Время чтения: ~7 мин

MANN PreLine: как работает предварительный фильтр-сепаратор дизельного топлива

Автор материала: Олег Тимошенко

MANN-FILTER PreLine - это система предварительной очистки дизельного топлива: топливо проходит через нее до основного фильтра, и на этом этапе от него отделяются вода и часть механических примесей. Ниже разобрано, как устроен такой фильтр-сепаратор, где его применяют и чего от него не стоит ожидать.

Главное правило TESMA: предварительный фильтр-сепаратор дополняет основной топливный фильтр, а не заменяет его. Нужен ли он конкретному автомобилю или технике и какую модель выбрать, определяют по топливной системе, применению и данным производителя фильтра, а не по общему правилу «нужен всем дизелям».

Зачем дизелю предварительная очистка топлива

Современная дизельная аппаратура работает при высоком давлении с очень малыми зазорами, а дизельное топливо одновременно смазывает и охлаждает ее детали. Вода в топливе снижает смазывающую способность, вызывает коррозию и может повредить насос высокого давления и форсунки. MANN-FILTER также называет воду и грязь основными загрязнителями, которые вредят системе впрыска. Вода может попасть с заправки, при хранении топлива, в виде конденсата в баке или через негерметичную горловину. Подробнее о причинах и последствиях рассказывает страница базы знаний «Попадание воды в дизельное топливо».

Что такое MANN-FILTER PreLine

По описанию производителя, PreLine - это система предварительного топливного фильтра с водоотделением, которую устанавливают перед основным топливным фильтром. Она задумана как модульное решение для дооснащения современных систем непосредственного впрыска промышленных дизельных двигателей, грузовиков и автобусов. В линейке есть, в частности, модели PreLine 270 и PreLine 420: они различаются производительностью и вместимостью колбы для воды. Комплекты PreLine в каталоге MANN-FILTER привязаны к конкретным применениям, например к определенным сериям грузовиков, поэтому их подбирают по технике, а не по схожему виду.

Как работает предварительный фильтр-сепаратор

Топливо проходит через многослойный фильтрующий материал, который задерживает твердые частицы. Капли воды отделяются от топлива и собираются в отдельной колбе в нижней части корпуса, откуда их сливают через сливную пробку. В этих моделях колба прозрачная, поэтому уровень воды можно оценить визуально. После замены элемента топливную систему нужно прокачать от воздуха, и для этого предусмотрена ручная подкачивающая помпа. В качестве опции производитель предлагает электрический подогрев. Состав и комплектация зависят от конкретной модели.

Ключевые понятия

Чтобы не путать термины, стоит различать четыре понятия:

  • Предварительный фильтр - ступень очистки перед основным фильтром, которая убирает воду и часть примесей еще до того, как топливо попадет в последующие узлы.
  • Водоотделитель (сепаратор) - элемент фильтра, который отделяет воду от дизельного топлива и собирает ее в отстойнике или колбе, откуда воду сливают. Лучше всего он задерживает свободную воду, а эффективность в отношении мелкой эмульсии зависит от конструкции и качества фильтра.
  • Свободная вода - вода, которая отделилась от топлива и осела внизу бака или отстойника. В прозрачной колбе виден отдельный нижний слой.
  • Эмульгированная вода - вода в виде мелких капель, распределенных в топливе. Топливо может выглядеть мутным, а обычное отстаивание не всегда быстро отделяет такую воду.

Что заявляет производитель

По данным MANN-FILTER, системы PreLine 270 и PreLine 420 обеспечивают более 93% водоотделения по методике ISO/TR 16332. Производитель также указывает, что они подходят для систем Common Rail, рядных и распределительных насосов высокого давления и для дизельного топлива по EN 590. Это заявленные производителем результаты испытаний по определенной методике, а не гарантия для любых условий эксплуатации, качества топлива и видов воды.

