Трансмісійні рідини для CVT і DCT

Знайдено 111 товарів

Варіатори CVT і роботизовані коробки DCT з мокрим зчепленням потребують спеціальних рідин. Неправильне масло призводить до прослизання, ривків і дорогого ремонту, тому підбір за специфікацією обов’язковий.

Що є в розділі

рідини для варіаторів CVT;
рідини для DCT і DSG з мокрим зчепленням;
оригінальні рідини і якісні аналоги;
каністри для повної і часткової заміни.

Як обрати і замінити

Рідину підбирають тільки за специфікацією виробника. Разом з нею міняють фільтр коробки. Для класичних АКПП використовують рідини ATF, для механічних коробок - трансмісійні масла.

Пов’язані розділи

Дивіться також фільтри АКПП, масла ГУР і моторні масла. Фахівці TESMA допоможуть з вибором.

Корисні матеріали

Рідина для варіатора має особливі фрикційні властивості, щоб ремінь або ланцюг не прослизали по шківах. Звичайна ATF для гідромеханічних АКПП у варіатор не підходить.

Для DSG з мокрим зчепленням (6-ступінчасті DQ250 і подібні) потрібна спеціальна рідина DCT за специфікацією VW G 052 182 або аналог. Для сухих DSG-7 масло мехатроніка і редуктора інші.

Рекомендуємо кожні 40-60 тис. км, при міській їзді і в спеку - ближче до нижньої межі. Разом з рідиною часто міняють фільтр.

Кожні 60 тис. км разом з фільтром коробки. Своєчасна заміна продовжує ресурс зчеплень і мехатроніка.

За маркою авто, типом коробки і специфікацією виробника, вказаною в інструкції. Фахівці TESMA допоможуть підібрати рідину за VIN.