Стартер - підбір за VIN, потужністю і кріпленням

Стартер - електродвигун постійного струму, який у момент пуску провертає колінчастий вал до обертів, достатніх для запуску мотора. Під час пуску він споживає великий струм від акумулятора, а його шестерня бендикса входить у зачеплення з вінцем маховика. Особливо вимогливий до стартера дизель, де потрібен значний крутний момент.

Типові симптоми

• клацання тягового реле без прокручування двигуна;
• повільне, «важке» обертання при зарядженій батареї;
• скрегіт або виття після пуску - бендикс не виходить із зачеплення;
• стартер працює через раз, допомагає лише постукування по корпусу.

Перш ніж міняти вузол, виключіть слабкий акумулятор, окислені клеми та поганий контакт маси: ці причини дають дуже схожі симптоми.

Що враховувати при підборі

Стартери відрізняються потужністю, кількістю зубців шестерні, напрямком обертання, фланцем кріплення і положенням клем. Редукторні моделі компактніші та легші, мають вищий крутний момент. Для однієї моделі авто версії під механічну й автоматичну коробку, а також для різних двигунів можуть не збігатися, тому підбирайте за VIN або номером на шильдику. Серед відомих виробників - BOSCH, DENSO, VALEO.

Поради щодо заміни

Перед роботами відключіть мінусову клему, після монтажу надійно затягніть силовий дріт. Огляньте вінець маховика: зношені зубці швидко виведуть з ладу нову шестерню. Також перевірте акумулятор і генератор, а на дизелях - свічки розжарення, щоб пуск не перевантажував систему. Консультанти TESMA допоможуть звірити параметри стартера з вашим автомобілем.

Корисні матеріали

• Заміна стартера;
• Ремонт стартера;
• Чому стартер клацає, але двигун не крутить;
• 7 звуків автомобіля, які не можна ігнорувати: як машина попереджає про майбутню поломку.