Датчики тиску наддуву - ознаки несправності та підбір

Оберіть авто

Щоб бачити запчастини, тільки які підходять

Марка

Acura Alfa Romeo Audi BMW Chevrolet Citroen Daewoo Dodge Fiat Ford Honda Hyundai Infiniti Jeep KIA Land Rover Lexus Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo
Модель
Рік

Знайдено 962 товари

Датчик тиску наддуву (MAP-сенсор) вимірює тиск повітря у впускному колекторі турбованого двигуна. Блок керування використовує його сигнал, щоб підтримувати потрібний тиск від турбокомпресора, дозувати паливо і захищати двигун від надмірного наддуву.

Типи датчиків

датчики абсолютного тиску (MAP) у впускному колекторі;
датчики тиску наддуву після інтеркулера;
комбіновані датчики тиску і температури повітря;
датчики атмосферного тиску в блоці керування або окремо.

Ознаки несправності

Несправний або забруднений датчик неправильно оцінює тиск, і мотор втрачає тягу або переходить в аварійний режим. Але ті самі симптоми дають тріснуті патрубки наддуву, пробитий інтеркулер, закоксований клапан EGR і знос турбіни. Тому перед заміною датчика перевіряють герметичність усієї системи.

Як обрати датчик

Датчик підбирають за кодом двигуна і оригінальним номером, звіряючи роз'єм і діапазон вимірювання. Під час заміни перевіряють ущільнювальне кільце. Серед виробників аналогів відомі BOSCH, FACET, HELLA і VEMO. Інші датчики мотора дивіться в розділі датчики керування двигуном.

Корисні матеріали

Датчик вимірює тиск повітря у впускному колекторі після турбіни. За його сигналом блок керування регулює тиск наддуву, подачу палива і роботу клапанів турбіни, захищаючи мотор від передуву.

Втрата тяги, перехід двигуна в аварійний режим, чорний дим на дизелі, підвищена витрата палива і помилки недостатнього або надмірного тиску наддуву.

Він стоїть у впускному тракті, куди потрапляють масляний туман з вентиляції картера і сажа від EGR. Відкладення спотворюють показання, тому датчик інколи достатньо обережно очистити.

Ні. Таку помилку часто дають тріснуті патрубки, пробитий інтеркулер, несправний клапан керування турбіною або знос самої турбіни. Діагностику починають з перевірки герметичності системи.

Підбирайте за кодом двигуна, VIN-кодом або оригінальним номером. Датчики відрізняються діапазоном вимірювання, роз'ємом і наявністю вбудованого датчика температури. Фахівці TESMA допоможуть з підбором.