Час читання: ~5 хв

DANA - мости, карданні вали і ущільнення з 1904 року

Автор матеріалу: Олег Тимошенко

DANA (Dana Incorporated) - американський постачальник мостів, карданних валів, трансмісій, систем ущільнення і терморегулювання, а також оригінальних запасних частин. Технології DANA для трансмісії, ущільнення і терморегулювання підвищують ефективність легкових і комерційних транспортних засобів - як з традиційними, так і з електрифікованими силовими установками. Глобальна мережа інженерних, виробничих і дистрибуційних центрів забезпечує клієнтів на конвеєрі і у вторинному ринку місцевою підтримкою.

Історія компанії DANA

  • 1904 - 1 квітня інженер Кларенс Спайсер (Clarence Spicer) засновує компанію в Плейнфілді (Нью-Джерсі) на основі свого запатентованого закритого карданного шарніра. Перші шарніри C. W. SPICER отримує Corbin Motor Company (Коннектикут).
  • 1906 - серед замовників - Buick Motor Co., Olds Motor Works, Mack Bros. Motor Co. (згодом Mack Trucks), Kelly-Springfield Motor Truck Co. і American Motors.
  • 1909 - компанію перейменовано на SPICER Manufacturing Company.
  • 1914 - юрист Чарльз Дана (Charles Dana) купує контрольний пакет акцій SPICER. У 1955 році він згадував: «Не знаю, що було б, якби я не прийшов у SPICER. Пан Спайсер мав шарнір, якого справді потребували виробники легкових і вантажних автомобілів».
  • 1916 - Чарльз Дана стає президентом і скарбником компанії.
  • 1919 - три великі придбання - виробники рам, трансмісій і мостів; одна з цих компаній, Salisbury Axle, згодом стала підрозділом SPICER Axle.
  • 1922 - акції SPICER розміщено на Нью-Йоркській фондовій біржі.
  • 1923 - прибуток суттєво зростає завдяки випуску автомобілів дешевше 1000 доларів і попиту уряду США на вантажівки.
  • 1925 - початок міжнародної діяльності - в Англії.
  • 1928 - штаб-квартира і більшість виробництва переїжджають до Толідо (Огайо), ближче до Детройта.
  • 1931-1933 - Велика депресія знижує продажі і прибуток; у 1933 році компанія повертається до прибутковості.
  • 1938 - 20 грудня видано останній із 40 американських і французьких патентів Кларенса Спайсера - менш ніж за рік до його смерті. Попри найнижчі за часи депресії продажі транспорту, SPICER залишається прибутковою.
  • 1940-1945 - компанія переорієнтовує виробництво на військову техніку і матеріали.
  • 1946 - SPICER Manufacturing Corporation перейменовано на Dana Corporation на знак визнання 32-річного керівництва Чарльза Дани; SPICER стає торговою маркою трансмісійних продуктів.
  • 1953 - до 50-річчя в DANA працюють 3500 осіб.
  • 1954 - розширення діяльності в Південній Америці.
  • 1956 - New York Times називає диференціал Powr-Lok від DANA одним із найважливіших технічних удосконалень в автомобільній історії.
  • 1957 - перший круїз-контроль - на моделі Chrysler 1958 року; вихід на ринки важких вантажівок, позашляхової і сільськогосподарської техніки.
  • 1961 - підрозділи в Аргентині, Мексиці, Японії, Швеції, Південній Африці та Іспанії.
  • 1962 - конкурс «SPICER Search» шукає найстарішу коробку передач компанії, що досі працює; перемагає коробка Brown-Lipe модель 50 1919 року на вантажівці.
  • 1966 - DANA купує Victor Gasket Manufacturing Company; Чарльз Дана йде на пенсію з посад голови ради і генерального директора після 53 років роботи.
