элемента.

Новая свеча не восстановила запуск

Камера сгорания была сильно закоксована, а испарительный элемент загрязнен.

Ошибка появляется только в сильный мороз

Во время розжига слишком сильно проседало напряжение аккумулятора.

Новая свеча быстро покрылась нагаром

Причиной оказался недостаточный поток воздуха из-за неисправного вентилятора.

Дозирующий насос щелкает, но пламя не появляется

Сам звук насоса не подтверждает правильное горение. Проверили свечу, воздушный тракт, фактическую подачу топлива и горелку.

После нескольких попыток отопитель перестал включаться

Система перешла в защитную блокировку. После ремонта потребовалось штатное снятие блокировки.

Отопитель горит нормально, но салон остается холодным

Свеча уже выполнила свою функцию. Причину искали в передаче тепла и циркуляции, а не в системе розжига.

Типичные ошибки

путать свечу отопителя со свечой двигателя;
путать дополнительный и автономный отопитель;
менять свечу только по ошибке розжига;
не проверять аккумулятор;
не проверять питание;
игнорировать дозирующий насос;
не проверять вентилятор;
не осматривать камеру сгорания;
оставлять закоксованную испарительную сетку;
подавать неизвестное напряжение напрямую;
судить о состоянии только по сопротивлению;
считать белый дым точным доказательством неисправной свечи;
многократно запускать залитую топливом камеру;
не искать причину нагара;
подбирать нагреватель только по внешнему виду;
не учитывать номер отопителя;
обрывать питание во время штатного продувания;
запускать топливный отопитель в закрытом помещении без отвода выхлопа.

Товарные группы TESMA

Частые вопросы

Для чего нужна свеча дополнительного отопителя?

Она разогревает зону розжига и воспламеняет топливовоздушную смесь в отдельной камере отопителя.

Это обычная свеча дизельного двигателя?

Нет. У деталей разное место установки, назначение и электрические характеристики.

Почему отопитель дымит белым?

Белый дым часто связан с несгоревшим топливом. Проверяют свечу, вентилятор, горелку, дозирование и напряжение питания.

Можно ли проверить свечу мультиметром?

Да, можно оценить целостность и сопротивление, но норматив необходимо брать для конкретного отопителя.

Можно ли подключать свечу прямо к аккумулятору?

Без знания номинальных параметров - нет. Неправильное напряжение способно быстро повредить нагреватель.

Почему новая свеча не помогла?

Причиной может быть камера сгорания, горелка, испарительная сетка, вентилятор, дозирующий насос, питание или блок управления.

Может ли слабый аккумулятор мешать розжигу?

Да. Просадка напряжения снижает мощность нагревателя и может нарушать работу остальных электрических компонентов.

Почему отопитель заблокировался?

Некоторые системы ограничивают количество неудачных запусков. После устранения причины выполняют предусмотренную процедуру разблокировки.

Нужно ли чистить камеру при замене свечи?

Ее необходимо осмотреть. При сильном нагаре полноценное обслуживание обычно важнее простой установки нового нагревателя.

Как правильно подобрать свечу?

По точному номеру отопителя, OE-номеру нагревателя, напряжению, разъему и ревизии агрегата.

Связанные страницы базы знаний TESMA

Что еще прочитать по этой теме

Вывод

Свеча накаливания дополнительного отопителя обеспечивает первоначальный розжиг топлива в отдельной камере автомобильного топливного отопителя. Ее назначение отличается от свечи накаливания двигателя, поэтому детали нельзя подбирать как взаимозаменяемые только по внешнему виду.

Неудачный запуск, белый дым и запах несгоревшего топлива требуют проверки всей системы. Кроме свечи контролируют питание, аккумулятор, потребляемый ток, дозирующий насос, вентилятор, подачу воздуха, горелку и состояние камеры сгорания. При многократных неудачных попытках учитывают возможную защитную блокировку.

Новую свечу подбирают по точному номеру и ревизии отопителя, номинальному напряжению и электрическому разъему. Если камера сильно закоксована или нарушены подача топлива и воздуха, установка одной новой свечи не заменяет полноценный ремонт и очистку отопителя.