Блог

Почему из выхлопа идет черный дым Черный дым из выхлопной трубы - это не “просто немного дымит”. В большинстве случаев он означает, что топливо сгорает…

Как правильно вести историю обслуживания автомобиля История обслуживания автомобиля кажется скучным делом ровно до момента, когда нужно вспомнить, что…

Почему педаль сцепления стала мягкой Педаль сцепления редко меняет поведение просто так. Если она стала мягкой, легкой, проваливается, берет в самом низу…

Салонный фильтр: почему это не только комфорт, но и обзорность Салонный фильтр часто воспринимают как мелочь. Мол, это не двигатель, не тормоза и не подвеска.…

Очиститель тормозов: для чего нужен и как его используют на СТО Очиститель тормозов - это одна из тех вещей, которые на СТО расходуются быстрее, чем кажется.…

Амортизаторы: как понять, что они уже не работают нормально Амортизаторы редко ломаются так, чтобы водитель сразу сказал: “Все, деталь умерла”. Чаще они…

Что проверить после замены масла на СТО Замена моторного масла кажется простой процедурой. Слил старое, заменил фильтр, залил новое, проверил уровень…

Турбомотор или атмосферный двигатель: что дешевле в обслуживании Сравнение турбомотора и атмосферного двигателя почти всегда начинается с эмоций. Один…