Автомобиль / Кузов / Обслуживание - Кузов / Очистка форсунок омывателя

Очистка форсунок омывателя

Английский термин: Windscreen washer jet.

Очистка форсунок омывателя - сервисная операция, при которой из каналов форсунки удаляют наружную грязь, осад или мелкие частицы, ухудшающие подачу омывающей жидкости на стекло. В каноническом словаре TESMA сама деталь называется «Форсунка омывателя ветрового стекла».

Очистка имеет смысл только тогда, когда причина слабого или неправильного распыления локализована именно в форсунке. Если жидкость не доходит до нее из-за неисправности насоса, перегнутой трубки, утечки, замерзания или пустого бачка, прочистка выходного отверстия проблему не устранит.

Правило TESMA: сначала отделить локальное засорение форсунки от неисправности всей системы, затем очищать. Не нужно механически расширять калиброванный канал иглой, подавать произвольно высокое давление или использовать агрессивный растворитель, если конструкция этого не предусматривает.

Для чего нужна форсунка омывателя

Форсунка получает жидкость от насоса через трубку и формирует струю или веер, который должен попадать в рабочую зону стекла. После этого щетки стеклоочистителя распределяют жидкость и удаляют воду и загрязнения.

В работе системы участвуют:

бачок;
омывающая жидкость;
насос;
всасывающая часть насоса;
трубки;
соединители;
обратные клапаны, если они предусмотрены;
форсунки;
стекло;
щетки стеклоочистителя.

Основные типы форсунок

Струйные

Формируют одну или несколько отдельных струй. В некоторых конструкциях направление можно корректировать перемещением шарового сопла, но это не универсальное правило.

Веерные

Создают широкий факел мелких капель. Их внутренняя геометрия обычно точнее, поэтому грубая прочистка металлической иглой может изменить форму распыления.

Форсунки в капоте

Устанавливаются непосредственно в капоте. При снятии важно не повредить лакокрасочное покрытие, пластиковые фиксаторы и шланг.

Форсунки в панели под стеклом

Доступ к креплению и трубке зависит от конструкции автомобиля.

Форсунки в рычаге или щетке

Жидкость может подаваться непосредственно вдоль щетки. Такие системы имеют другую схему каналов.

Форсунки с подогревом

Содержат нагревательный элемент и электрический разъем. При обслуживании нельзя повреждать проводку и путать засорение канала с неисправностью подогрева.

Признаки возможного засорения

одна форсунка работает заметно слабее другой;
не работает один канал многосопловой форсунки;
струя стала тоньше;
веер превратился в узкий поток;
жидкость уходит в сторону;
струя пульсирует при нормальной работе соседней форсунки;
после заливки загрязненной жидкости работа ухудшилась;
у выходного канала виден осад;
после длительной стоянки одна сторона стала слабее.

Засорение форсунки как отдельная неисправность

Причины самого дефекта рассматриваются на странице Засорение форсунки омывателя.

Текущая страница посвящена именно обслуживанию после локализации загрязнения.

Как отличить засорение от проблемы подачи

Полезно сначала сравнить левую и правую форсунки.

Если одна работает нормально, а другая очень слабо, локальный дефект форсунки или ее короткой ветви становится более вероятным.

Если одновременно ослабли обе стороны, сначала проверяют:

уровень жидкости;
состояние жидкости;
насос;
общую магистраль;
сетку или фильтр;
перегиб;
утечку;
замерзание.

Омыватель стекла не подает жидкость

Полное отсутствие подачи является более широким симптомом, который рассматривается на странице Омыватель стекла не подает жидкость.

При таком симптоме сначала проверяют наличие жидкости на входе форсунки.

Проверка насоса

Если все форсунки слабые или не работают, используется Проверка насоса омывателя.

Слышимая работа электродвигателя не доказывает, что насос создает нормальную фактическую подачу.

Уровень жидкости

До разборки нужно проверить бачок. Сложная форма резервуара может приводить к нестабильному забору жидкости еще до того, как бачок визуально выглядит абсолютно пустым.

Качество жидкости

Жидкость стеклоомывателя должна соответствовать сезону и требованиям производителя.

Проблемы возможны при:

загрязненной жидкости;
песке в бачке;
воде с большим количеством минеральных примесей;
долгом хранении открытой емкости;
замерзании летнего состава;
смешивании несовместимых продуктов;
осадке в старой жидкости.

Обычная вода

Вода может оставлять минеральные отложения в зависимости от ее состава и замерзает при низкой температуре без соответствующих добавок.

Если концентрат нужно разбавлять, тип воды и пропорции определяют по инструкции производителя продукта.

Загрязненный бачок

При быстром повторном засорении проверяют источник частиц.

