Автомобиль / Кузов / Неисправности - Кузов / Засорение форсунки омывателя

Засорение форсунки омывателя

Английский термин: Windscreen Washer Jet Blockage.

Засорение форсунки омывателя - это частичное или полное перекрытие канала, через который омывающая жидкость распыляется на ветровое, заднее или другое стекло автомобиля. Из-за загрязнения струя может стать слабой, неровной, уйти в сторону или полностью исчезнуть.

Эту неисправность нужно отличать от общего симптома Омыватель стекла не подает жидкость. При полном отсутствии подачи причиной может быть насос, замерзшая жидкость, трубка, клапан, соединение или электрическое управление.

Правило TESMA: если одна форсунка работает нормально, а другая слабо или совсем не подает жидкость, локальное засорение становится вероятным. Если одновременно перестали работать все форсунки, сначала проверяют общую магистраль и насос омывателя.

Как работает форсунка омывателя

Насос забирает жидкость из бачка и подает ее по трубкам к форсункам. Внутри форсунки поток проходит через узкий калиброванный канал, после чего формируется струя или широкий веер.

Из-за малого проходного сечения даже небольшие частицы способны существенно нарушить распыление.

В автомобилях применяются:

одноструйные форсунки;
многоструйные форсунки;
веерные форсунки;
форсунки с подогревом;
форсунки со встроенным обратным клапаном;
форсунки на капоте;
форсунки возле основания ветрового стекла;
форсунки на рычаге стеклоочистителя;
форсунки заднего стекла.

Основные признаки засорения

струя стала заметно слабее;
жидкость едва выходит;
один канал многоструйной форсунки перестал работать;
струя изменила направление;
веер стал узким или неравномерным;
одна форсунка работает нормально, другая нет;
после длительной стоянки работа ухудшилась;
проблема появилась после замены жидкости;
подача ухудшилась после мороза;
насос слышно, но на стекло попадает мало жидкости.

Частичное и полное засорение

Частичное

Канал остается проходимым, но его эффективное сечение уменьшается. Струя слабеет или теряет правильную форму.

Полное

Жидкость через конкретную форсунку практически не проходит, хотя к ее входу может поступать нормальный поток.

Основные причины

грязь в бачке;
пыль при заливке жидкости;
осад;
смешивание несовместимых составов;
минеральные отложения после воды;
остатки летней жидкости;
замерзание;
отложения в трубках;
загрязнение после ремонта;
частицы разрушения старых компонентов.

Грязь в бачке

Если форсунка после очистки быстро засоряется повторно, проверяют источник загрязнения.

Осматривают:

дно бачка;
осад;
посторонние частицы;
заливную горловину;
крышку бачка омывателя;
остатки старой жидкости.

Смешивание жидкостей

Состав продуктов различается. При смешивании неизвестных средств возможно образование осадка или помутнения.

Если неисправность появилась после доливки, проверяют состояние всей жидкости и бачка.

Обычная вода

Минеральные примеси воды могут оставлять отложения в калиброванных каналах. Кроме того, вода без соответствующих добавок может замерзнуть при похолодании.

Замерзание форсунки

Зимой отсутствие струи не нужно сразу считать механическим засором.

Лед может находиться:

в форсунке;
в трубке;
в клапане;
в соединителе;
в бачке.

Не следует длительно включать насос при замерзшей системе.

Форсунка с подогревом

Подогрев уменьшает риск обмерзания, но не очищает канал от грязи и не заменяет зимнюю омывающую жидкость.

Одна форсунка работает, другая нет

При общем насосе это важный диагностический признак.

Исправная сторона показывает, что:

насос способен создавать поток;
жидкость в бачке имеется;
общая часть магистрали работает хотя бы частично.

Проверяют локальную трубку, соединение, клапан и саму форсунку.

Не работают обе форсунки

Сначала проверяют общие элементы:

жидкость;
замерзание;
насос;
главную трубку;
разветвление;
общий клапан;
утечки.

