Вологовідділювач (осушувач повітря) пневматичних гальм вантажівки: як працює і чому важливий
Автор матеріалу: Олег Тимошенко
Вологовідділювач (осушувач повітря, Air Dryer) пневматичної гальмівної системи вантажівки видаляє водяну пару зі стисненого повітря після компресора, перш ніж воно потрапить у ресивери. Без нього конденсат розмиває мастило, викликає корозію і може замерзнути взимку, блокуючи магістралі. Картридж осушувача міняють за регламентом виробника транспортного засобу, а будь-яка негерметичність пневмосистеми різко скорочує його ресурс.
Гідравлічні і пневматичні гальма
У легкових автомобілях гальмівна система заповнена нестисливою рідиною - гідравлічна. У вантажному транспорті використовують пневматику на стисненому повітрі. На машинах масою до 10 т часто стоїть комбінована система: гідравлічні гальма з пневматичним керуванням. На вантажівках понад 10 т гальма пневматичні: зусилля в гальмівних циліндрах створює стиснене повітря і не залежить від сили натискання на педаль. Ознака пневмогальм - два ресивери і менший циліндр (осушувач) між осями. Після з'єднання тягача і причепа патрубками високого тиску їхня пневмосистема працює як одне ціле.
Як працюють пневмогальма вантажівки
Компресор із приводом від двигуна через повітряний фільтр забирає атмосферне повітря і стискає його приблизно до 10 бар. Стиснене повітря нагнітається в ресивери, а звідти - до всіх елементів гальмівної системи тягача і причепа. Натискаючи педаль, водій відкриває дроселі, і стиснене повітря, діючи на поршні гальмівних циліндрів, приводить гальма в дію.
Звідки в системі вода
Атмосферне повітря містить водяну пару, і її кількість сильно залежить від температури: за даними джерела, при -10 °C кубометр повітря містить близько 2 г води, при 0 °C - 5 г, при 30 °C - понад 30 г. Під час стиснення пара конденсується на стінках ресиверів, у магістралях і пневмоциліндрах. У перших пневмосистемах конденсат зливали вручну або автоматичними клапанами, але це не усувало шкоди:
- конденсат емульгує і розмиває мастильну плівку;
- викликає корозію металевих деталей;
- замерзає на морозі і блокує магістралі та патрубки.
Тому після компресора, але перед ресивером встановлюють вологовідділювач, який тимчасово зв'язує водяну пару зі стисненого повітря.
Як улаштований вологовідділювач
- герметичний товстостінний сталевий циліндр із захистом від корозії і торцевим фланцем кріплення Spin-on;
- усередині - картридж із гранульованим сорбентом у кульках діаметром 1-3 мм, які легко пропускають повітря;
- сорбент - полярні гідрофільні адсорбенти на основі оксиду алюмінію і силікагелю; від їхнього складу і структури залежить ефективність осушення;
- за даними джерела, питома поверхня таких адсорбентів сягає 1 000 м² на 1 г - у картриджі з кілограмом сорбенту це близько квадратного кілометра робочої поверхні.
Цикли осушення і регенерації
На початку роботи компресор 3-5 хвилин нагнітає повітря в ресивери, і вологе повітря проходить через шар сорбенту. Ємність сорбенту обмежена, тому передбачено цикл регенерації: коли тиск у системі досягає робочого, компресор зупиняється, а стиснене повітря з окремого ресивера під низьким тиском стравлюється у зворотному напрямку через осушувач. Сухе тепле повітря забирає зв'язану вологу, і гранули відновлюють поглинальні властивості. За цей час компресор охолоджується, що підвищує ефективність стиснення. Цикли перемикаються автоматично.
Чому важливі якість і герметичність
Навіть із регенерацією ресурс адсорбенту обмежений, тому осушувач міняють за строками виробника вантажівки. Будь-яка негерметичність змушує компресор працювати безперервно: робочий тиск не досягається, автоматика не вмикає регенерацію, і сорбент вичерпує свій потенціал. Далі волога конденсується в порах гранул, вони злипаються, від вібрацій дробляться, і дрібний пил разом із конденсатом потрапляє в пневмосистему, руйнуючи її елементи. Тому герметичність пневмосистеми тягача і причепа та вчасна заміна якісного осушувача - умова безпечних вантажоперевезень.
Як підібрати осушувач
Підбирайте картридж за номером оригіналу або старого осушувача - крос-база каталогу TESMA покаже відповідники брендів WABCO, KNORR-BREMSE, MANN-FILTER, MFILTER, MAHLE, BALDWIN, SF-FILTER, WIX FILTERS та інших. Осушувачі - у розділі фільтри-осушувачі повітря каталогу TESMA.
Що ще почитати на цю тему
- Фільтри SF-FILTER для DAF LF45 160 к.с. (FR118): повний комплект для ТО з номерами
- Підбір фільтрів за номером і крос-базою: повітряні, салонні, масляні, паливні, гідравлічні
- Паливний фільтр Hengst E66KPD36 для DAF CF і XF: характеристики, аналоги і застосовність