Антифризы - готовые охлаждающие жидкости и подбор по допуску

Антифриз не только не даёт системе охлаждения замёрзнуть зимой. Он повышает температуру кипения, смазывает уплотнения помпы и защищает от коррозии алюминиевые блоки, головки и радиаторы. Когда присадки вырабатываются, жидкость сохраняет цвет, но перестаёт защищать металл, поэтому замена по регламенту так же важна, как и замена масла.

Типы охлаждающих жидкостей

• IAT - классические силикатные жидкости, близкие к старому G11, с более коротким сроком службы;
• OAT - карбоксилатные жидкости на органических кислотах, к которым относятся G12 и G12+;
• HOAT и Si-OAT - гибридные составы, например G12++ и G13, сочетающие органику и силикаты;
• отдельные спецификации есть у азиатских, французских и американских производителей, так что ориентируйтесь на допуск.

Как выбрать антифриз

Цвет не является стандартом: разные производители окрашивают одинаковые по химии жидкости по-разному. Смотрите на допуск автопроизводителя в инструкции или на крышке бачка. Готовый антифриз заливают без разбавления, а концентраты антифриза смешивают с дистиллированной водой в пропорции для вашего климата. Смешивать жидкости разных типов не следует: присадки могут выпасть в осадок.

Когда менять и что проверить

Жидкость обновляют по интервалу производителя, а также при ремонте системы. Если антифриз уходит без видимых потёков, проверьте водяной насос, радиатор охлаждения и патрубки, а при пене в бачке или белом дыме - прокладку ГБЦ. Долгий прогрев или перегрев часто указывает на неисправный термостат.

В TESMA помогут подобрать антифриз под допуск именно вашего двигателя.

Полезные материалы

• Ремонт утечки антифриза;
• Проверка уровня антифриза;
• Почему в салоне пахнет антифризом;
• Почему антифриз уходит, а течи не видно.