В бачке могут находиться:

песок;
осадок;
остатки старой жидкости;
частицы уплотнения;
биологическое загрязнение при длительном использовании неподходящей водной смеси.

Трубки

Проверяют:

перегибы;
зажатие;
трещины;
разъединение;
повреждение возле петли капота;
перетирание;
замерзание;
внутреннее загрязнение.

Обратный клапан

В некоторых системах он удерживает жидкость в магистрали.

Неисправность может вызывать:

задержку подачи;
стекание жидкости назад;
неравномерную работу;
ограничение потока при загрязнении.

Наружная очистка

Начинают с наиболее щадящего метода.

Выключить систему.
Очистить место вокруг сопла.
Удалить листья, воск и видимую грязь.
Не проталкивать загрязнение внутрь.
Протереть поверхность мягким материалом.
Выполнить короткую проверку подачи.

Можно ли чистить иглой

Это зависит от конструкции.

Некоторые традиционные струйные сопла допускают механическую работу с тонким инструментом. Веерные калиброванные форсунки легко повредить.

Возможные последствия:

увеличение отверстия;
царапина канала;
искажение веера;
смещение внутренней вставки;
проталкивание грязи внутрь;
облом инструмента.

Правило TESMA: если производитель не предусматривает механическую прочистку, не нужно использовать толстую иглу или жесткую стальную проволоку.

Особенности веерной форсунки

Форма ее канала определяет распределение жидкости по стеклу. Повреждение может превратить нормальный широкий факел в неровную струю.

Промывка

Если форсунку можно безопасно снять, ее оценивают отдельно от магистрали. Для промывки используют чистую совместимую жидкость и щадящий способ.

Не применяют без подтверждения совместимости:

кислоты;
щелочи;
очиститель тормозов;
очиститель карбюратора;
ацетон;
бензин;
сильные растворители.

Обратная промывка

Для снятой форсунки при допустимой конструкции поток в обратном направлении иногда позволяет вытолкнуть частицу из выходной зоны.

При этом нельзя использовать произвольно большое давление.

Продувка компрессором

Высокое давление способно повредить корпус и соединения.

Особенно нежелательно бесконтрольно продувать установленную систему в обратном направлении, поскольку можно:

сорвать трубку;
повредить клапан;
создать избыточное давление в бачке;
загнать грязь к насосу;
сломать пластиковое соединение.

Если продувка предусмотрена изготовителем, параметры берут из сервисной документации.

Снятие форсунки

Крепление может использовать:

защелки;
поворотный фиксатор;
гайку;
уплотнительную посадку;
интеграцию в рычаг или щетку.

Не нужно поддевать корпус металлической отверткой без понимания конструкции.

Старая трубка

Со временем материал может стать хрупким. Не нужно резко тянуть трубку или вращать пластиковый штуцер с большим усилием.

Форсунка с подогревом

Перед снятием находят электрический разъем.

Не следует:

тянуть за провода;
замыкать контакты;
подавать случайное напряжение;
погружать электрическую часть в агрессивный раствор.

Регулировка направления

Не все форсунки регулируются. Веерные конструкции часто имеют фиксированную геометрию, а часть традиционных струйных сопел допускает корректировку.

Точная зона попадания определяется производителем. Универсальной высоты струи для всех автомобилей нет.

Влияние скорости автомобиля

На движущемся автомобиле воздушный поток изменяет траекторию капель. Поэтому проверка на месте и в движении может выглядеть по-разному.

Струя попадает слишком высоко

Возможны:

смещение регулируемого сопла;
неправильная форсунка;
поврежденная вставка;
ошибка установки;
деформация места крепления.

Струя стала слишком низкой

До регулировки проверяют силу подачи. При слабом потоке жидкость может не достигать расчетной зоны даже при правильном положении сопла.

Пульсирующая струя

Возможны:

воздух в магистрали;
негерметичное соединение;
нестабильный насос;
частичное засорение;
деформированная трубка.

Одна форсунка работает, другая нет

Осмотреть выходной канал.
Проверить трубку.
Проверить соединение.
При допустимой конструкции отсоединить трубку.
Проверить наличие подачи перед форсункой.
При нормальной подаче перейти к очистке самой форсунки.

Обе форсунки слабые

Сначала проверяют общую часть:

бачок;
насос;
сетку;
общую трубку;
клапан;
замерзание жидкости.

Насос слышно, жидкости нет

Возможны:

пустой бачок;
лед;
неисправная насосная часть;
отсоединенная трубка;
утечка;
засорение на входе;
перекрытая магистраль;
засоренные форсунки.

Жидкость течет под капотом

Проверяют трубку и соединения. В такой ситуации очистка форсунки не является первой операцией.

Проблема зимой

При отказе после похолодания учитывают замерзание жидкости.