Насос слышно, но струи нет

Звук двигателя насоса не доказывает засорение форсунки.

Проверяют путь жидкости последовательно:

Выход насоса.
Главная трубка.
Разветвление.
Клапан.
Трубка перед форсункой.
Вход форсунки.
Выходной канал.

Проверка непосредственно перед форсункой

Если конструкция допускает безопасное отсоединение трубки, проверяют фактическую подачу перед форсункой.

поток нормальный, после форсунки его нет - проблема локализована в форсунке;
потока до нее нет - неисправность находится раньше по магистрали;
подача уже слабая - форсунка не является единственной возможной причиной.

Соединители трубок

Соединитель трубки стеклоомывателя может треснуть или потерять герметичность.

При утечке давление и поток у форсунки снижаются.

Клапан в магистрали

Обратный или распределительный клапан может задерживать жидкость в магистрали или направлять ее в нужную ветвь.

Его неисправность способна вызвать:

слабую струю;
длительную задержку;
отсутствие подачи в одну ветвь;
стекание жидкости обратно.

Веерная форсунка

Веерная конструкция особенно чувствительна к механическому повреждению калиброванного выхода.

Не следует:

прокалывать ее толстой иглой;
расширять выход;
скрести канал проволокой;
деформировать распыляющую щель.

Почему игла может навредить

Механическая очистка способна:

увеличить проходное сечение;
изменить направление струи;
повредить внутреннюю геометрию;
протолкнуть загрязнение глубже.

Можно ли продувать компрессором

Неконтролируемый высокий напор может повредить форсунку, клапан или трубки.

Универсального давления для безопасной продувки всех конструкций не существует.

Обратная промывка

Для некоторых простых форсунок допустима аккуратная промывка в направлении, противоположном штатному потоку.

Перед этим учитывают встроенный клапан, подогрев и внутреннюю конструкцию.

Химическая очистка

Агрессивные растворители могут повреждать пластик, резину, внутренние клапаны и лакокрасочное покрытие.

Применяют только совместимые средства и методы.

Правильная очистка

Отдельная сервисная процедура TESMA - Очистка форсунок омывателя.

Общая последовательность:

Подтвердить локализацию проблемы.
Исключить лед.
Определить тип форсунки.
Проверить подачу на входе.
Безопасно демонтировать при необходимости.
Очистить подходящим способом.
Не увеличивать калиброванный канал.
Промыть остатки загрязнения.
Проверить форму струи.
При отсутствии результата заменить деталь.

Когда очистка не поможет

Замена требуется при:

трещине корпуса;
сломавшемся штуцере;
повреждении распыляющего канала;
деформации веерной щели;
неисправности встроенного клапана;
внутреннем разрушении;
неустранимой неисправности подогрева.

После очистки изменилось направление

Возможны остаточное загрязнение, повреждение канала, смещение форсунки или изменение положения регулируемого элемента.

Повторное засорение

Если проблема регулярно возвращается, проверяют:

бачок;
жидкость;
крышку;
трубки;
соединители;
старые компоненты;
осад.

Постоянно чистить выходной канал без устранения источника загрязнения неправильно.

После ремонта трубок

Внутрь магистрали могут попасть частицы материала. Перед подключением форсунок система должна оставаться чистой.

После замены насоса

Новый насос не устраняет засоренную форсунку, поврежденный клапан или пережатую трубку.

Слабый насос и засорение

Слабая работа обеих форсунок может быть связана с насосом.

Подозрение на него выше, если:

обе стороны ухудшились одновременно;
слабая подача присутствует непосредственно после насоса;
насос звучит необычно;
есть электрическая проблема.

Утечка и слабая струя

Поврежденная трубка может сбрасывать часть жидкости до форсунки.

Проверяют мокрые участки под капотом, внутри крышки багажника, под обшивкой и снижение уровня жидкости.

Задняя форсунка

Задняя магистраль значительно длиннее передней и может проходить через кузов и подвижные соединения.

