Автомобиль / Электрооборудование / Освещение / Лампа подсветки номерного знака

Лампа подсветки номерного знака

Лампа подсветки номерного знака - это источник света, который освещает задний регистрационный номер автомобиля в темное время. Каноническое английское название TESMA - Bulb, Licence Plate Light.

В простой конструкции используется отдельная сменная лампочка, установленная в патроне плафона. В современных автомобилях вместо нее может применяться интегрированный LED-модуль, который отдельно как лампа не обслуживается.

Лампу нужно отличать от полного узла Фонарь освещения номерного знака. Полный узел может включать корпус, рассеиватель, уплотнение, патрон, контакты, разъем и LED-плату. Перегоревший источник света и поврежденный негерметичный плафон требуют разного ремонта.

Правило TESMA: если номерной знак не освещается, сначала определяют, не работает одна лампа или вся система. Затем проверяют источник света, плафон, патрон, контакты, питание, массу, проводку крышки багажника и электронное управление.

Для чего нужна подсветка номерного знака

Основная задача системы - сделать задний номерной знак видимым в темное время без нежелательного освещения назад.

Подсветка должна:

работать в предусмотренном режиме наружного освещения;
равномерно освещать номер;
не мерцать;
не создавать лишнего светового потока назад;
соответствовать конструкции автомобиля и требованиям рынка.

Точные нормативные требования определяются правилами страны эксплуатации автомобиля.

Где установлена лампа

В зависимости от кузова плафоны могут располагаться:

в крышке багажника;
в двери багажного отделения;
в декоративной накладке;
в ручке открытия багажника;
в бампере;
в отдельных корпусах возле номерного знака.

Лампа накаливания

В традиционной конструкции используется небольшая лампа накаливания.

Преимущества:

простая замена;
возможность отдельной проверки;
отсутствие электронного драйвера;
невысокая стоимость самой детали.

При подборе учитывают цоколь, размеры, форму и штатную мощность.

Бесцокольная лампа

В распространенной конструкции используется компактная бесцокольная лампа.

Проверяют:

форму колбы;
посадку;
контактный натяг;
отсутствие коррозии;
соответствие мощности.

Софитная лампа

В отдельных плафонах применяется цилиндрическая лампа с контактами на концах.

При подборе важны:

длина;
диаметр;
форма контактов;
мощность;
правильная фиксация.

LED-подсветка номера

Современный плафон может быть неразборным электронным узлом.

Он включает:

светодиоды;
плату;
драйвер;
корпус;
рассеиватель;
уплотнение;
разъем.

Если отдельная лампа не предусмотрена, меняют или ремонтируют модуль соответствующего уровня.

Лампа и полный плафон

Если лампа перегорела, а плафон исправен, достаточно заменить источник света.

Полный узел может потребовать замены при:

трещине корпуса;
сломанных креплениях;
повреждении рассеивателя;
сильной коррозии;
оплавлении патрона;
отказе интегрированной LED-платы;
нарушении герметичности.

Как включается подсветка

В простой системе она работает вместе с габаритными огнями. В современной конструкции управление может выполнять кузовной электронный блок.

Блок может:

получать состояние переключателя света;
активировать выход;
контролировать нагрузку;
определять обрыв;
определять короткое замыкание;
отключать канал при перегрузке;
записывать DTC.

Основные признаки неисправности

не работает одна лампа;
не работают обе лампы;
номер освещается неравномерно;
одна сторона светит слабее;
свет мерцает;
подсветка пропадает при открывании багажника;
лампа работает только при определенном положении крышки;
лампы часто перегорают;
в плафоне появилась вода;
патрон оплавлен;
новая лампа не работает;
после установки LED появилась ошибка.

Не работает одна лампа

Если вторая сторона работает нормально, проверяют локальную ветвь:

лампу;
патрон;
контакты;
разъем;
питание;
массу;
проводку.

Не работают обе лампы

Проверяют:

правильный режим наружного света;
предохранитель;
общее питание;
массу;
проводку крышки багажника;
кузовной блок;
силовой выход.

Лампа перегорела

У лампы накаливания может оборваться нить. Снятую лампу можно проверить мультиметром на целостность.

Колба потемнела

Старая лампа может продолжать светиться, но из-за потемнения колбы давать меньше света.

Подсветка тусклая

Причинами могут быть:

старение лампы;
неправильная мощность;
грязный рассеиватель;
помутневший пластик;
окисление;
падение напряжения;
плохая масса;
неисправность LED-модуля.

