Время чтения: ~3 мин

Шумы двухмассового маховика: чек-лист проверок перед заменой ДММ по рекомендациям LuK

Двухмассовый маховик (Dual Mass Flywheel, DMF, ДММ) стоит менять только после тщательной проверки: посторонние шумы часто ошибочно приписывают ДММ, хотя, по данным LuK (Schaeffler), в большинстве случаев их вызывают неисправности других систем автомобиля или настройка системы управления. Ниже - чек-лист проверок в зависимости от того, когда появляется шум. Если после них шум остался, рассматривайте замену ДММ.

Для проверки самого маховика LuK предлагает специальный инструмент DMF, номер для заказа 400 0080 10.

Шум при запуске двигателя

проведите диагностику электронных блоков управления;
проверьте аккумуляторную батарею под нагрузкой соответствующим диагностическим прибором;
измерьте потери напряжения в цепях массы и питания;
проверьте соединения массы (коррозия, момент затяжки);
проверьте работу стартера: по данным LuK, частота вращения двигателя при пуске должна быть не менее 300 об/мин;
проверьте подшипники двигателя и коробки передач;
проверьте ременный привод вспомогательных агрегатов (натяжитель, шкив генератора с обгонной муфтой).

Шум на холостом ходу или при частичной нагрузке

проведите диагностику электронных блоков управления;
проверьте систему питания и систему зажигания;
проверьте состояние шин, подвески, выхлопной системы, двигателя и коробки передач;
проверьте шлицевое соединение приводного вала (для многосекционной конструкции);
проверьте карданный вал и смежные детали;
проверьте резиновые опоры агрегатов.

Шум при выключении двигателя

проведите диагностику электронных блоков управления;
проверьте, закрывается ли дроссельная заслонка впускного коллектора при выключении двигателя;
проверьте впускной коллектор на наличие нагара;
проверьте работу клапана EGR;
проверьте уровень масла в трансмиссии.

Что проверить после снятия коробки передач

длину болтов крепления нажимного диска: слишком длинные болты блокируют вторичную массу маховика;
направляющий (пилотный) подшипник;
осевой зазор входного вала коробки передач - в соответствии со спецификацией производителя автомобиля;
установочные втулки на фланце двигателя;
опорный или выжимной подшипник;
сам двухмассовый маховик - с помощью специального инструмента LuK 400 0080 10.

Дефектовку, ремонт и восстановление двухмассовых маховиков выполняет специализированный сервис TESMA remont-mahovikov.com.ua. Решение о ремонте или замене принимают после проверки конкретного маховика.