Моторные масла - подбор по вязкости и допуску производителя

Моторное масло смазывает трущиеся пары, отводит тепло от поршней и подшипников, удерживает во взвешенном состоянии сажу и продукты износа и защищает металл от коррозии. Неправильно подобранное или перехоженное масло ускоряет износ турбины, цепи ГРМ и гидрокомпенсаторов, поэтому выбирать его стоит по требованиям конкретного двигателя, а не по названию на этикетке.

Что означает маркировка

• SAE - класс вязкости, например 5W-30: первое число описывает холодный пуск, второе - вязкость при рабочей температуре;
• API и ACEA - уровень эксплуатационных свойств для бензиновых и дизельных моторов;
• допуски автопроизводителей, например VW 504 00/507 00 или MB 229.51, - главный ориентир для современных двигателей;
• пометка Low SAPS важна для дизелей с сажевым фильтром и для систем с катализатором.

Как подобрать масло

Допуск и вязкость указаны в сервисной книжке. Если её нет, подбор по VIN позволяет определить двигатель и его требования. Синтетика лучше держит высокие температуры и длинные интервалы, полусинтетику часто используют для возрастных моторов. Смешивать масла разных типов не рекомендуется, а доливать стоит то же, что залито.

Замена и обслуживание

Интервал замены задаёт производитель, но при городских пробках, коротких поездках и плохом топливе его разумно сокращать. Вместе с маслом всегда меняют масляный фильтр и шайбу сливной пробки, а во время ТО заодно проверяют воздушный фильтр и топливный фильтр. Не забывайте, что в коробке работает отдельное трансмиссионное масло, а систему охлаждения заправляют антифризом.

Консультанты TESMA подскажут масло с нужным допуском под ваш двигатель.

Полезные материалы

• Повышенный расход моторного масла;
• MOBIL: моторные масла ExxonMobil;
• Мифы о моторном масле, которые вредят двигателю.