Робочі (колісні) гальмівні циліндри

  • Знайдено 1 483 товари
  • 0 відгуків

540 ₴ сьогодні

циліндр гальмівний, робочий TRW BWF372
  • 0 відгуків

540 ₴ завтра

  • 0 відгуків

295 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

323 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

334 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

354 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

388 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

389 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

391 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

410 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

428 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

696 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

1 193 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

401 ₴ завтра

  • 0 відгуків

210 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

227 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

232 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

235 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

239 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

246 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

246 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

262 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

273 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

278 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

283 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

290 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

292 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

295 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

302 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

309 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

309 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

313 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

313 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

315 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

323 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

325 ₴ сьогодні

Робочі гальмівні циліндри розводять колодки в барабанних гальмах. Вони працюють у вологому і брудному середовищі, тому з часом течуть або заклинюють.

Ознаки несправності

  • сліди рідини на колесі зсередини;
  • падіння рівня гальмівної рідини;
  • заклинювання або нерівномірне гальмування;
  • перегрів барабана.

Заміна

Циліндри міняють парою на осі. Якщо рідина потрапила на колодки, замініть їх і очистіть барабан очищувачем гальм. Після ремонту прокачайте систему свіжою гальмівною рідиною.

Пов’язані розділи

Дивіться також гальмівні колодки, комплектуючі колодок і троси ручника. Фахівці TESMA допоможуть з підбором.

Корисні матеріали

У барабанних гальмах, переважно на задній осі. Циліндр розводить колодки і притискає їх до барабана при натисканні педалі.

Сліди гальмівної рідини на внутрішній стороні колеса, падіння рівня рідини, гальма «хапають» або заклинюють, авто тягне вбік, перегрів барабана.

Так, рекомендується міняти обидва циліндри на осі, щоб гальмівне зусилля було рівномірним.

Замаслені колодки треба замінити, а барабан очистити очищувачем гальм. Відновити колодки після гальмівної рідини не вдасться.

За моделлю, віссю, діаметром поршня і типом гальм, оригінальним номером. Фахівці TESMA допоможуть з підбором.