Проверяют:

саму форсунку;
трубку;
гибкий переход;
замерзание;
насос;
клапан.

Омыватель фар

Форсунка омывателя фар относится к другому контуру и может иметь совершенно другую конструкцию. Не следует смешивать две системы при диагностике.

Подбор новой форсунки

VIN;
OE номер;
марка и модель;
дата производства;
рестайлинг;
тип кузова;
передняя или задняя позиция;
сторона;
крепление;
штуцер;
тип распыления;
подогрев;
встроенный клапан;
ревизия.

Почему внешнего сходства недостаточно

Одинаковый корпус не гарантирует одинаковый угол, факел, штуцер, клапан или электрический подогрев.

Оригинал и аналог

При выборе аналога проверяют OE применимость, геометрию, тип распыления, крепление, штуцер, клапан и подогрев.

Бывшая в употреблении форсунка

Проверяют корпус, штуцер, крепление, проходимость, форму распыления, подогрев и OE номер.

Диагностический алгоритм TESMA

Зафиксировать симптом.
Проверить уровень жидкости.
Проверить ее состояние.
Исключить замерзание.
Активировать омыватель.
Определить количество неработающих форсунок.
При отказе всех проверить насос и общую магистраль.
При отказе одной проверить ее ветвь.
Осмотреть трубку.
Проверить соединители.
Проверить клапан.
Проверить поток перед форсункой.
Подтвердить засорение.
Определить тип форсунки.
Проверить подогрев, если он есть.
Выполнить безопасную очистку.
Не расширять выходное отверстие.
Не использовать неконтролируемый высокий напор.
Проверить бачок.
Удалить источник загрязнения.
Проверить струю.
Проверить обе форсунки.
При необходимости подобрать новую деталь по VIN/OE.
Установить ее.
Проверить герметичность.
Проверить правильную зону распыления.
Завершить ремонт.

Практические случаи

Одна форсунка почти не работала

Поток перед ней был нормальным, а внутренний канал загрязнен.

Вывод: неисправность была локализована именно в форсунке.

После очистки засорение быстро вернулось

В бачке находился осад.

Вывод: необходимо устранять источник загрязнения.

После мороза перестали работать обе форсунки

Замерзла общая трубка.

Вывод: общий симптом требует проверки общих элементов.

После иглы струя стала уходить выше стекла

Калиброванный канал был поврежден.

Вывод: грубая механическая очистка может испортить форсунку.

Новая форсунка тоже работала слабо

Причиной был заблокированный клапан.

Вывод: замена форсунки не исправляет неисправность магистрали.

Задняя форсунка была чистой, но жидкости не было

Трубка разъединилась внутри крышки багажника.

Вывод: сначала подтверждают поступление жидкости к форсунке.

Типичные ошибки

Считать отсутствие жидкости засорением форсунки без проверки.
Не проверять уровень жидкости.
Игнорировать замерзание.
Не проверять насос.
Не сравнивать две форсунки.
Не проверять поток перед форсункой.
Игнорировать трубки.
Игнорировать соединители.
Игнорировать клапаны.
Прокалывать веерную форсунку толстой иглой.
Расширять калиброванный канал.
Использовать жесткую проволоку без учета конструкции.
Продувать чрезмерным давлением.
Применять агрессивный растворитель.
Проталкивать загрязнение внутрь.
Не очищать бачок при повторной проблеме.
Не проверять осад.
Смешивать неизвестные жидкости.
Долго включать насос при замерзании.
Считать подогрев заменой зимней жидкости.
Менять насос из-за одной слабой форсунки.
Менять форсунку без проверки трубки.
Подбирать только по фотографии.
Не учитывать подогрев.
Не учитывать клапан.
Не проверять VIN.
Не проверять OE номер.
Не выполнять контроль после ремонта.

