Время чтения: ~6 мин

Амортизаторы BILSTEIN: история бренда, серии B1-B8 и чем они отличаются

BILSTEIN - немецкий производитель амортизаторов, пружин и элементов подвески с историей от 1873 года. Компания первой запустила в серию однотрубный газовый амортизатор, а сегодня выпускает линейки от штатной замены (B2, B4) до спортивных, заниженных и лифтованных подвесок (B6, B8). Ниже - краткая история бренда и что означает каждая серия.

Коротко о сериях BILSTEIN

B1 - детали для обслуживания: пыльники, отбойники, опоры и подшипники;
B2 - гидравлические (масляные) двухтрубные амортизаторы для штатной замены;
B3 - пружины вместо штатных;
B4 - газонаполненные амортизаторы для штатной замены без изменения клиренса;
B6 - амортизаторы с увеличенной силой демпфирования для спортивной езды и бездорожья;
B8 - амортизаторы для заниженных подвесок, а B8 Offroad - для лифтованных внедорожников.

История компании BILSTEIN

От оконной фурнитуры к автокомплектующим

По данным компании, в 1873 году Август Бильштайн (August Bilstein) основал в Альтенферде (Вестфалия) предприятие AUBI - название составлено из первых букв его имени и фамилии. Сначала компания выпускала металлическую оконную фурнитуру, которая благодаря качеству и запатентованным техническим решениям стала известна далеко за пределами региона.

Сын основателя Ханс Бильштайн, возглавив компанию, применил опыт хромирования и никелирования стали, полученный в США. В 1927 году он начал сотрудничество с берлинской фирмой Levator-Hebezeug-Fabrik - так BILSTEIN вышла на рынок автомобильных комплектующих.

По данным производителя, в 1928 году, за четыре года до открытия первого автобана между Кельном и Бонном, BILSTEIN представила хромированный бампер для серийного автомобиля, а еще через год начала выпускать домкраты.

Первый однотрубный газовый амортизатор

Работа в сегменте амортизаторов началась в 1954 году. BILSTEIN взялась воплотить идею французского инженера, профессора де Карбона: устранить классические недостатки телескопических стоек, сделать узел легче и менее требовательным к углу установки.

По данным компании, в 1957 году первый однотрубный газовый амортизатор BILSTEIN стал стандартным оборудованием серийных Mercedes-Benz. Эту технологию считают одним из важных шагов в повышении активной безопасности движения.

Принцип газонаполненной системы сегодня применяют во многих типах телескопических амортизационных стоек, в том числе для мощных автомобилей премиум-класса. По данным производителя, пневматические системы BILSTEIN устанавливают на конвейере Mercedes S-класса, а амортизаторами и стабилизаторами BILSTEIN комплектуют автомобили Mercedes-AMG и более половины машин, стартующих в 24-часовой гонке на Нюрбургринге.

BILSTEIN сегодня

С 1988 года BILSTEIN входит в концерн ThyssenKrupp - одного из крупнейших мировых производителей стали и промышленного оборудования. Сначала компания была подразделением концерна, затем стала дочерней компанией; подразделение, выпускающее амортизаторы и стабилизаторы, называется ThyssenKrupp Bilstein. Комплектующие BILSTEIN поставляются на сборочные конвейеры многих автопроизводителей.

Ассортимент BILSTEIN: серии B1-B8

По данным производителя, программа BILSTEIN насчитывает более полутора десятков групп комплектующих. Кроме деталей для штатной замены и тюнинга, компания выпускает комплекты для занижения клиренса и винтовые подвески (койловеры). Две последние группы рассчитаны на узкий круг покупателей и редко представлены в широкой продаже. Состав серий ниже приведен по каталогу производителя на момент публикации, поэтому конкретную деталь для автомобиля лучше подбирать по номеру.

BILSTEIN B1: детали для обслуживания

Серия для замены штатных комплектующих: пыльники и отбойники, опоры и подшипники передних и задних амортизаторов. Производитель советует вместе с амортизаторами менять пыльники и отбойники и проверять состояние опор.

BILSTEIN B2: гидравлические амортизаторы

Масляные (гидравлические) амортизаторы двухтрубной конструкции - недорогая альтернатива оригинальным стойкам при замене. Они обеспечивают комфорт без ущерба для управляемости и работают со стандартными пружинами любого типа.

BILSTEIN B3: пружины

Пружины для установки вместо штатных. По данным производителя, их изготавливают из высокопрочной стали, с улучшенным защитным покрытием и доработанной формой элементов. Основные типы:

Miniblock - витки не касаются друг друга, пруток переменного сечения улучшает характеристики в разных режимах, пружина работает без шума;
KMP - компенсирует разнонаправленные усилия, возникающие при работе подвески, и снижает изгибающую нагрузку на шток.

BILSTEIN B4: газовые амортизаторы для штатной замены

Газонаполненные амортизаторы B4 улучшают управляемость без изменения клиренса. В программе есть детали для большинства распространенных моделей автомобилей последних десятилетий.

стабильное демпфирующее усилие в разных режимах: газовый подпор в газомасляных стойках исключает вспенивание масла;
высокий ресурс и запас прочности;
совместимость со стандартными пружинами.

В серии B4 производитель предлагает технологии:

DampTronic - для автомобилей с системой регулирования подвески: три режима работы, безопасное поведение при маневрировании и комфорт;
DampMatic - автоматическая регулировка силы демпфирования в зависимости от амплитуды колебаний колеса, чтобы подвеска была комфортнее или собраннее именно тогда, когда это нужно;
пневмоподвеска и модули пневматической подвески B4 - высокий уровень комфорта и быстрая адаптация к дорожным условиям.

BILSTEIN B6: для спортивной езды и бездорожья

Амортизаторы B6 имеют увеличенную силу демпфирования, в том числе при повышенных нагрузках, что улучшает управляемость в спортивном режиме. Они работают со стандартными пружинами и, по данным производителя, имеют увеличенный ресурс.

DampTronic - электрорегулировка жесткости, совместимая со штатной системой регулировки подвески;
B6 Adjustable 10 - механическая регулировка силы демпфирования на отбой и сжатие, десять положений от "мягко" до "жестко";
Offroad - для автомобилей, часто эксплуатируемых на плохих дорогах и бездорожье: сдерживают раскачивание высокого кузова, имеют высокую энергоемкость и увеличенный ресурс.

BILSTEIN B8: для заниженных и лифтованных подвесок

Амортизаторы B8 рассчитаны на заниженные подвески, а также на штатные подвески спортивных автомобилей. В серии есть однотрубные стойки и амортизаторы перевернутого типа (upside-down), а также стойки для систем электронной регулировки жесткости. Для внедорожников с увеличенным клиренсом (лифтованной подвеской) производитель предлагает B8 Offroad, которые обеспечивают правильное поведение автомобиля после изменения геометрии подвески.

Как подобрать амортизаторы BILSTEIN

Амортизаторы BILSTEIN для своего автомобиля можно подобрать самостоятельно в каталоге TESMA или вместе с нашими специалистами - свяжитесь с нами удобным для вас способом.