LE ROI: історія американських двигунів 1913-1958

Автор матеріалу: Олег Тимошенко

LE ROI - історичний американський виробник двигунів. Перші двигуни LE ROI виготовили в 1913 році, переважно для сільськогосподарських тракторів. Найраніший із двигунів, що збереглися, - модель 2-C 1919 року. Компанія випускала багато моделей з 1, 2 і 4 циліндрами.

Матеріал нижче спирається на спостереження колекціонера старовинних двигунів, тож частину відомостей варто розглядати як дані джерела.

Конструкція двигунів

Приблизно з 1930 року LE ROI почала виробляти двигуни з кульковими підшипниками корінних опор і розподільного вала; усі вони мали нижнє розташування клапанів (L-head). За даними брошури початку 1930-х років, 87 відсотків внутрішніх деталей цих двигунів були взаємозамінними.

За спостереженнями автора джерела, в усіх розібраних двигунах моделі M і похідних використовувалися один розмір шатуна, клапана, пружини і поршня діаметром 3-1/8 дюйма. Двигуни з кульковими підшипниками мали переважно діаметр циліндра 2-3/4 дюйма, шатунний підшипник, виконаний безпосередньо в шатуні замість вкладиша, і клапани меншого діаметра.

Ці двигуни створювалися передусім як силові агрегати. Кілька моделей використовували однакові деталі, але різні приводи - муфти, редуктори, коробки передач, а також різні маховики залежно від застосування. У деяких моделях M потужність відбиралася від колінчастого вала, в інших - від розподільного вала для зниження передавального числа: для цього розподільний вал подовжували на 4 дюйми і додавали кульковий підшипник. Для легких застосувань ставили один комплект шестерень, для великих навантажень шестерні розподільних валів подвоювали.

До 1940 року з'явився перший двигун із верхнім розташуванням клапанів - модель D-140; в одній із книг зазначено зміну свічки запалювання в 1940 році. Компанія випускала кілька двигунів моделі D, які, за даними джерела, були практично ідентичні двигунам ALLIS-CHALMERS.

Власники і завершення виробництва

За відомостями автора джерела, у 1954 році LE ROI купила Westinghouse Air Brake Co., пов'язана з Dresser Industries і Waukesha, а виробництво перенесли до Клінтона (Айова) на підприємство Climax Engine Co. Двигуни отримали назву LE ROI Roiline. За даними сайту Dresser, Waukesha купила Climax у 1957 році, однак брошура 1950 року вже згадує назву LE ROI Roiline.

Приблизно в 1958 році виробництво LE ROI припинилося, а записи компанії, імовірно, були знищені. Історичне товариство Клінтона повідомило автору джерела, що завод Climax закрився на початку 1980-х років, а товариству передали близько восьми великих коробок старих документів компанії, які на той момент ще оцінювалися. Товариство також надіслало сторінку з книги «The Way Things Were» зі статтею про закриття заводу.

Великі двигуни

Судячи з цих матеріалів, Climax розробляв великі двигуни, які LE ROI виготовляла переважно для нафтових родовищ. Найбільший двигун LE ROI - V12 робочим об'ємом 3 006 кубічних дюймів і потужністю 400 к.с. Циліндри виготовлялися парами, і з тих самих циліндрів збирали 4-, 6- і 8-циліндрові двигуни. За даними джерела, багато двигунів V12 досі працюють на бавовноочисних машинах.

Коротко про бренд

• Країна: США.
• Роки виробництва: 1913 - близько 1958.

Товарна група TESMA

Окремих позицій LE ROI у каталозі TESMA немає. Фільтри для двигунів спецтехніки можна підібрати серед продукції DONALDSON.