Високопродуктивні фільтри Racor для паливних господарств і АЗС: типи елементів (частина 1)

Автор матеріалу: Олег Тимошенко

Високопродуктивні фільтри Racor для паливних господарств, АЗС і пересувних паливозаправників розраховані на роботу з кількома типами фільтрувальних елементів різного призначення. Залежно від умов експлуатації і якості дизельного палива можна встановити елемент, який забезпечить потрібне очищення, або зібрати систему з кількох послідовно розташованих фільтрів. Це перша частина огляду, присвячена типам елементів.

Типи фільтрувальних елементів

Фільтр-сепаратор - для видалення з дизельного палива великого об'єму вільної та емульгованої води і очищення від механічних домішок до 1 мкм.
Префільтр (фільтр попереднього очищення) / мікрофільтр - для видалення великої кількості механічних домішок із сильно забрудненого палива і невеликих об'ємів вільної води, а також для фінального "полірування" палива з фільтрацією частинок до 0,5 мкм.
Адсорбуючий елемент - для зневоднення досить якісного палива з низьким вмістом води або при епізодичному потраплянні води, остаточного видалення емульгованої води та очищення від механічних домішок до 1 мкм.
Елемент на основі спеціальної глини - для очищення від поверхнево-активних речовин і присадок, а також видалення штучного забарвлення дизельного палива.

Префільтр і мікрофільтр

Префільтр використовують на початковому етапі очищення, мікрофільтр - для остаточного "полірування" палива. Префільтр захищає фільтр-сепаратор, насос та інші механічні вузли системи подачі палива.

За даними виробника, для таких елементів Racor розробив композитний фільтрувальний матеріал з паперу, синтетичного і скловолокна, виготовлений за запатентованою технологією, що збільшує брудомісткість і термін служби фільтра. Префільтр / мікрофільтр, за даними виробника, видаляє 99,9 % механічних домішок заданого розміру і більше (пісок, іржу, бруд), а завдяки силіконовій обробці елемента - і вільну воду. Відокремлені краплі води під дією сили тяжіння опускаються в картер фільтра, звідки їх зливають автоматично або вручну.

Як працює фільтр-сепаратор

Забруднене механічними домішками, водою і водною емульсією паливо надходить у коалесціюючий багатошаровий елемент, де затримуються забруднення, а дрібні краплі води збираються у великі й під дією сили тяжіння падають у картер. Далі паливо проходить через сепаратор, який виконує роль гідрофобного (водовідштовхувального) бар'єра: він остаточно видаляє емульговану воду і виконує фінальне очищення від механічних домішок. На виході фільтра отримують сухе чисте паливо.

Елементи-сепаратори виготовляють зі спеціального паперу, обробленого силіконом, синтетичного фільтрувального матеріалу і екрана з нержавіючої сталі з тефлоновим покриттям. За даними виробника, така конструкція забезпечує водовідокремлення і очищення палива на рівні 99,9 %.

Racor сьогодні

Racor - бренд фільтрувальних систем, який входить до американської корпорації Parker Hannifin. Під цим брендом випускають паливні фільтри-сепаратори для автомобілів, спецтехніки, суднових і стаціонарних двигунів, а також високопродуктивні фільтри для паливних господарств і заправного обладнання. У каталозі TESMA продукція представлена в розділі PARKER RACOR.

Як підібрати фільтр для паливного господарства

Визначте продуктивність лінії (л/хв) і підбирайте корпус та елементи з запасом за пропускною здатністю.
Оцініть якість палива: при великій кількості води потрібен фільтр-сепаратор, при значних механічних забрудненнях - префільтр перед ним.
Для фінального очищення перед видачею палива використовуйте мікрофільтр або адсорбуючий елемент з потрібною тонкістю (0,5-1 мкм).
Елементи на основі глини застосовуйте лише для спеціальних задач: видалення ПАР, присадок або барвника.
Передбачте злив води з картера (ручний або автоматичний) і контроль перепаду тиску для своєчасної заміни елементів.