Не используют:

открытый огонь;
паяльную лампу;
кипяток на холодное стекло;
сильный локальный нагрев пластика.

Систему безопасно отогревают и используют соответствующую сезону жидкость.

Не перегружать насос

Многократная длительная работа при замерзшей магистрали создает ненужную нагрузку на насос.

Повторное засорение

Проверяют:

бачок;
старую жидкость;
осадок;
трубки;
фильтрующую сетку;
чистоту емкостей и воронки.

Когда нужна замена форсунки

Замена предпочтительнее при:

трещине корпуса;
сломавшемся штуцере;
повреждении внутренней вставки;
деформации веерного канала;
неправильном факеле после корректной промывки;
неисправном встроенном подогреве;
сломанных креплениях.

Подбор новой форсунки

Учитывают:

VIN;
OE номер;
марку и модель;
дату производства;
рестайлинг;
кузов;
переднюю или заднюю систему;
ветровое стекло или фары;
сторону;
место монтажа;
струйную или веерную конструкцию;
количество каналов;
тип штуцера;
подогрев;
электрический разъем;
ревизию.

Почему внешнего сходства недостаточно

Похожие детали могут отличаться углом распыления, факелом, штуцером, креплением и внутренней калибровкой.

Проверка после очистки

обе форсунки работают;
факел стабилен;
нет утечек;
трубки не перегнуты;
жидкость попадает в рабочую зону;
щетки проходят по смоченной поверхности;
после нескольких циклов подача остается стабильной.

Не включать щетки по сухому стеклу

После ремонта сначала убеждаются в фактической подаче жидкости. Сухая грязь работает как абразив и ускоряет износ резины щеток.

Диагностический алгоритм TESMA

Проверить уровень жидкости.
Оценить ее сезонность и чистоту.
Кратковременно включить омыватель.
Послушать насос.
Сравнить левую и правую форсунки.
Оценить факел.
Проверить утечки.
Осмотреть трубки.
Проверить перегибы.
Проверить соединения.
При слабой работе обеих сторон проверить общую магистраль.
При слабой одной стороне локализовать ее ветвь.
Очистить наружную поверхность форсунки.
Не проталкивать грязь грубым инструментом.
Проверить подачу перед форсункой, если конструкция позволяет.
При нормальной подаче снять форсунку по штатной процедуре, если это необходимо.
Правильно отсоединить подогрев.
Осмотреть корпус.
Осмотреть штуцер.
Промыть канал безопасным способом.
Не использовать произвольно высокое давление.
Не применять агрессивный растворитель.
Установить форсунку.
Подключить трубку.
Подключить подогрев.
Проверить подачу.
Проверить факел.
Проверить герметичность.
Проверить стеклоочиститель на влажном стекле.
При сохранении слабой подачи диагностировать насос и магистраль.
При необратимом повреждении подобрать новую форсунку по VIN/OE.

Практические случаи

Одна форсунка слабая, вторая нормальная

До входа слабой форсунки жидкость поступала нормально. После снятия обнаружили частицу возле выходного канала.

Вывод: сравнение сторон помогло локализовать неисправность.

Обе форсунки ослабли одновременно

Очистка сопел не помогла. В бачке был осадок и загрязненная сетка.

Вывод: при одновременном снижении подачи проверяют общую часть системы.

Форсунка постоянно засорялась повторно

Причиной оказались частицы в бачке.

Вывод: необходимо устранить источник загрязнения.

Зимой насос работал, а жидкости не было

Летний состав замерз в трубке.

Вывод: зимний отказ не является автоматическим доказательством засорения.

После иглы исчез нормальный веер

Калиброванный канал был поврежден.

Вывод: веерную форсунку нельзя грубо расширять механически.

Жидкость вытекала под капотом

Трубка разъединялась при включении насоса.

Вывод: утечка способна полностью имитировать засорение.

Задний омыватель долго не давал жидкость

Форсунка была чистой, но обратный клапан не удерживал столб жидкости.

Вывод: задержка подачи не всегда связана с форсункой.

Типичные ошибки

Чистить форсунки при пустом бачке.
Не проверять сезонность жидкости.
Игнорировать замерзание.
Не сравнивать стороны.
Не проверять насос.
Не проверять трубки.
Игнорировать утечки.
Игнорировать обратный клапан.
Проталкивать грязь толстой иглой.
Расширять веерный канал.
Использовать жесткую проволоку.
Продувать систему высоким давлением.
Подавать воздух обратно в бачок без контроля.
Использовать очиститель тормозов.
Использовать очиститель карбюратора.
Использовать сильный растворитель.
Повреждать краску при демонтаже.
Ломать пластиковые защелки.
Резко тянуть старую трубку.
Игнорировать разъем подогрева.
Подавать неизвестное напряжение на подогрев.
Регулировать нерегулируемую веерную форсунку.
Регулировать направление до проверки подачи.
Не чистить бачок при повторном засорении.
Заливать жидкость через грязную воронку.
Смешивать неизвестные составы без проверки совместимости.
Лить кипяток на холодное стекло.
Использовать открытый огонь.
Долго включать насос при замерзшей системе.
Включать дворники по сухому стеклу.
Считать любую слабую подачу неисправностью форсунки.
Не проводить функциональный тест.

