Audi e-diesel (2015): як виробили дизельне паливо з повітря, води та електроенергії
Автор матеріалу: Олег Тимошенко
У квітні 2015 року науково-дослідний підрозділ Audi в Дрездені виготовив першу дослідну партію синтетичного дизельного палива e-diesel, використавши лише відновлювану енергію, воду і CO2 з повітря. На презентацію приїхав міністр освіти і наукових досліджень Німеччини - його автомобіль заправили новим паливом.
Як виробляють e-diesel
- водяну пару розділяють високотемпературним електролізом (близько 800 °C) на водень і кисень;
- з повітря вилучають вуглекислий газ, який у дві стадії за високої температури й тиску реагує з воднем: спочатку відновлюється до CO, потім з CO і H2 синтезується синтетичний аналог нафти;
- отриманий продукт розділяють на фракції так само, як звичайну нафту; побічний продукт - кисень - випускають в атмосферу.
На відміну від звичайної солярки, e-diesel прозорий. Комерційним просуванням зайнявся стартап Sunfire, створений за участі Audi. За розрахунками інженерів (2015 рік), собівартість дала б змогу продавати e-diesel по 1-1,5 євро за літр, але підсумкова ціна сильно залежить від вартості «зеленої» електроенергії. Дослідний завод у Дрездені планував випускати близько 160 літрів палива на день.