Коллекторы двигателя - впускные и выпускные, подбор по мотору

Коллектор - деталь двигателя, которая соединяет головку блока цилиндров с впускной или выпускной системой. От его целостности и герметичности зависят состав смеси, мощность и работа датчиков, поэтому неисправный коллектор быстро дает о себе знать.

Виды коллекторов

• впускные - пластиковые или алюминиевые, часто с заслонками изменяемой геометрии;
• выпускные - чугунные или стальные, работают при очень высокой температуре;
• выпускные с интегрированным катализатором;
• выпускные, совмещенные с корпусом турбины.

Типичные неисправности

Выпускной коллектор от циклов нагрева и охлаждения трескается, а его шпильки ломаются. Из-за этого появляются цоканье и запах выхлопа, а лямбда-зонд получает неправильные данные. Впускной коллектор чаще страдает от подсоса воздуха через прокладки и от нагара, который накапливается через клапан EGR.

Как выбрать и заменить

Коллектор подбирают по коду двигателя или оригинальному номеру. При замене обязательно ставят новые прокладки, а для выпускного коллектора - новые шпильки и гайки. Отдельно доступны комплекты прокладок двигателя. Среди производителей аналогов известны BOSAL, FEBI BILSTEIN, ELRING и VICTOR REINZ. Специалисты TESMA помогут с подбором.

Полезные материалы

• Проблема засорения впускного коллектора для дизельных и бензиновых двигателей: причины, последствия и современные методы очистки.