Безопасность

Не допускайте попадания омывающей жидкости в глаза.
Соблюдайте предупреждения производителя жидкости.
Не используйте открытый огонь для размораживания.
Не держите руки около работающих стеклоочистителей.
Не используйте неконтролируемый высокий напор.
Защищайте лакокрасочное покрытие от несовместимой химии.

Связанные страницы базы знаний TESMA

Что еще почитать по этой теме

Товарные группы TESMA

Насос бачка омывателя - насосы системы подачи жидкости.
Бачок омывателя - бачки и связанные компоненты.
Омыватели стекла, зима - жидкость для холодного сезона.
Омыватели стекла, лето - жидкость для теплого сезона.
Очистители стекла - средства для ухода за автомобильным стеклом.

FAQ

Как понять, что форсунка действительно засорена?

Если до нее поступает нормальный поток, а после нее струя слабая или отсутствует, проблема локализована в самой форсунке.

Одна форсунка работает, другая нет - виноват насос?

При общем насосе сначала проверяют локальную ветвь неработающей стороны.

Обе форсунки отказали одновременно - они засорились?

Сначала проверяют общие компоненты: насос, магистраль, жидкость и замерзание.

Можно ли прочистить форсунку иглой?

Не каждую. Калиброванную или веерную конструкцию можно повредить.

Можно ли использовать тонкую проволоку?

Только если конкретная конструкция допускает такой метод без изменения проходного сечения.

Можно ли продувать компрессором?

Неконтролируемый высокий напор использовать не следует.

Можно ли промыть в обратную сторону?

Для некоторых простых конструкций да, но необходимо учитывать клапан и внутреннее устройство.

Почему форсунка снова засоряется?

Часто источник загрязнения остается в бачке или магистрали.

Может ли быть виноват бачок?

Да. Осад из бачка способен снова попадать в форсунки.

Влияет ли отсутствующая крышка бачка?

Да, она увеличивает риск попадания посторонних частиц.

Может ли засор появиться после смешивания жидкостей?

Да, при образовании осадка.

Может ли обычная вода стать причиной?

Да, минеральные отложения способны накапливаться в тонких каналах.

Почему форсунка не работает зимой?

Нужно отличить загрязнение от льда внутри форсунки или трубки.

Подогрев полностью исключает замерзание?

Нет. Он не заменяет подходящую зимнюю жидкость.

Насос слышно, а струи нет - что проверять?

Фактический поток после насоса и магистраль до форсунки.

Почему струя ушла в сторону?

Причиной могут быть загрязнение, повреждение канала или изменение положения форсунки.

Почему веер стал неравномерным?

Возможны внутренние отложения или механическое повреждение распылителя.

Когда форсунку нужно менять?

При трещинах, сломанном штуцере, повреждении канала, неисправности встроенного клапана или отсутствии результата после корректной очистки.

Как подобрать новую форсунку?

По VIN, OE номеру, позиции, креплению, типу распыления, подогреву и конструктивной ревизии.

Достаточно ли одинакового внешнего вида?

Нет.

Можно ли установить бывшую в употреблении?

Можно после проверки проходимости, распыления, корпуса и OE номера.

Что проверить после очистки?

Поток, форму распыления, правильную зону попадания на стекло и герметичность.

Что проверить после замены?

Работу обеих форсунок, полный цикл омывания и отсутствие утечек.

Вывод

Засорение форсунки омывателя нужно подтверждать локальной проверкой. Если жидкость нормально доходит к форсунке, но ее выход слабый или полностью перекрыт, неисправность действительно находится внутри форсунки.

При одинаково слабой работе нескольких форсунок сначала проверяют общую магистраль, насос, жидкость и замерзание. Это позволяет избежать замены исправных деталей.

Правило TESMA: сравнить форсунки - проверить поток непосредственно перед проблемной форсункой - исключить трубку, клапан и замерзание - очистить без повреждения калиброванного канала - при повторном засорении найти источник грязи - при отсутствии результата подобрать новую форсунку по VIN и OE.