  • 1967 - експерименти з трансмісіями для електромобілів - за десятиліття до серійних гібридів і електромобілів.
  • 1971 - експорт у 123 країни.
  • 1974 - річні продажі перевищують 1 млрд доларів.
  • 1978 - Чарльза Дану внесено до Автомобільної зали слави; продажі перевищують 2 млрд доларів.
  • 1982 - підрозділ SPICER Driveshaft створює перший повністю алюмінієвий карданний вал.
  • 1985-1987 - річні продажі перевищують 3, а потім 4 млрд доларів.
  • 1993 - DANA купує компанію REINZ і створює марку VICTOR REINZ для прокладок, ущільнень і теплозахисних екранів.
  • 1995 - Кларенса Спайсера внесено до Автомобільної зали слави; в Азії в DANA працюють 3500 осіб, бізнес лише з японськими автовиробниками сягає 240 млн доларів.
  • 1996 - придбання Plumley Rubber Company (Паріс, Теннессі) для розширення програми ущільнень.
  • 1997 - найбільше на той час придбання - компоненти Clark-Hurth від Ingersoll-Rand; створено групу Off-Highway Components.
  • 1998 - придбання Long Manufacturing (засн. 1903) - розширення напряму терморегулювання.
  • 2000 - підрозділ SPICER Driveshaft отримує національну премію якості Малкольма Болдріджа.
  • 2001-2002 - нагороди від FORD (зокрема World Excellence Award 2002), Volvo і GM (за технологію паливних елементів).
  • 2003 - 100-річчя компанії; інженерний центр площею близько 16 700 м² у Толідо.
  • 2010 - 50% у спільному підприємстві Dongfeng DANA Axle Co., Ltd. (Китай); стратегічна угода з SIFCO S.A. (Південна Америка).
  • 2011 - тандемні мости SPICER Pro-40 для важких вантажівок, легші на 100 фунтів (близько 45 кг); разом з Bosch Rexroth - гідромеханічна трансмісія для позашляхової техніки, що, за даними компаній, знижує витрату пального до 20%.
  • 2012 - премія Automotive News PACE (разом із Ford) за теплову технологію, що підвищує паливну ефективність до 4%.
  • 2013-2015 - технічні центри DANA China у Усі (близько 12 000 м²) і DANA India у Пуні (близько 8400 м²); премія PACE разом з Audi за корпуси маслосепаратора VICTOR REINZ; 16-й технічний центр у Сідар-Парку (Техас) і завод DANA SPICER у Таїланді.
  • 2016 - компанія стає Dana Incorporated; придбання бізнесу трансмісій і гідравліки Brevini Group.
  • 2019 - придбання сегмента приводних систем Oerlikon (марки Graziano і Fairfield, Vocis, Ashwoods Electric Motors).
  • 2020-2021 - розвиток електрифікації: Rational Motion, PI Innovo, електродвигуни Dana TM4, електроміст eS9000r для комерційного транспорту.
  • 2026 - 2 січня DANA завершує продаж бізнесу позашляхової техніки (Off-Highway) компанії Allison Transmission за 2,7 млрд доларів і зосереджується на легкових і комерційних автомобілях.

DANA сьогодні

Штаб-квартира DANA розташована в Момі (Огайо, США). Після продажу позашляхового бізнесу в компанії близько 28 000 працівників у 22 країнах; продажі у 2024 році - близько 7,7 млрд доларів США.

DANA пропонує запчастини для вторинного ринку - від оригінальних до замінних - для легкових і комерційних автомобілів. Основні марки запчастин DANA:

  • SPICER - карданні вали, хрестовини, мости і компоненти трансмісії;
  • VICTOR REINZ - прокладки, ущільнення і теплозахисні екрани;
  • GLASER - ущільнення двигуна для вторинного ринку.

Товарні групи TESMA

Хрестовину карданного вала підбирайте за діаметром чашок і довжиною, підвісний підшипник - за моделлю автомобіля і OE-номером.

Офіційний сайт: dana.com