Одна сторона светит слабее

Сравнивают:

тип ламп;
состояние колб;
чистоту плафонов;
патроны;
контакты;
питание;
массу.

Подсветка мерцает

Проверяют:

патрон;
контактные пластины;
разъем;
проводку;
массу;
LED-драйвер.

Свет меняется при открывании багажника

Это характерный симптом повреждения проводки между кузовом и подвижной крышкой.

Возможны:

перелом жилы;
частичный обрыв;
повреждение изоляции;
коррозия;
последствия предыдущего ремонта.

Лампа работает только в определенном положении крышки

Проверяют гофрированный переход и жгут возле петель.

Если одновременно нарушается работа замка, камеры, заднего стеклоочистителя или других элементов крышки багажника, вероятность общей проблемы жгута становится еще выше.

Окисление патрона

Окисление электрического контакта повышает переходное сопротивление.

Возможны:

тусклый свет;
мерцание;
периодический отказ;
нагрев;
полная потеря контакта.

Оплавленный патрон

Проверяют мощность установленной лампы, контактный натяг, коррозию, клеммы и состояние проводов.

Новую лампу не устанавливают в явно поврежденный держатель без ремонта.

Вода в плафоне

Влага может вызвать:

коррозию;
короткое замыкание;
разрушение патрона;
мерцание;
отказ LED-платы;
повреждение разъема.

После электрического ремонта восстанавливают герметичность.

Плафон запотевает

При постоянных каплях проверяют корпус, рассеиватель, уплотнение и посадочную поверхность.

Трещина рассеивателя

Трещина создает путь проникновения воды. Простая замена лампы в таком плафоне часто дает временный результат.

Новая лампа не работает

Проверяют:

патрон;
питание;
массу;
правильность лампы;
проводку;
электронный выход;
полярность LED.

Замена лампы на LED

Одинаковый цоколь не означает полную совместимость.

Нужно учитывать:

полярность;
размер;
яркость;
направление света;
тепловой режим;
контроль нагрузки;
совместимость с кузовным блоком.

Почему LED вызывает ошибку

Светодиодный заменитель может потреблять значительно другой ток. Электронный блок способен интерпретировать это как неисправность лампы.

Почему LED мерцает при выключенном свете

Причиной могут быть короткие контрольные импульсы электронного блока, на которые обычная лампа практически не реагирует.

Почему нельзя ставить более мощную лампу

Повышенное тепловое воздействие может повредить:

рассеиватель;
корпус;
патрон;
контакты;
проводку.

Проверка мультиметром

Снятую лампу накаливания проверяют на целостность нити. Сопротивление не измеряют в цепи под напряжением.

Проверка питания

Питание проверяют в режиме, когда подсветка номера должна быть активна.

Предварительно определяют по схеме:

условия включения;
защиту цепи;
силовой выход;
способ электронного контроля.

Почему напряжения без нагрузки недостаточно

Поврежденный провод может показывать нормальное напряжение на отключенном разъеме и одновременно не передавать достаточный ток при подключенной лампе.

Проверка массы

Плохая масса вызывает:

тусклый свет;
мерцание;
нестабильную работу;
зависимость от вибрации.

Voltage Drop Test

Voltage Drop Test помогает обнаружить избыточное сопротивление в работающей цепи.

Проверяют плюсовую ветвь, разъемы, патроны, соединения и массу.

Проверка проводки

Общие принципы приведены на странице Электропроводка.

Особое внимание уделяют:

жгуту крышки багажника;
гофрированному переходу;
разъемам;
зоне ручки багажника;
местам кузовного ремонта;
участкам возле петель.

Предохранитель

Отдельного предохранителя только для ламп номера может не быть. Они могут входить в общее защищенное наружное световое кольцо.

Схему определяют для конкретного автомобиля.

Электронная защита

Кузовной блок может отключать поврежденный канал программно. Предохранитель при этом может остаться целым.

После устранения причины выход восстанавливается по алгоритму производителя.

Диагностика сканером

Сканер может показывать:

DTC;
состояние переключателя света;
команду наружного освещения;
состояние выхода;
Live Data;
Active Test.

Active Test

Если функция поддерживается:

лампы работают через тест, но не штатно - проверяют команду и условия включения;
лампы не работают через тест - проверяют силовой выход, проводку и плафоны;
работает одна сторона - проверяют локальную цепь второй.

DTC не является диагнозом лампы

Код может быть вызван:

обрывом;
коротким замыканием;
перегрузкой;
неподходящим LED;
коррозией;
проводкой;
неисправностью силового выхода.

