Півосі і приводні вали
Оберіть авто
Щоб бачити запчастини, тільки які підходять
- Модель
- Рік
- Знайдено 3 575 товарів
-
- 0 відгуків
2 825 ₴ сьогодні
-
- 0 відгуків
4 194 ₴ сьогодні
Півосі передають крутний момент від коробки до коліс. На кінцях вала стоять ШРУСи, захищені пильниками. Розірваний пильник - найчастіша причина дорогого ремонту приводу.
Що є в розділі
- півосі в зборі;
- зовнішні і внутрішні ШРУСи;
- пильники і хомути;
- проміжні вали.
Ознаки і заміна
Хрускіт на поворотах - сигнал перевірити ШРУС. При заміні півосі ставте новий сальник півосі і нову гайку маточини. Перевірте також підшипник проміжного валу і подушки КПП.
Пов’язані розділи
Дивіться також маточини, карданні вали і інші елементи трансмісії. Фахівці TESMA допоможуть з підбором.
Корисні матеріали
- PASCAL - польські ШРУСи, приводні вали та деталі трансмісії;
- GSP - ШРКШ, приводні вали та деталі підвіски з Веньчжоу з 1985 року.
Хрускіт при повороті з місця - знос зовнішнього ШРУСа, вібрації при розгоні - внутрішнього. Також з’являються люфт і мастило навколо розірваного пильника.
Розірваний пильник пропускає воду і пісок, і ШРУС швидко зношується. Вчасна заміна пильника з мастилом коштує в рази дешевше за новий ШРУС.
Якщо зношений лише один ШРУС, а вал цілий, міняють ШРУС. При зносі обох або деформації валу вигідніше встановити піввісь у зборі.
Спеціальне мастило для ШРУС з дисульфідом молібдену, яке зазвичай входить до комплекту пильника або ШРУСа.
За моделлю, двигуном, коробкою, стороною, наявністю ABS і кількістю шліців, оригінальним номером. Фахівці TESMA допоможуть з підбором.