Розпиляли фільтри: як виглядають усередині фільтри відомих марок
Автор матеріалу: Олег Тимошенко
Щоб оцінити рівень якості фільтрів відомих марок, фахівці TESMA розпиляли кілька масляних фільтрів DONALDSON, BALDWIN, BOSCH, FLEETGUARD, FRAM, PUROLATOR і WIX і порівняли їх внутрішню будову з дешевими неякісними фільтрами, яких на момент публікації було багато на українському ринку. Розріз фільтра дає змогу побачити те, чого не видно ззовні: якість фільтрувальної шторки, клапанів і корпусу.
Які фільтри розпиляли
- DONALDSON P550008, P169071, P550299, P554407 - масляні фільтри;
- BALDWIN B2, B2-HPG, BT237, BT251;
- BOSCH 350;
- FLEETGUARD LF3313, LF3487, LF697 - масляні фільтри;
- FRAM PH8A, PH977A, TG8A, XG8A - масляні фільтри;
- PUROLATOR L30001, PL30001 - масляні фільтри;
- WIX 51773 - масляний фільтр.
Фотографії розрізів, опубліковані в первісній версії матеріалу, наразі недоступні.
На що дивитися в розрізі фільтра
- кількість і рівномірність гофрів фільтрувальної шторки, якість її склеювання і кріплення до торцевих кришок;
- наявність і матеріал протидренажного клапана, його щільне прилягання до вхідних отворів;
- конструкція перепускного клапана;
- товщина металу корпусу, якість вальцювання і різьби, прилягання гумового ущільнення.
Більшість дефектів неякісних фільтрів, як-от негерметичний протидренажний клапан або підвищений гідравлічний опір, ззовні не видно, тому надійніше купувати фільтри перевірених марок у спеціалізованих постачальників.
Пов'язані матеріали
- Масляні фільтри: будова, клапани, підбір і заміна
- Автомобільні фільтри: види, інтервали заміни та як вибрати