Когда такой фильтр уместен

Предварительную очистку рассматривают прежде всего для коммерческой техники, грузовиков, автобусов и промышленных дизелей, где качество топлива не всегда предсказуемо, а простои дороги: именно для таких применений MANN-FILTER позиционирует PreLine. У многих дизелей водоотделитель уже есть в штатном топливном фильтре: такая конструкция может иметь коалесцентный материал, отстойник, сливной клапан, подогрев и датчик воды. Поэтому для автомобиля с таким фильтром дополнительную ступень ставят только при наличии оснований и если это не противоречит требованиям производителя.

Что уточнить перед установкой

  • Применение. Модель PreLine подбирают по автомобилю или технике, двигателю и типу топливной системы: Common Rail, рядный или распределительный насос высокого давления.
  • Имеющийся водоотделитель. Есть ли он в штатном фильтре и не дублирует ли дополнительный сепаратор его функцию.
  • Место монтажа. Есть ли место на автомобиле и как прокладывают магистрали в контуре низкого давления перед основным фильтром.
  • Производительность. Пропускная способность модели должна соответствовать расходу топлива двигателя: у PreLine она разная.
  • Датчик воды и подогрев. Нужны ли они по условиям эксплуатации и поддерживает ли их выбранная модель.
  • Требования производителя. Допускает ли производитель автомобиля вмешательство в топливную систему и как это влияет на гарантию.

Обслуживание

Воду сливают из сборника по инструкции производителя, а прозрачная колба помогает увидеть ее уровень. Как выполняют слив и на что обращают внимание, описано на странице «Слив воды из топливного фильтра». Элемент меняют по регламенту производителя и по состоянию: на интервал влияют качество топлива и условия эксплуатации. После замены систему прокачивают, чтобы убрать воздух. Наличие PreLine не отменяет замену основного топливного фильтра по регламенту производителя автомобиля.

Чего предварительный фильтр-сепаратор не делает

  • Не заменяет основной фильтр. Он дополняет его и не отменяет регламентных замен.
  • Не очищает загрязненный бак. Если вода есть в баке, простого слива из сборника недостаточно: нужна очистка системы.
  • Не отделяет всю воду. Лучше всего задерживается свободная вода, а эффективность в отношении мелкой эмульсии зависит от конструкции фильтра; растворенную воду визуально не видно.
  • Не устраняет источник воды. Если вода появляется снова, ищут причину: заправку, бак, конденсат или негерметичную горловину.

Товары и сопутствующие материалы TESMA

Связанные страницы базы знаний TESMA

Что еще почитать по этой теме

Частые вопросы

Что такое MANN-FILTER PreLine?

Это система предварительного топливного фильтра с водоотделением, которую, по описанию производителя, устанавливают перед основным топливным фильтром дизельной системы. Она предназначена для отделения воды и части примесей, а модель подбирают по применению.

Заменяет ли PreLine основной топливный фильтр?

Нет. Предварительный фильтр дополняет основной и не отменяет его замену по регламенту производителя автомобиля или техники.

Нужен ли предварительный фильтр-сепаратор легковому дизелю?

Зависит от автомобиля. У многих дизелей водоотделитель уже есть в штатном топливном фильтре, поэтому дополнительную ступень рассматривают только при наличии оснований и после проверки требований производителя.

Что делать, если вода в сборнике появляется снова и снова?

Искать источник: заправки, бак, конденсат или негерметичную горловину. Чаще всего причина в загрязненном топливе или воде в баке, а не в самом фильтре.

Поможет ли PreLine, если вода уже попала в бак?

Нет, этого недостаточно. Если вода есть в баке, нужны его очистка и проверка топливной системы, а слив воды из сборника решает лишь часть проблемы.

Практический вывод: MANN-FILTER PreLine - дополнительная ступень очистки дизельного топлива от воды и примесей, рассчитанная прежде всего на коммерческую технику и промышленные дизели. Он дополняет основной фильтр, требует подбора по применению, регулярного слива воды и замены элемента. Нужен ли он, решайте по топливной системе и требованиям производителя, а причину повторной воды ищите в баке, топливе и заправках.