Диск зчеплення. Чи варто переклепувати та відновлювати диск зчеплення

Відновлення дисків зчеплення, заміна фрикційних накладок, заміна пружин диска зчеплення: remont-mahovikov.com.ua

Диск зчеплення

Як працює диск зчеплення?

Диск зчеплення – один із найважливіших компонентів трансмісії автомобіля. Відповідає за передачу моменту, що крутить, від маховика на вал зчеплення коробки передач. У сучасних автомобілях, оснащених механічними коробками, найбільш поширеним є один диск, який за допомогою тертя - за допомогою натискного диска і фрикційної поверхні маховика передає потужність від двигуна до коробки передач і далі до колес. Ще одне завдання диска зчеплення – зменшити вібрацію – багато автомобілів мають диски зчеплення, оснащені кількома гвинтовими пружинами, які дозволяють фрикційному диску повертатися щодо маточини диска зчеплення навіть на кілька градусів. Це зменшує ривки при рушанні з місця та допомагає зменшити вібрації та перевантаження під час зчеплення або різкого прискорення. У автомобілях, обладнаних двомасовим маховиком, гасники крутильних коливань передаються з диска зчеплення на маховик. Найчастіше диск зчеплення буває жорстким, у нього немає пружин. Однак є автомобілі, які, незважаючи на використання двомасового маховика, також мають диск із пружинами.

Зношування диска зчеплення

Зношування диска зчеплення відбувається за рахунок стирання поверхні тертя. Площина контакту стає дедалі тоншою, і в якийсь момент тертя стає занадто маленьким, щоб передати всю силу. Це викликає явище, яке називається пробуксовкою зчеплення. Це природний процес, який продовжується після встановлення нового комплекту зчеплення. Зчеплення починає «підніматися все вище та вище», тобто педаль зчеплення має бути значно відпущена, щоб автомобіль почав рух. Це явище поступове та повільне, тому ви можете його не помітити. Крім того, при оснащенні автомобіля зчепленням з притиском, що саморегулюється, відмінності в роботі педалі зчеплення усуваються саморегулюючим механізмом. Диск також може отримати пошкодження, відмінні від природного зношування фрикційної поверхні. Іноді це трапляється.

Товщина диска зчеплення

Новий диск зчеплення має товщину приблизно 6-9 мм. Ця товщина може змінюватись в залежності від автомобіля та конкретного застосування колеса. Однак товщина не може бути єдиним показником того, чи диск готовий до заміни - крім того, можуть бути й інші пошкодження, що виключають подальше обслуговування деталі.

Як довго прослужить диск зчеплення?

Неможливо чітко вказати пробіг, який необхідно подолати до зношування диска зчеплення. Це залежить від моделі автомобіля, але багато в чому від стилю водіння. Продовжити термін служби зчеплення досить легко. Для цього скористайтеся кількома простими порадами. Насамперед, уникайте "дрочки" та "паління зчеплення". Також часта їзда в гору та з великим навантаженням впливає на швидке зношування зчеплення. То коли ж звертатися до механіка для заміни зчеплення? Можливо багато ознак зносу. Безумовно, однозначний симптом серйозного збою – це прослизання. Крім того, ривки при рушанні з місця і дивні звуки з коробки повинні насторожити водія і спонукати його звернутися до механіка.

Скільки коштує диск зчеплення?

Ціни на диски зчеплення можуть сильно змінюватись в залежності від того, який автомобіль вони підходять. Диски розрізняються за розміром, способом виготовлення та матеріалом. Дуже важливий правильний підбір деталей - найчастіше до конкретної моделі та двигуна підходить лише один вид зчеплення. Консультанти компанії Тесма Трейд завжди допоможуть підібрати потрібні запчастини, порекомендувати послугу з хорошим співвідношенням ціни та якості.

Коли замінити диск зчеплення?

Якщо діагностика СТО підтверджує, що причиною поломки автомобіля є диск зчеплення, багато хто приходить до думки про заміну тільки цього елемента. Однак це не рекомендується і не вітається з кількох причин. По-перше, може виявитися, що це не щит чи причина несправності. Тоді після встановлення нового диска зчеплення проблема не зникне. Навіть якщо ви вклали гроші в новий диск і замінили його, вам доведеться придбати весь комплект зчеплення та знову сплатити послугу заміни. Окремі елементи зчеплення, такі як диск або диск, також важче знайти на ринку - все частіше виробники надають не такі елементи, а комплекти. Більше того, у переважній більшості випадків вартість комплекту зчеплення нижча за суму цін на комплектуючі, що купуються окремо. Часто навіть буває, що комплект зчеплення, що складається з диска та притискного диска, він дешевший, ніж сам диск зчеплення, який купується окремо. У всіх випадках, коли якийсь із компонентів зчеплення вимагає заміни, ми рекомендуємо замінювати весь комплект, тобто, принаймні, диск, завзятий підшипник або центральний робочий циліндр, а також уважно оглядати двомасовий маховик, якщо такий є. Таким чином ви можете не витрачати гроші на обмінний пункт кілька разів.

Чи варто регенерувати диск зчеплення?

Спосіб здешевлення ремонту зчеплення може стати регенерацією деталей, встановлених в автомобілі. Багато водіїв вважають за краще це робити через нижчу ціну. Незважаючи на це, регенерація не завжди окупається. Відновити диск зчеплення досить просто - хоча тут багато залежить від матеріалів, з яких виготовлена ​​ця послуга. Нові накладки, що встановлюються на диск, можуть бути найрізноманітнішої якості - деякі з них можуть майже відповідати якості нових фірмових продуктів, але ринок затоплений дуже поганими замінниками, що часто виробляються в країнах Південно-Східної Азії, які можуть не виконувати належним чином від початку. Інша ситуація з натискним диском зчеплення (кошиком) - його регенерація на належному рівні також можлива, особливо якщо ми маємо справу з натискним диском, що саморегулюється. Думки щодо регенерації зчеплення дуже розділилися. Деякі клієнти вважають, що це хороший і дешевий метод ремонту, в той час як інші розчаровані поганим обслуговуванням і радять повністю не відновлювати. Наш сервіс відновлення корзин має необхідні інструменти для виконання регенерації, і відновлені деталі надійно підходять до свого завдання.

Тільки нашим клієнтам вирішувати - купувати нові деталі та вузли зчеплення або звернутися до нас за послугою відновлення.

Ваші запити надсилайте за тел. +38 050 328-92-20, +38 096 163-56-26

Відновлення двомасових маховиків та вузлів зчеплення: докладніше тут!