Сепараторы топлива Stanadyne Fuel Manager FM10, FM100 и FM1000: модули и подбор

Автор материала: Олег Тимошенко

Fuel Manager от Stanadyne - модульная система, которая объединяет топливный фильтр и влагоотделитель в одном корпусе. По данным производителя, ее можно адаптировать практически к любой дизельной топливной системе: грузовых и легковых автомобилей, самоходной, строительной и сельскохозяйственной техники, тяжелого оборудования, морских и речных судов.

Модульный принцип

Все сепараторы Fuel Manager задерживают твердые частицы и воду, а состав системы можно менять, добавляя или убирая модули. В зависимости от модуля это может сделать производитель, дилер или, во многих случаях, сам пользователь. Среди дополнительных модулей:

встроенный подогреватель топлива 12 или 24 В мощностью 100 или 150 Вт: датчик температуры автоматически включает нагревательный элемент в холодную погоду, что облегчает пуск дизеля;
боковой проточный подогреватель 12 или 24 В, 100 Вт, который устанавливают вместе с ручным или электрическим подкачивающим насосом;
электронный датчик наличия воды 12 или 24 В с выводом сигнала на панель приборов, особенно полезен без прозрачного отстойника;
прозрачный пластиковый стакан-отстойник для визуального контроля воды и загрязнений;
ручной подкачивающий насос для удаления воздуха после замены элемента;
электрический подкачивающий насос, который заменяет или дополняет штатный и облегчает пуск;
механический или электронный индикатор загрязнения фильтрующего элемента;
судовое исполнение с дополнительной антикоррозионной защитой.

Во всех фильтрах Fuel Manager применена запатентованная система Key Track, которая исключает установку неподходящего сменного элемента.

Уровни фильтрации

Фильтрующие элементы Fuel Manager предлагаются с несколькими степенями очистки:

150 мкм - комбинированный предварительный фильтр-влагоотделитель для холодной погоды: нейлоновые компоненты снижают риск кристаллизации парафинов, элемент удаляет воду и крупные примеси и работает вместе с фильтром тонкой очистки;
30 мкм - предварительный фильтр-влагоотделитель из специально обработанного картона, который не размывается водой; используется вместе с фильтром тонкой очистки;
10 мкм - предварительный фильтр-влагоотделитель с более высоким уровнем очистки;
5 и 2 мкм - финальные фильтры-влагоотделители тонкой очистки, которые работают самостоятельно или в паре с предварительными фильтрами 150, 30 или 10 мкм и рекомендованы для современных топливных систем.

По данным источника, FM100 и FM1000 отделяют до 99 % воды и механических примесей размером до 2 мкм, а конструкция элемента позволяет задерживать большое количество загрязнений без заметного роста сопротивления потоку.

Обслуживание

Фильтрующий элемент заменяют без специального инструмента и без слива топлива из корпуса, поэтому замена возможна как в дороге, так и в мастерской. Дренажный клапан позволяет полностью опорожнить фильтр перед снятием элемента, а конструкция сменного элемента, по данным производителя, предотвращает попадание воздуха в топливную магистраль в течение всего срока его службы.

Типоразмеры Fuel Manager

Серия	Пропускная способность	Мощность двигателя	Корпус
FM10	до 190 л/ч	10-200 л.с.	литой пластиковый коллектор
FM100	до 300 л/ч	50-300 л.с.	литой алюминиевый коллектор, резьба портов до M16x1,5
FM1000	до 680 л/ч	200-600 л.с.	литой алюминиевый коллектор, резьба портов до M22x1,5

Данные приведены по источнику. FM1000 имеет самые большие элементы со значительно большей площадью фильтрующей поверхности, что снижает частоту их замены.

Stanadyne сегодня

Stanadyne - американский производитель компонентов топливных систем: топливных насосов, форсунок и фильтров для дизельных двигателей. Фильтры-сепараторы Fuel Manager и сменные элементы к ним являются одной из основных фильтрующих линеек компании. В каталоге TESMA представлены корпуса, фильтрующие элементы и комплектующие STANADYNE.

Как подобрать сепаратор Fuel Manager

Выберите серию по расходу топлива и мощности двигателя: FM10, FM100 или FM1000. Пропускная способность сепаратора не должна быть меньше подачи подкачивающего насоса.
Определите схему очистки: предварительный фильтр (150, 30 или 10 мкм) плюс финальный (5 или 2 мкм) или только финальный элемент, если так предусмотрено производителем двигателя.
Подберите модули под условия эксплуатации: подогреватель для зимы, датчик воды или прозрачный отстойник, ручной или электрический насос.
Проверьте напряжение бортовой сети (12 или 24 В) и резьбу портов корпуса.
Используйте оригинальные элементы с Key Track и регулярно сливайте воду из отстойника.

В качестве альтернативы рассматривают фильтры-сепараторы PARKER RACOR, BALDWIN DAHL, SEPAR FILTER и DONALDSON. Подробнее о проточном подогревателе KIT A-15 и модулях Fuel Manager - в статье Проточный подогреватель топлива STANADYNE KIT A-15 и система Fuel Manager.