После кузовного ремонта

Если проблема появилась после ремонта крышки багажника, камеры, замка или декоративной накладки, сначала проверяют место вмешательства.

Возможны:

неподключенный разъем;
зажатый жгут;
поврежденная клемма;
перепутанные разъемы;
неправильно установленный плафон.

Когда достаточно заменить лампу

Замена оправдана, если:

лампа сменная;
подтверждена ее неисправность;
патрон исправен;
контакты исправны;
плафон герметичен;
питание и масса исправны;
подобран правильный тип.

Когда одной лампы недостаточно

Отдельная замена не поможет при:

оплавленном патроне;
поврежденном плафоне;
коррозии;
обрыве жгута;
неисправном LED-модуле;
отключенном электронном выходе;
плохой массе.

Подбор лампы подсветки номерного знака

Учитывают:

VIN;
OE-номер;
марку и модель;
дату производства;
рынок;
тип кузова;
тип плафона;
тип цоколя;
размер;
штатную мощность;
ламповое или LED исполнение;
конструктивную ревизию.

Почему важен тип кузова

Седан, универсал и хетчбек одной модели могут иметь разные крышки багажника, плафоны и электрическую проводку.

Почему одинакового цоколя недостаточно

Лампы могут отличаться:

мощностью;
длиной;
формой колбы;
тепловой характеристикой;
светораспределением.

Замена лампы

Убедиться, что лампа является сменной.
Сверить тип по OE.
Определить способ доступа.
Не поддевать плафон в случайном месте.
Использовать подходящий инструмент.
Снять плафон.
При необходимости отключить разъем.
Дать лампе остыть.
Снять старую лампу.
Осмотреть патрон.
Проверить коррозию и перегрев.
Проверить уплотнение.
Сравнить детали.
Установить правильную лампу.
Проверить контакт.
Установить плафон.
Проверить обе стороны.
Проверить равномерность освещения номера.

Что проверить после замены

обе лампы;
яркость;
равномерность;
отсутствие мерцания;
отсутствие перегрева;
фиксацию плафона;
герметичность;
работу при движении крышки багажника;
отсутствие повторных DTC.

Полный алгоритм диагностики

Зафиксировать симптом.
Определить, не работает одна лампа или обе.
Включить правильный режим света.
Оценить равномерность.
Определить тип источника света.
Осмотреть плафоны.
Проверить влагу.
Осмотреть патроны.
Проверить лампы.
Осмотреть разъемы.
Получить схему.
Проверить предохранители.
Проверить питание.
Проверить массу.
Проверить цепь под нагрузкой.
При необходимости выполнить Voltage Drop Test.
Изменить положение крышки багажника и проверить симптом.
Проверить гибкий жгут.
Проверить другие функции крышки багажника.
Проверить предыдущий ремонт.
Считать DTC.
Проверить Live Data.
При возможности выполнить Active Test.
Разделить неисправность лампы и плафона.
Разделить локальную и общую неисправность.
Установить первопричину.
Выполнить ремонт.
Повторно проверить систему.

Практические случаи

Не работает одна лампа номера

У лампы перегорела нить, а вторая сторона работала исправно.

Вывод: локальную проверку начинают с лампы и ее контактов.

Обе лампы не работают

Общий провод питания был переломан в переходе крышки багажника.

Вывод: при отказе двух ламп проверяют общие элементы.

Подсветка мигает при открывании багажника

Жила внутри изоляции была частично повреждена.

Вывод: зависимость от движения крышки указывает на проводку.

Новая лампа не работает

Контакт патрона был окислен.

Вывод: новая лампа не устраняет контактную неисправность.

В плафон постоянно попадает вода

Причиной была трещина корпуса.

Вывод: нужно ремонтировать или менять негерметичный узел.

После LED появилась ошибка

Кузовной блок определял низкое потребление как неисправность.

Вывод: цокольная совместимость не гарантирует электронную.

Одна сторона светит тускло

В патроне было высокое переходное сопротивление.

Вывод: слабый свет требует проверки электрической цепи.

После ремонта ручки багажника пропал свет

Разъем плафонов не подключили при сборке.

Вывод: проблему после ремонта сначала ищут в зоне вмешательства.

