Час читання: ~6 хв
CADILLAC: історія американської люксової марки General Motors

CADILLAC: історія американської люксової марки General Motors

Автор матеріалу: Олег Тимошенко

CADILLAC - американська марка автомобілів класу люкс, підрозділ концерну GENERAL MOTORS. Основні ринки марки - США, Канада і Китай; на момент публікації джерела автомобілі CADILLAC також продавалися ще в 34 країнах. Історично CADILLAC займав місце у верхньому сегменті люксових автомобілів США.

1900-ті: заснування і "Світовий стандарт"

У 1902 році інженер і винахідник Генрі Ліланд (Henry Leland) заснував CADILLAC Automobile Company. Компанію названо на честь французького дворянина Антуана де Ла Мота де Кадільяка, який наприкінці XVII століття вирушив до Нового Світу і в 1701 році заснував Детройт. Родинний герб Кадільяка досі лежить в основі логотипа марки, а гасло бренду - "Для тих, хто сміє".

Перша модель, Model A, була представлена на автосалоні в Нью-Йорку в 1903 році. Це був невеликий автомобіль із кузовом на двох-чотирьох пасажирів, який розвивав до 56 км/год. За даними джерела, Model A отримала понад 2000 попередніх замовлень.

Ліланд одним із перших у галузі запровадив точне калібрування кожної деталі. У 1908 році на випробуванні Британського королівського автоклубу три автомобілі CADILLAC повністю розібрали, перемішали деталі і знову зібрали на очах суддів. За це марка отримала Трофей Дьюара (Dewar Trophy) і гасло "CADILLAC. Світовий стандарт".

У 1909 році концерн General Motors придбав CADILLAC за 6 млн доларів, залишивши керівництво за Ліландом і його командою. CADILLAC став флагманською люксовою маркою GM.

1910-ті: інновації

  • Закритий кузов: купе CADILLAC отримали закритий кузов, що зменшило залежність комфорту від погоди.
  • 1912: Model 30 - за даними компанії, перший серійний автомобіль з електростартером замість пускової рукоятки. Це спростило запуск двигуна і зробило автомобіль доступнішим для ширшого кола водіїв.
  • V8: інженери об'єднали два 4-циліндрові агрегати під кутом і отримали V-подібну "вісімку" об'ємом 5,2 л і потужністю 70 к.с. Нею оснащували CADILLAC 51, який розвивав до 104,5 км/год. V8 на довгі роки став візитівкою марки.
  • Освітлення: замість ацетиленових фар CADILLAC запровадив електричну систему освітлення; за даними джерела, згодом вона поширилася майже на всі американські автомобілі.

1920-ті: власний стиль

У 1925 році CADILLAC почав використовувати швидковисихаючу лакову фарбу і запропонував покупцям палітру з 500 кольорів кузова, тоді як більшість конкурентів обмежувалися чорним і коричневим. Випущений у 1927 році LaSalle став, за даними джерела, першим американським автомобілем, зовнішність якого розробив дизайнер, а не інженер. Головний дизайнер GM Девід Голлс пізніше зазначав, що саме після 1927 року CADILLAC здобули елегантність і власний стиль.

У 1929 році CADILLAC запровадив механічну коробку передач із синхронізаторами, яка зменшувала ударні навантаження на шестерні і забезпечувала плавніше перемикання.

1930-ті: V16 і роки Великої депресії

Попри Велику депресію, CADILLAC продовжував розробки: автоматичну коробку передач, незалежну підвіску передніх коліс і легковий автомобіль з V-подібним 16-циліндровим двигуном. CADILLAC V16 мав двигун об'ємом 7,4 л і потужністю 165 к.с. і, за свідченнями преси того часу, вирізнявся дуже м'яким ходом.

CADILLAC Model 341 вважається одним із перших броньованих легкових автомобілів. Він належав гангстеру Аль Капоне і мав броньований кузов і скло, пристрій для димової завіси та люк для шипів. За переказами, після засудження Капоне в 1931 році автомобіль потрапив до гаража Білого дому.

1940-ті: війна і "плавники"

Після вступу США у Другу світову війну CADILLAC припинив випуск цивільних автомобілів і працював на військові потреби. У 1942 році з детройтського заводу виїхав перший танк із двома двигунами CADILLAC V8, а компоненти V8 використовувалися у виробництві авіадвигунів.

