Когда менять топливный фильтр: интервал замены и признаки засорения

Автор материала: Олег Тимошенко

Топливный фильтр меняют с интервалом, который указал производитель автомобиля в регламенте обслуживания (по пробегу или времени), а внепланово - когда появляются признаки засорения: тяжелый пуск, слабая тяга, провалы и глохнущий двигатель при резком ускорении, неровная работа на холостом ходу. Единого интервала для всех авто нет: он зависит от конструкции топливной системы и типа топлива.

Зачем нужен топливный фильтр

Любая система автомобиля, в которой работает жидкость, нуждается в очистке от вредных примесей. Топливный фильтр очищает топливо от посторонних примесей, которые в нем содержатся: сажи, ржавчины, воды. От стабильной подачи чистого топлива зависят мощность двигателя и его ресурс, поэтому замена топливного фильтра входит в регулярное обслуживание топливной системы.

Как часто менять топливный фильтр

Сроки замены определяет производитель автомобиля: интервал (пробег или время) указан в руководстве по эксплуатации и регламенте обслуживания конкретной модели. Именно на эти требования нужно ориентироваться. Сама процедура обычно занимает немного времени, а своевременная замена предотвращает падение мощности двигателя и перерасход топлива.

Качество топлива не всегда гарантирует, что в бак залито чистое горючее, поэтому при работе на топливе сомнительного качества фильтр может засоряться быстрее регламентного срока.

Где расположен топливный фильтр

Перед заменой нужно определить, где установлен фильтр. На многих автомобилях он расположен под капотом или на топливопроводе, а на современных моделях часто устанавливается в баке, рядом с топливным насосом, как часть топливного модуля.

Топливные фильтры дизельных двигателей и сепараторы

Для бесперебойной работы двигателя применяют фильтры грубой и тонкой очистки. Фильтр тонкой очистки удаляет мельчайшие частицы загрязнений, которые не должны попасть в топливную аппаратуру высокого давления. Для дизельного двигателя фильтр должен также отделять воду: с этим справляются фильтры-сепараторы, работа которых основана на разделении жидкостей по плотности.

Фильтры-сепараторы обычно имеют устройство для слива отстоявшейся воды. Слив воды нужно выполнять регулярно, но он не очищает сам фильтрующий элемент, поэтому фильтр-сепаратор все равно нужно менять по регламенту.

Что будет, если не заменить фильтр вовремя

В современных бензиновых двигателях топливный насос имеет электропривод и создает в системе довольно высокое давление. Засоренный фильтр повышает нагрузку на насос и может ускорить его выход из строя. Регулятор давления в топливной системе поддерживает заданное давление, но через забитый фильтр к двигателю поступает меньше топлива, и динамика автомобиля ухудшается.

Признаки засоренного топливного фильтра

тяжелый пуск двигателя;
слабая тяга;
двигатель может внезапно заглохнуть при резком ускорении;
неровная работа с рывками на холостом ходу.

Такие же признаки могут появляться и из-за загрязненного воздушного фильтра или засоренных форсунок, поэтому перед заменой стоит проверить и эти элементы.