BELL Equipment: південноафриканські зчленовані самоскиди і навантажувачі

Автор матеріалу: Олег Тимошенко

BELL Equipment - південноафриканський виробник техніки для будівництва, гірничої, лісової і сільськогосподарської галузей, насамперед зчленованих самоскидів. Історія компанії почалася після Другої світової війни, коли Ірвін Белл (Irvin Bell) разом із дружиною і співзасновницею Юніс оселився в Зулуленді (провінція Наталь, ПАР).

Історія BELL Equipment

Від майстерні до перших машин

Ірвін Белл здобув професію слюсаря і токаря в Північному Наталі, де виріс, і п'ять років прослужив в інженерних військах армії під час війни. Після повернення він побудував саморобну машину для буріння свердловин на воду з двигуном від армійського джипа Willys MB і два роки бурив колодязі. Потім він прийняв пропозицію ремонтувати сільгосптехніку на цукровому заводі поблизу Емпангені на північному узбережжі Наталя. Здатність майстерні відновлювати навіть сильно зношені машини швидко принесла замовлення здалеку.

У 1958 році бізнес розширився: Ірвін Белл побудував нову майстерню для дрібносерійного виробництва. До справи долучилися його брат Роберт, шурин Малкольм Кемпбелл і Юніс; невелике підприємство I A BELL and Company надавало загальні інженерні послуги і в обмеженій кількості виготовляло винаходи Ірвіна, зокрема самозавантажувальний причіп для цукрової тростини і підвісний кран для місцевих фермерів. Сини Пітер, Гері і Пол виросли поруч із майстернями.

BELL Tri-Wheeler

На початку 1960-х більшість машин для завантаження тростини були переробленими сільгосптракторами і не мали потрібної маневреності. Ірвін Белл розробив новий клас машини: використовуючи гідростатичну трансмісію і гідромотори зі старого автогрейдера, він створив запатентований триколісний самохідний навантажувач. Кожне з великих ведучих коліс BELL Tri-Wheeler керується незалежно, тому машина може розвертатися на місці, а просте керування легко освоювали оператори без досвіду. Виробництво навантажувача Ірвін Белл ліцензував локомотивній компанії з Йоганнесбурга, яка тоді займалася перевезенням тростини.

Сини продовжували будувати техніку: перший трактор Пітер і Гері зібрали під час шкільних канікул, а машину з бульдозерним відвалом на візку для розкидання гравію використовували для ремонту ґрунтових доріг. На початку 1970-х бізнес переїхав на новий майданчик у промисловій зоні Емпангені. Під час будівництва порту в затоці Річардс компанія виконала низку інженерних рішень для портового консорціуму, зокрема легкі компактні самоскидні причепи для м'якого піску.

Ірвін Белл разом із Пітером і Гері розробив і запатентував пристосування для захоплення тростини, яке дозволило Tri-Wheeler і далі використовуватися на механізованому збиранні. Ірвін побоювався серійного виробництва, але після несподівано успішного року з випуском 50 машин компанія стала на шлях серійного виробництва.

Власне виробництво і нові моделі

Пітер Белл, спираючись на досвід роботи з гідростатичними системами в дистриб'ютора Vickers, суттєво вдосконалив конструкцію Tri-Wheeler, а в 1975 році, після завершення ліцензії, BELL почала власне повне виробництво машини. Сфера застосування розширилася: версія з вертикальною вилковою щоглою знайшла попит у цегляній промисловості, подовжена версія - у лісовій галузі, а BELL Logger із захватом для колод став інструментом для збирання і завантаження деревини.

Помітивши недоліки сільгосптракторів, які використовували як тягачі в цукровій і лісовій галузях, Пітер Белл створив BELL Rigid Tractor з трансмісією вантажного типу і сталевою рамою. Разом із лінійкою причепів він знайшов ринок у перевезенні тростини і деревини, а згодом і в земляних роботах. Далі компанія розробила колісний навантажувач середнього класу, розрахований на складні африканські умови.

Після кількох років продажів через незалежних дистриб'юторів BELL створила власну мережу центрів обслуговування клієнтів. Починаючи з філії в Йоганнесбурзі, компанія отримала національне покриття, а згодом почала експорт до сусідніх країн.

Завод у Річардс-Бей і зчленовані самоскиди

На початку 1980-х на виробництві працювало трохи більше 100 осіб, і майданчик в Емпангені став затісним; у 1984 році запрацював новий завод у Річардс-Бей. Навантажувачі Tri-Wheel на той час постачалися за кордон: машинокомплекти для кінцевого складання йшли на Маврикій (звідти навантажувачі для тростини постачалися місцевим клієнтам і до Африки), складальне підприємство в Новій Зеландії постачало навантажувачі для лісової галузі Австралії, а в США компанія разом із великим виробником лісової техніки створила американські версії Logger. Пізніше BELL відкрила власні майданчики на півдні США для розподілу продукції з Річардс-Бей.

На початку 1980-х на ринку ПАР з'явилися імпортні європейські зчленовані самоскиди. BELL доопрацювала цю концепцію під важкі африканські умови: перший зчленований самоскид BELL вантажопідйомністю 25 т вийшов у 1985 році і став успішним. Далі з'явилися легші і швидші моделі; до 1989 року, після подвоєння потужностей заводу в Річардс-Бей, вийшов флагманський 40-тонний самоскид, а персонал компанії у світі зріс до 1650 осіб. Згодом лінійку доповнила 50-тонна модель B50D для гірничих робіт.

Партнерства

Окрім власного асортименту, BELL Equipment співпрацює зі світовими виробниками техніки, щоб пропонувати клієнтам машини для будівельної, лісової, гірничої і сільськогосподарської галузей через власну дилерську мережу. У 1999 році сформовано стратегічне партнерство з JOHN DEERE; далі були партнерства з HITACHI (2002), BOMAG (2009), LIEBHERR (2011) і FINLAY (2013).

Акції BELL Equipment котируються на Йоганнесбурзькій фондовій біржі (JSE: BEL); контрольний пакет належить родинній компанії IA Bell and Company. У 2024 році генеральним директором став Ешлі Белл (Ashley Bell).

Коротко про бренд

Країна: Південно-Африканська Республіка.
Засновник: Ірвін Белл; майстерня - після Другої світової війни, I A BELL and Company - з 1958 року.
Виробництво: завод у Річардс-Бей (з 1984 року).
Продукція: зчленовані самоскиди, навантажувачі, техніка для лісової і цукрової галузей.
Офіційний сайт: bellequipment.com.

Товарна група TESMA

Окремих позицій BELL у каталозі TESMA зараз немає. Для обслуговування дизельної техніки і гідравлічних систем у каталозі представлено фільтри DONALDSON. Підбирати фільтри варто за OE-номером і моделлю машини.