DANA - мосты, карданные валы и уплотнения с 1904 года

Автор материала: Олег Тимошенко

DANA (Dana Incorporated) - американский поставщик мостов, карданных валов, трансмиссий, систем уплотнения и терморегулирования, а также оригинальных запасных частей. Технологии DANA для трансмиссии, уплотнения и терморегулирования повышают эффективность легковых и коммерческих транспортных средств - как с традиционными, так и с электрифицированными силовыми установками. Глобальная сеть инженерных, производственных и дистрибуционных центров обеспечивает клиентов на конвейере и во вторичном рынке местной поддержкой.

История компании DANA

1904 - 1 апреля инженер Кларенс Спайсер (Clarence Spicer) основывает компанию в Плейнфилде (Нью-Джерси) на основе своего запатентованного закрытого карданного шарнира. Первые шарниры C. W. SPICER получает Corbin Motor Company (Коннектикут).
1906 - среди заказчиков - Buick Motor Co., Olds Motor Works, Mack Bros. Motor Co. (впоследствии Mack Trucks), Kelly-Springfield Motor Truck Co. и American Motors.
1909 - компания переименована в SPICER Manufacturing Company.
1914 - юрист Чарльз Дана (Charles Dana) покупает контрольный пакет акций SPICER. В 1955 году он вспоминал: «Не знаю, что было бы, если бы я не пришел в SPICER. У мистера Спайсера был шарнир, который действительно был нужен производителям легковых и грузовых автомобилей».
1916 - Чарльз Дана становится президентом и казначеем компании.
1919 - три крупных приобретения - производители рам, трансмиссий и мостов; одна из этих компаний, Salisbury Axle, впоследствии стала подразделением SPICER Axle.
1922 - акции SPICER размещены на Нью-Йоркской фондовой бирже.
1923 - прибыль существенно растет благодаря выпуску автомобилей дешевле 1000 долларов и спросу правительства США на грузовики.
1925 - начало международной деятельности - в Англии.
1928 - штаб-квартира и большая часть производства переезжают в Толидо (Огайо), ближе к Детройту.
1931-1933 - Великая депрессия снижает продажи и прибыль; в 1933 году компания возвращается к прибыльности.
1938 - 20 декабря выдан последний из 40 американских и французских патентов Кларенса Спайсера - менее чем за год до его смерти. Несмотря на самые низкие за время депрессии продажи транспорта, SPICER остается прибыльной.
1940-1945 - компания переориентирует производство на военную технику и материалы.
1946 - SPICER Manufacturing Corporation переименована в Dana Corporation в знак признания 32-летнего руководства Чарльза Даны; SPICER становится торговой маркой трансмиссионных продуктов.
1953 - к 50-летию в DANA работают 3500 человек.
1954 - расширение деятельности в Южной Америке.
1956 - New York Times называет дифференциал Powr-Lok от DANA одним из важнейших технических усовершенствований в автомобильной истории.
1957 - первый круиз-контроль - на модели Chrysler 1958 года; выход на рынки тяжелых грузовиков, внедорожной и сельскохозяйственной техники.
1961 - подразделения в Аргентине, Мексике, Японии, Швеции, Южной Африке и Испании.
1962 - конкурс «SPICER Search» ищет старейшую коробку передач компании, которая все еще работает; побеждает коробка Brown-Lipe модель 50 1919 года на грузовике.
1966 - DANA покупает Victor Gasket Manufacturing Company; Чарльз Дана уходит на пенсию с постов председателя совета и генерального директора после 53 лет работы.
1967 - эксперименты с трансмиссиями для электромобилей - за десятилетия до серийных гибридов и электромобилей.
1971 - экспорт в 123 страны.
1974 - годовые продажи превышают 1 млрд долларов.
1978 - Чарльз Дана включен в Автомобильный зал славы; продажи превышают 2 млрд долларов.
1982 - подразделение SPICER Driveshaft создает первый полностью алюминиевый карданный вал.
1985-1987 - годовые продажи превышают 3, а затем 4 млрд долларов.
1993 - DANA покупает компанию REINZ и создает марку VICTOR REINZ для прокладок, уплотнений и теплозащитных экранов.
1995 - Кларенс Спайсер включен в Автомобильный зал славы; в Азии в DANA работают 3500 человек, бизнес только с японскими автопроизводителями достигает 240 млн долларов.
1996 - приобретение Plumley Rubber Company (Парис, Теннесси) для расширения программы уплотнений.
1997 - крупнейшее на тот момент приобретение - компоненты Clark-Hurth от Ingersoll-Rand; создана группа Off-Highway Components.
1998 - приобретение Long Manufacturing (осн. 1903) - расширение направления терморегулирования.
2000 - подразделение SPICER Driveshaft получает национальную премию качества Малкольма Болдриджа.
2001-2002 - награды от FORD (в том числе World Excellence Award 2002), Volvo и GM (за технологию топливных элементов).
2003 - 100-летие компании; инженерный центр площадью около 16 700 м² в Толидо.
2010 - 50% в совместном предприятии Dongfeng DANA Axle Co., Ltd. (Китай); стратегическое соглашение с SIFCO S.A. (Южная Америка).
2011 - тандемные мосты SPICER Pro-40 для тяжелых грузовиков, легче на 100 фунтов (около 45 кг); вместе с Bosch Rexroth - гидромеханическая трансмиссия для внедорожной техники, по данным компаний снижающая расход топлива до 20%.
2012 - премия Automotive News PACE (вместе с Ford) за тепловую технологию, повышающую топливную эффективность до 4%.
2013-2015 - технические центры DANA China в Уси (около 12 000 м²) и DANA India в Пуне (около 8400 м²); премия PACE вместе с Audi за корпуса маслосепаратора VICTOR REINZ; 16-й технический центр в Сидар-Парке (Техас) и завод DANA SPICER в Таиланде.
2016 - компания становится Dana Incorporated; приобретение бизнеса трансмиссий и гидравлики Brevini Group.
2019 - приобретение сегмента приводных систем Oerlikon (марки Graziano и Fairfield, Vocis, Ashwoods Electric Motors).
2020-2021 - развитие электрификации: Rational Motion, PI Innovo, электродвигатели Dana TM4, электромост eS9000r для коммерческого транспорта.
2026 - 2 января DANA завершает продажу бизнеса внедорожной техники (Off-Highway) компании Allison Transmission за 2,7 млрд долларов и сосредоточивается на легковых и коммерческих автомобилях.

DANA сегодня

Штаб-квартира DANA находится в Моми (Огайо, США). После продажи внедорожного бизнеса в компании около 28 000 сотрудников в 22 странах; продажи в 2024 году - около 7,7 млрд долларов США.

DANA предлагает запчасти для вторичного рынка - от оригинальных до заменяемых - для легковых и коммерческих автомобилей. Основные марки запчастей DANA:

SPICER - карданные валы, крестовины, мосты и компоненты трансмиссии;
VICTOR REINZ - прокладки, уплотнения и теплозащитные экраны;
GLASER - уплотнения двигателя для вторичного рынка.

Товарные группы TESMA

Крестовину карданного вала подбирайте по диаметру чашек и длине, подвесной подшипник - по модели автомобиля и OE-номеру.

Официальный сайт: dana.com