Шківи колінвала і демпфери - ознаки зносу та підбір
Оберіть авто
Щоб бачити запчастини, тільки які підходять
- Модель
- Рік
- Знайдено 1 359 товарів
-
- 0 відгуків
2 222 ₴ сьогодні
-
- 0 відгуків
2 575 ₴ сьогодні
-
- 0 відгуків
3 397 ₴ сьогодні
-
- 0 відгуків
1 905 ₴ сьогодні
Шків колінчастого вала передає обертання на приводний ремінь навісного обладнання: генератор, помпу, компресор кондиціонера і насос гідропідсилювача. На більшості сучасних моторів він поєднаний з демпфером, який гасить крутильні коливання колінвала.
Будова шківа-демпфера
- внутрішня маточина, що кріпиться до колінвала;
- гумовий демпфуючий шар;
- зовнішній обід зі струмками під ремінь;
- на частині моторів - роз'єднувальний механізм або в'язкісний демпфер.
Ознаки зносу
Гума демпфера з часом старіє, тріскається і розшаровується. Через це посилюються вібрації, приводний ремінь швидше зношується і може злетіти. Знос демпфера також перевантажує ролики і підшипники навісних агрегатів. Огляд шківа варто проводити під час кожної заміни приводного ременя.
Як обрати шків
Шків підбирають за кодом двигуна і оригінальним номером. Разом з ним міняють приводний ремінь, ролики і, за потреби, передній сальник колінвала. Серед виробників відомі CORTECO, FEBI BILSTEIN, INA і SWAG. Фахівці TESMA допоможуть з підбором.