Тормозная жидкость: классы DOT, свойства и сроки замены

Автор материала: Олег Тимошенко

Тормозная жидкость передает усилие от педали тормоза к рабочим цилиндрам и суппортам. От ее состояния зависит эффективность торможения, поэтому жидкость нужно правильно подбирать и вовремя заменять.

Состав тормозной жидкости

Тормозная жидкость состоит из основы (93-98%) и пакета присадок. Основой современных жидкостей являются полигликоли и их эфиры, реже - силиконы. Присадки защищают жидкость от окисления и металлические детали гидросистемы от коррозии. Устаревшие жидкости на основе касторового масла и спирта для современных автомобилей не применяются.

Основные свойства

Температура кипения. При интенсивном торможении жидкость в суппортах нагревается. Если она закипает, образуются пары, педаль «проваливается», и тормоза теряют эффективность.
Гигроскопичность. Гликолевые жидкости поглощают влагу из воздуха. Уже за 1-2 года содержание воды может достигать 2-3%, а температура кипения снижается на десятки градусов - поэтому в стандартах указывают температуру кипения «сухой» и «увлажненной» (3,7% воды) жидкости.
Вязкость при низких температурах. От нее зависит скорость срабатывания тормозов и систем ABS/ESP зимой.
Совместимость с резиновыми уплотнениями и защита от коррозии.

Классы тормозных жидкостей DOT

Самая распространенная классификация - американский стандарт FMVSS 116 (классы DOT), а также международный ISO 4925 и SAE J1704.

Класс	Основа	Т кипения «сухой», не ниже	Т кипения «увлажненной», не ниже	Вязкость при -40 °C, не более
DOT 3	гликолевая	205 °C	140 °C	1500 мм²/с
DOT 4	гликолевая	230 °C	155 °C	1800 мм²/с
DOT 4 Class 6 (ISO 4925)	гликолевая	250 °C	165 °C	750 мм²/с
DOT 5.1	гликолевая	260 °C	180 °C	900 мм²/с
DOT 5	силиконовая	260 °C	180 °C	900 мм²/с

Гликолевые жидкости DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 совместимы между собой, однако смешивание ухудшает свойства до уровня более низкого класса.
Силиконовая жидкость DOT 5 не смешивается с гликолевыми и не подходит для систем, рассчитанных на DOT 3/4/5.1; ее применяют только там, где это предусмотрено производителем.
Для современных автомобилей с ABS и ESP часто рекомендуют маловязкие жидкости DOT 4 Class 6 или DOT 5.1.

Как выбрать и когда менять

Используйте жидкость класса, указанного на крышке бачка или в инструкции; класс выше рекомендованного допустим, ниже - нет.
Меняйте тормозную жидкость по регламенту производителя, обычно каждые 2 года независимо от пробега.
Состояние жидкости можно проверить тестером температуры кипения на СТО; темный цвет и осадок - сигнал к замене.
Храните жидкость в плотно закрытой оригинальной таре и не используйте жидкость из давно открытой канистры.
При замене полностью прокачайте систему, включая модуль ABS, если этого требует производитель.