Головний дизайнер Гарлі Ерл, натхненний винищувачем Lockheed P-38 Lightning, у 1948 році переніс елементи його хвоста в задні "плавники" CADILLAC Fleetwood. Згодом "плавники" стали характерною рисою американського автомобільного дизайну. У 1949 році з'явився Coupe de Ville з кузовом хардтоп без центральних стійок і новим V8 об'ємом 5,4 л (160 к.с.); за цей двигун модель отримала нагороду "Автомобіль року".

1950-ті: Eldorado

У повоєнні роки CADILLAC став символом "золотих 1950-х". До 50-річчя марки з'явився Eldorado - за даними джерела, з панорамним вітровим склом, гідропідсилювачем керма, кондиціонером, підігрівом передніх сидінь, електросклопідіймачами і радіо з автоналаштуванням. На білому Eldorado президент Дуайт Ейзенхауер у 1953 році в'їжджав до Білого дому після інавгурації. Модель планували випускати обмеженим тиражем, але через попит її запустили в серійне виробництво.

Великим шанувальником марки був Елвіс Преслі: перший CADILLAC він купив у 1954 році, а найулюбленішим став рожевий CADILLAC Fleetwood 60, придбаний для матері. Відтоді в США вживається вислів про "рожевий CADILLAC для мами".

1960-ті: нові форми і технології

У 1960-х обтічні форми поступилися строгим граням. На Eldorado 1963 року дебютував оновлений герб CADILLAC з лавровим вінком. У 1967 році вийшов передньопривідний Eldorado на новій платформі, у салоні якого могли розміститися шість осіб.

У цей період CADILLAC запровадив габаритні вогні і фари підсвічування повороту, ремені безпеки (ще до відповідних державних вимог), а в 1964 році - автоматичну систему клімат-контролю (за даними компанії, першу у світі) і згодом сидіння з електропідігрівом.

1970-1980-ті: менше - краще

На початку 1970-х Eldorado отримав V8 об'ємом 8,2 л і потужністю 400 к.с. - за даними джерела, найбільший двигун серійного легкового автомобіля. Паливна криза і нові норми безпеки та екології змістили акцент на безпеку, екологію і компактні моделі. У 1976 році з'явився компактний Seville; за даними джерела, в перший рік його придбали понад 43 000 людей.

У 1980-х продажі CADILLAC зросли до понад 300 000 автомобілів на рік. Відповідаючи на нові федеральні вимоги, марка розробила бампери, що поглинають енергію удару, і двигун із відключенням циліндрів.

1990-ті: Northstar і Escalade

У 1990-х CADILLAC запатентував 16 технологій для двигуна Northstar; за даними джерела, автомобіль з ним міг проїхати до 80 км без охолоджувальної рідини. Марка запровадила електронне керування переднім приводом, систему стабілізації StabiliTrak і бічні подушки безпеки. CADILLAC отримав національну премію якості Малкольма Болдріджа - за даними компанії, єдиним серед автовиробників.

У 1999 році дебютував Escalade (з французької "ескалада" - штурм фортечного муру) завдовжки близько 5 м з двигуном 5,7 л. Згодом він залишився єдиною моделлю, що зберегла назву після переходу на трилітерні індекси.

2000-ні: трилітерні назви і глобальні моделі

До 100-річчя марка перейшла на трилітерні назви моделей; першою стала CTS, а її спортивна версія CTS-V. У 2009 році CTS-V потужністю 564 к.с. з адаптивними амортизаторами проїхала Північну петлю Нюрбургринга за 7 хв 59 с - за даними компанії, рекорд для люксових седанів того часу. Для окремих ринків випускалися BLS (з 2006 року, для Швеції та Європи) і SLS (для Китаю).

Сучасний етап

На момент публікації джерела марка представила концепцію Dare Greatly, перший кросовер XT5 на платформі C1XX і концепт-кар Escala (з іспанської - "масштаб") із вигнутими OLED-дисплеями. У 2016 році штаб-квартиру перенесли з Детройта до Нью-Йорка (CADILLAC House у Сохо - галерея, кафе і виставковий простір), але у 2018 році GM оголосила про її повернення до району Детройта (Воррен). Сьогодні CADILLAC розвиває лінійку електромобілів, зокрема LYRIQ.

Коротко про бренд

  • Країна: США.
  • Заснування: 1902 рік, Детройт.
  • Власник: General Motors (з 1909 року).
  • Офіційний сайт: cadillac.com.

Товарні групи TESMA

У каталозі TESMA представлено запчастини CADILLAC і оригінальні запчастини GENERAL MOTORS. Підбирати деталі варто за VIN і OE-номером конкретного автомобіля.