Безопасность

Не направляйте форсунку в лицо.
Защищайте глаза при промывке.
Не держите руки в зоне движения стеклоочистителей.
При работе под капотом учитывайте горячие детали двигателя.
Не используйте легковоспламеняющиеся растворители возле горячих поверхностей.
Не используйте открытый огонь для размораживания.
Не подавайте неконтролируемое давление в пластиковую систему.
После ремонта проверьте герметичность трубок.

Связанные страницы базы знаний TESMA

Что еще почитать по этой теме

Товарные группы TESMA

Бачок омывателя - компоненты резервуара системы омывания.
Насос бачка омывателя - насосы системы подачи омывающей жидкости.
Омыватель стекла зимний - зимние составы для системы омывания.
Омыватель стекла летний - летние омывающие жидкости.
Очистители стекла - средства для очистки автомобильных стекол.

FAQ

Как понять, что форсунка засорилась?

Характерный признак - одна сторона заметно слабее другой при нормальной подаче жидкости к входу форсунки.

Если обе форсунки слабые, они обе забиты?

Не обязательно. Проверяют насос, бачок, общую магистраль, сетку, клапан и замерзание.

Можно ли прочищать иглой?

Только если такой метод допускается конструкцией. Веерную форсунку легко повредить.

Почему после иглы распыление стало хуже?

Могла измениться геометрия калиброванного канала.

Можно ли продувать компрессором?

Только контролируемым способом при наличии допустимой процедуры. Слишком высокое давление опасно.

Чем промывать?

Чистой совместимой жидкостью или средством, разрешенным изготовителем.

Можно ли использовать очиститель тормозов?

Не следует без подтвержденной совместимости.

Почему одна форсунка работает, а другая нет?

Проверяют локальную ветвь, трубку, соединение и саму форсунку.

Почему насос слышно, а жидкости нет?

Возможны пустой бачок, лед, утечка, отсоединенная трубка, засорение или неисправность насосной части.

Почему жидкость течет под капотом?

Обычно проверяют трубки и соединения.

Почему форсунка быстро засоряется повторно?

Нужно искать источник частиц в бачке или магистрали.

Нужно ли очищать бачок?

При наличии осадка или повторных засорений его необходимо проверить и при необходимости очистить.

Можно ли заливать водопроводную воду?

Минеральные примеси могут образовывать отложения. При разбавлении концентрата соблюдают требования производителя.

Почему система перестала работать зимой?

Одна из возможных причин - замерзание жидкости в бачке, насосе или трубках.

Можно ли размораживать кипятком?

Не рекомендуется, особенно на холодном стекле.

Можно ли долго включать насос при замерзшей системе?

Не следует, чтобы не создавать лишнюю нагрузку.

Почему струя стала ниже?

Проверяют не только положение сопла, но и фактическую подачу жидкости.

Все ли форсунки регулируются?

Нет.

Куда должна попадать жидкость?

В рабочую зону стекла согласно конструкции автомобиля. Универсальной высоты нет.

Почему на скорости траектория меняется?

На капли воздействует воздушный поток.

Когда форсунку лучше заменить?

При трещине, сломанном штуцере, поврежденном калиброванном канале или неисправном встроенном подогреве.

Как подобрать новую форсунку?

По VIN, OE номеру, месту установки, типу факела, штуцеру, подогреву и конструктивной ревизии.

Можно ли подобрать по фотографии?

Нет. Схожие корпуса могут иметь разную внутреннюю геометрию.

Что проверить после очистки?

Факел, герметичность, работу обеих форсунок и очистку стекла на влажной поверхности.

Вывод

Очистка форсунок омывателя эффективна только после подтверждения локального засорения. Слабая струя может быть связана с насосом, трубкой, клапаном, бачком или замерзшей жидкостью.

Главный риск обслуживания - повреждение калиброванной геометрии выходного канала. Особенно осторожно нужно обращаться с веерными форсунками и узлами с подогревом.

Правило TESMA: проверить уровень и состояние жидкости - сравнить форсунки - исключить насос, трубки, утечки и замерзание - очистить наружную поверхность - промывать канал только безопасным совместимым способом - не расширять сопло и не подавать неконтролируемое давление - после сборки проверить факел, герметичность и работу системы на влажном стекле.