UA AdBlue: что это за жидкость для систем SCR, зачем нужна и как ее хранить
Автор материала: Олег Тимошенко
AdBlue - водный раствор мочевины (NH2)2CO с концентрацией 32,5%, приготовленный из технически чистой мочевины и деминерализованной воды. Он нетоксичен, не имеет запаха и цвета и используется в системах селективного каталитического восстановления (SCR) дизельных двигателей для снижения выбросов оксидов азота. В октябре 2012 года на склад TESMA поступила партия AdBlue производства Польши.
Зачем нужен AdBlue
Технология SCR позволила производителям грузовиков массой более 3,5 т выполнить нормы Евро-4 (с 1 октября 2006 года) и Евро-5 (с 1 октября 2008 года). По данным источника, норма Евро-6, вступившая в силу в 2014 году, ограничивает выброс оксидов азота 400 мг/кВт·ч - на 80% меньше, чем Евро-5.
Преимущества (по данным производителя)
- уменьшение загрязнения окружающей среды;
- снижение расхода топлива до 5% при оптимальных параметрах работы двигателя;
- в ряде стран Европы - снижение налогов и дорожных сборов для экологичных грузовиков.
Хранение
- максимальный срок годности - один год с даты изготовления при правильных условиях хранения;
- AdBlue не огнеопасен, но при температуре выше +30 °C возможен гидролизный распад с выделением аммиака;
- ниже -11,5 °C раствор кристаллизуется, поэтому емкости, раздатчики и вентили нужно утеплять или подогревать;
- место хранения должно проветриваться.
AdBlue в каталоге TESMA: Total AdBlue 10 л.