Сальники колінвала - ознаки течі та підбір за двигуном
Оберіть авто
Щоб бачити запчастини, тільки які підходять
- Модель
- Рік
- Знайдено 3 154 товари
-
- 0 відгуків
308 ₴ сьогодні
-
- 0 відгуків
229 ₴ сьогодні
Сальники колінчастого вала ущільнюють місця виходу колінвала з блока циліндрів спереду і ззаду. Вони утримують оливу всередині двигуна і не пропускають бруд, а їх стан безпосередньо впливає на рівень оливи і ресурс суміжних вузлів.
Види сальників
- передній - за шківом колінвала, біля приводу ГРМ;
- задній - під маховиком, між двигуном і коробкою;
- гумові з пружиною або тефлонові (PTFE);
- окремі або в зборі з корпусом-фланцем.
Причини течі
Сальник з часом твердіє і втрачає еластичність. Течу також спричиняють забита вентиляція картера, знос шийки вала і неправильний монтаж. Олива з переднього сальника псує ремінь ГРМ, а із заднього - потрапляє на диск зчеплення.
Як обрати і замінити
Сальник підбирають за кодом двигуна і оригінальним номером або розмірами. Передній сальник вигідно міняти разом з комплектом ГРМ, задній - під час заміни зчеплення. Окремо доступні сальники розподільного вала. Серед виробників відомі ELRING, CORTECO, VICTOR REINZ і PAYEN. Фахівці TESMA допоможуть з підбором.