API на канистре: что означает спецификация моторного масла

Автор материала: Олег Тимошенко

Обозначение API на канистре моторного масла указывает, какому уровню эксплуатационных свойств соответствует масло. Классификацию создал Американский институт нефти (American Petroleum Institute, API), и сегодня она остается одной из базовых систем наряду с европейской ACEA, японскими требованиями ILSAC/JASO и допусками автопроизводителей.

Как читать обозначение API

Обозначение состоит из двух букв (или буквы, цифры и дефиса). Первая буква указывает тип двигателя:

S (Service) - масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей;
C (Commercial) - масла для дизельных двигателей, прежде всего грузовой и коммерческой техники.

Вторая буква обозначает уровень требований: чем дальше она по алфавиту, тем новее и строже категория. Если масло подходит для обоих типов двигателей, на канистре указываются две категории через косую черту, например API SP/CF. Первая из них является основным назначением масла.

Для масла, сертифицированного API, на упаковке обычно размещается символ «бублик» (Donut) с категорией и вязкостью по SAE, а для энергосберегающих масел, соответствующих ILSAC, - знак «Starburst».

Категории для бензиновых двигателей

Ранние категории SA-SH предназначались для двигателей, выпущенных до середины 1990-х годов, и сегодня считаются устаревшими. Современные категории:

API SN (2010) и SN Plus - защита от отложений, совместимость с этанолом, для SN Plus - защита от низкоскоростного преждевременного воспламенения (LSPI) в турбодвигателях с непосредственным впрыском;
API SP (2020) - усиленная защита от LSPI, износа цепи ГРМ и отложений;
API SQ (первая лицензия - 31 марта 2025 года) - новая категория с улучшенной защитой двигателя и топливной экономичностью, включая ультрамаловязкие масла SAE 0W-8 и 0W-12.

Вместе с API SQ введен стандарт ILSAC GF-7: GF-7A (совместим с предыдущими GF-6A и ниже) и GF-7B (только для вязкости SAE 0W-16, обозначается знаком «Shield»). В источнике как самые новые рассматривались API SN и ILSAC GF-5 - на момент публикации источника.

Категории для дизельных двигателей

ранние категории CA-CH-4 и CI-4, CJ-4 относятся к двигателям предыдущих поколений;
API CK-4 (2016) - масла для современных дизелей грузовых автомобилей с системами нейтрализации отработавших газов, обратно совместимые с большинством предыдущих категорий;
API FA-4 (2016) - маловязкие масла с пониженной вязкостью HTHS для отдельных новых дизельных двигателей; не являются обратно совместимыми и применяются только по рекомендации производителя.

Как выбрать масло по API

Выбирайте категорию не ниже указанной в инструкции к автомобилю; более новая категория обычно заменяет предыдущую (за исключением FA-4 и ILSAC GF-7B).
Для европейских автомобилей основным критерием является классификация ACEA и допуск производителя (VW, MB, BMW, Renault и другие), а API - дополнительным ориентиром.
Сверяйте вязкость по SAE с рекомендацией производителя: маловязкие масла 0W-16, 0W-12 и 0W-8 можно использовать только там, где они предусмотрены.
Дизельные двигатели с сажевым фильтром требуют масел с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS) - сверяйте допуск в сервисной книжке.