UA Автомобильные амортизаторы: принцип работы и замена
Автор материала: Олег Тимошенко
Амортизаторы нуждаются в замене, когда автомобиль продолжает раскачиваться после неровности или торможения, появляются посторонние шумы в подвеске, растет тормозной путь и неравномерно изнашиваются шины. Специалисты ориентировочно советуют менять амортизаторы примерно каждые 80 000 км, но фактический ресурс во многом зависит от дорог и манеры езды.
Зачем следить за состоянием подвески
Украинские дороги часто извилисты и неровны, поэтому говорить о комфортной езде бывает сложно. Смягчить ее помогает подвеска, состоящая из пружин, амортизаторов, сайлентблоков, отбойников и других элементов. Однако ресурс всех элементов подвески ограничен, и необычные шумы могут указывать, что пришло время заменить те или иные ее части. Часто, если следить за состоянием ходовой части, достаточно вовремя заменить пыльники и тем самым предотвратить выход из строя более дорогих элементов подвески.
От исправности подвески зависит не только комфорт, но и устойчивость автомобиля, а значит и безопасность. Изношенные амортизаторы могут увеличить тормозной путь, вызвать преждевременный износ шин и повысить вероятность аквапланирования во время дождя.
Как проверить передние амортизаторы
Самый простой способ определить, нуждаются ли передние амортизаторы в замене, - разогнаться примерно до 16 км/ч и нажать на тормоз. Если передняя часть автомобиля продолжает "кивать" после остановки, передние амортизаторы пора менять. Более точный вывод дает проверка на вибростенде.
Типы амортизаторов
Автомобильные амортизаторы обычно делят на гидравлические (масляные) и газонаполненные (газомасляные). В обоих типах движение поршня внутри цилиндра тормозится маслом, которое проходит через одно или несколько калиброванных отверстий клапанов. В газонаполненных амортизаторах дополнительно есть газ под давлением, который предотвращает вспенивание масла и стабилизирует работу амортизатора.
Часть водителей устанавливает усиленные или спортивные амортизаторы, настроенные жестче оригинальных. В источнике в качестве примера такого производителя упомянута AL-KO. Такие амортизаторы часто предназначены для скоростной езды и могут быть рассчитаны на более долгую работу в сложных условиях, но выбирать их стоит с учетом назначения автомобиля.
Как заменить амортизаторы
Чтобы заменить амортизаторы, пыльники или отбойники, нужен доступ к днищу автомобиля, поэтому замену желательно выполнять на подъемнике. Возможно, придется снять колеса. Далее нужно найти крепление амортизатора и ослабить крепеж, как правило, торцевым гаечным ключом. Если амортизаторы имеют электронное управление, сначала отсоедините их разъемы. Если амортизаторы установлены на шпильки, нужно открутить гайки со шпилек крепления.
После демонтажа старых амортизаторов устанавливают новые - обычно они поставляются с крепежными болтами и гайками. Перед установкой амортизаторы желательно несколько раз прокачать, чтобы обеспечить их ровную работу. Окончательную затяжку креплений выполняют под нагрузкой, а менять амортизаторы рекомендуется парами на одной оси.