Присадки к топливу: когда они помогают, а когда вредят

Автор материала: Олег Тимошенко

Присадки к топливу стоит применять осторожно: качественное топливо уже содержит нужный пакет присадок, и лишняя химия может навредить топливной системе. Целесообразны в основном моющие присадки известных производителей - когда есть основания считать, что залито некачественное топливо, или для профилактики по инструкции. На старых автомобилях сильные очистители могут смыть накопившуюся грязь в фильтры и форсунки.

Зачем водители покупают присадки

Цены на топливо растут, и это дополнительный стимул для недобросовестных продавцов заработать на некачественном топливе. По данным источника, на момент публикации исследования качества топлива в Киеве показывали, что около 20% АЗС продавали некачественное топливо, что сказывалось на работе автомобилей. Для решения этой проблемы производители автохимии выпускают присадки, которые должны улучшать свойства топлива благодаря очищающим и защитным компонентам. Ниже рассмотрено, как выбирать такие средства и на что обращать внимание.

Когда присадки могут навредить

Топлива без присадок на АЗС практически не бывает: без них оно быстро теряет свои свойства. На нефтеперерабатывающих заводах нужные присадки добавляют в топливо в нужном соотношении, поэтому дополнительная химия в качественном топливе может быть не только лишней, но и опасной для автомобиля. Все присадки относятся к автохимии и в той или иной степени токсичны.

Поэтому присадки стоит использовать в основном тогда, когда вы уверены, что залили некачественное топливо. По наблюдениям источника, из-за неправильного применения присадок водители нередко обращаются на СТО с необходимостью заменить форсунки, топливный насос и т. д. Кроме того, многие химические соединения в больших количествах вредны для окружающей среды, а их неправильное применение может быть опасным не только для автомобиля, но и для водителя и окружающих.

Октаноповышающие присадки

Производители предлагают присадки для повышения октанового числа бензина; наиболее действенные из них содержат антидетонационные компоненты. Источник рассматривал их как способ использовать бензин с более низким октановым числом, когда нужного нет в продаже. Однако прирост октанового числа от таких средств обычно невелик, а присадки на основе металлов могут образовывать отложения на свечах и вредить каталитическому нейтрализатору. Надежнее заправляться бензином с октановым числом, которое рекомендует производитель автомобиля.

Моющие присадки

По данным независимых тестов, на которые ссылается источник, самыми безопасными для автомобиля являются специальные моющие присадки известных производителей. Их условно делят на два класса:

присадки для очистки топливной системы;
присадки для очистки камеры сгорания.

Обычно они содержат ингибиторы коррозии, влагосвязывающие вещества и моющие компоненты. Однако из-за химически активных компонентов их применение на старых автомобилях может быть рискованным: присадка способна отделить большое количество грязи, годами накапливавшейся в топливном баке. Эта грязь может попасть в топливную систему, засорить фильтры и форсунки и вывести автомобиль из строя. Поэтому на старых автомобилях перед применением очистителя стоит проверить состояние топливного фильтра и соблюдать дозировку по инструкции.