20 типичных ошибок

Не проверять, является ли лампа сменной.
Путать лампу с полным фонарем номера.
Не сравнивать две стороны.
При отказе двух ламп менять обе без проверки питания.
Не проверять жгут крышки багажника.
Игнорировать зависимость от положения крышки.
Не проверять воду.
Ставить лампу в корродированный патрон.
Ставить лампу в оплавленный патрон.
Использовать большую мощность.
Подбирать только по цоколю.
Не учитывать длину софитной лампы.
Устанавливать LED без проверки совместимости.
Считать DTC готовым диагнозом.
Проверять напряжение только без нагрузки.
Не проверять массу.
Ломать рассеиватель при демонтаже.
Не проверять уплотнение.
Не сверять VIN и OE.
Не проверять систему при движении крышки багажника.

Безопасность

Дайте лампе остыть перед снятием.
Не устанавливайте лампу большей мощности без подтверждения производителя.
Не создавайте случайные перемычки.
Не подавайте питание на неизвестные контакты LED-модуля.
Не измеряйте сопротивление под напряжением.
Не повреждайте уплотнение плафона.
После ремонта правильно закрепите жгут крышки багажника.
Подсветка номерного знака должна соответствовать требованиям рынка эксплуатации автомобиля.

Товарные группы TESMA

Автолампы - сменные автомобильные лампы разных типов и назначения.
Электрика и освещение - электрические компоненты и элементы автомобильного освещения.

Связанные страницы базы знаний TESMA

Что еще почитать по этой теме

FAQ

Что такое лампа подсветки номерного знака?

Это источник света для освещения заднего регистрационного номера автомобиля.

Как называется деталь на английском?

Каноническое название TESMA - Bulb, Licence Plate Light.

Лампа и фонарь освещения номера - это одно?

Нет. Лампа является источником света, а фонарь представляет собой более полный узел.

Почему не работает одна лампа?

Проверяют лампу, патрон, контакты, разъем, питание и массу.

Почему не работают обе лампы?

Проверяют общее питание, предохранитель, проводку крышки багажника и электронное управление.

Почему свет мерцает?

Частые причины - слабый контакт, коррозия, проводка или неисправность LED-модуля.

Почему свет меняется при открывании багажника?

Нужно проверить гибкий жгут между кузовом и крышкой.

Почему лампа светит тускло?

Причиной могут быть старая лампа, грязный плафон, падение напряжения, окисление или плохая масса.

Почему новая лампа не работает?

Проверяют патрон, разъем, питание, массу, проводку и правильность новой детали.

Почему в плафоне вода?

Проверяют корпус, рассеиватель, уплотнение и место установки.

Можно ли поставить LED?

Иногда можно, но необходимо проверить полярность, размеры и электронную совместимость.

Почему после LED появилась ошибка?

Электронный блок может определять измененное потребление как неисправность.

Почему LED вспыхивает при выключенном свете?

Причиной могут быть диагностические импульсы системы контроля ламп.

Можно ли установить лампу большей мощности?

Без разрешения производителя не следует, поскольку это повышает температуру плафона.

Почему патрон оплавился?

Проверяют мощность лампы, состояние контактов и переходное сопротивление.

Можно ли проверить лампу мультиметром?

Да. Снятую лампу накаливания проверяют на целостность нити.

Есть ли отдельный предохранитель?

Не всегда. Подсветка номера может входить в общее электрическое кольцо наружного света.

Зачем нужен Voltage Drop Test?

Voltage Drop Test помогает обнаружить лишнее сопротивление в контактах и проводке под нагрузкой.

Зачем нужен сканер?

В электронной системе он может показать DTC, состояние команд и позволить выполнить Active Test.

Означает ли DTC неисправность лампы?

Нет. Код может быть связан с проводкой, коррозией, коротким замыканием или электронным выходом.

Как правильно подобрать лампу?

По VIN, OE, типу кузова, плафону, цоколю, размерам, мощности и конструктивной версии.

Достаточно ли одинакового цоколя?

Нет. Также важны размеры, мощность и тепловой режим.

Что проверить после замены?

Обе стороны, равномерность освещения номера, отсутствие мерцания, нагрев, герметичность и работу при движении крышки багажника.

Вывод

Лампа подсветки номерного знака является небольшим элементом наружного освещения, однако ее отказ не всегда связан только с перегоревшей нитью. Причина может находиться в патроне, плафоне, коррозии, проводке крышки багажника или электронном управлении.

Если не работает одна лампа, проверяют локальную ветвь. Если не работают обе, проверяют общие элементы. Зависимость неисправности от положения крышки багажника особенно характерна для повреждения гибкого жгута.

Правило TESMA: перед заменой проверяйте лампу, патрон, герметичность, питание, массу и проводку под нагрузкой. Новую деталь подбирайте по VIN, OE, типу плафона, цоколю, размерам и штатной мощности.