Автомобиль / Кузов / Наружные зеркала

Наружные зеркала

Наружные зеркала обеспечивают водителю обзор пространства позади и сбоку автомобиля, помогают контролировать соседние полосы, перестраиваться, парковаться и оценивать положение автомобиля относительно препятствий. В современной конструкции это уже не только зеркальное стекло в корпусе, а сложный узел, который может включать электрическую регулировку, обогрев, электроскладывание, повторитель указателя поворота, подсветку, память положения, автоматическое затемнение, индикатор контроля слепых зон и камеру системы обзора.

Комплектация зависит от автомобиля. Внешне одинаковые зеркала одной модели могут иметь разную проводку, разъемы, приводы, стекла и электронные функции.

Отдельно в TESMA рассматриваются стекло наружного зеркала, крышка наружного зеркала, рамка наружного зеркала и переключатель регулировки зеркал. Поэтому повреждение одной детали не всегда требует замены зеркала в сборе.

Правило TESMA: перед заменой наружного зеркала определяют конкретно неисправную часть или функцию. Треснувшее стекло, сломанная крышка, отказ привода регулировки, заедание механизма складывания и отсутствие питания требуют разных решений.

Для чего нужны наружные зеркала

контроль пространства позади автомобиля;
контроль соседней полосы;
оценка положения транспорта перед перестроением;
контроль боковой зоны при маневре;
парковка;
движение задним ходом;
контроль габарита;
дополнение обзора салонного зеркала и камер.

Из чего состоит наружное зеркало

В зависимости от комплектации в узел могут входить:

основание крепления;
силовая рамка;
корпус;
декоративная крышка;
зеркальное стекло;
держатель стекла;
механизм регулировки;
электродвигатели;
механизм складывания;
электродвигатель складывания;
нагревательный элемент;
повторитель поворота;
подсветка;
индикатор слепой зоны;
камера;
электронный модуль;
внутренняя проводка;
разъем;
уплотнение основания.

Стекло наружного зеркала

Стекло наружного зеркала формирует изображение и определяет поле обзора.

Оно может быть:

плоским;
выпуклым;
асферическим;
с обогревом;
без обогрева;
с автоматическим затемнением;
с индикатором контроля слепой зоны;
с пластиковым держателем;
без держателя.

Неподходящая оптика может изменить поле обзора и визуальное восприятие расстояния до других автомобилей.

Держатель стекла

Зеркальное стекло часто закреплено на пластиковой основе, которая соединяется с механизмом регулировки.

При повреждении возможны:

вибрация;
щелчки;
неполная фиксация;
отсоединение от привода;
неправильный угол;
риск выпадения стекла.

Крышка наружного зеркала

Крышка наружного зеркала защищает внутренние компоненты и выполняет декоративную функцию.

Она может отличаться:

цветом;
фактурой;
декоративным покрытием;
местом под повторитель;
формой до и после рестайлинга.

Повреждение крышки само по себе не является причиной менять исправный узел в сборе.

Рамка наружного зеркала

Рамка наружного зеркала удерживает внутренние элементы и передает механическую нагрузку на основание.

Ее повреждение может вызвать:

люфт корпуса;
вибрацию;
перекос стекла;
неправильное складывание;
шум;
плохую посадку крышки.

Основание крепления

Проверяют:

кронштейн;
крепеж;
резьбовые точки;
уплотнение;
металл двери;
трещины;
плотность прилегания.

После сильного удара нужно убедиться, что не повреждена сама дверь.

Электрическая регулировка

На большинстве современных автомобилей положение стекла изменяют электродвигатели.

Команда поступает через переключатель регулировки зеркал.

В зависимости от архитектуры управление может выполняться:

непосредственно переключателем;
дверным модулем;
кузовным блоком управления;
через цифровую сеть автомобиля.

Привод регулировки

Обычно механизм должен перемещать стекло по двум осям.

Если одна ось работает, а другая нет, проверяют:

соответствующий электродвигатель;
редуктор;
механическую связь;
переключатель;
проводку.

Механическая регулировка

На некоторых комплектациях используется ручной привод.

Он может быть:

рычажным;
тросовым;
непосредственным ручным перемещением стекла, если это предусмотрено.

Обогрев наружного зеркала

Нагревательный элемент обычно расположен за стеклом.

Он помогает удалять:

конденсат;
запотевание;
тонкий лед;
влагу.

Логика включения зависит от автомобиля и не обязательно одинакова у разных моделей.

Электроскладывание

Механизм складывания может включать:

электродвигатель;
редуктор;
шестерни;
ось;
фиксатор положения;
электронное управление.

Принудительное складывание рукой может повредить привод, если конструкция не допускает такую операцию.

Память положения

На автомобилях с памятью сиденья положение зеркал может сохраняться для разных водителей.

Для этого используются датчики положения, специальные приводы и электронные модули.

Опускание зеркала при движении назад

На отдельных автомобилях пассажирское зеркало автоматически меняет угол при включении заднего хода.

При отказе проверяют:

настройки;
положение селектора зеркал;
память;
датчики положения;
электронный модуль.

Повторитель указателя поворота

В корпус может быть встроен световой модуль.

При неисправности проверяют:

повторитель;
разъем;
проводку;
влагу;
последствия удара;
управляющую команду.

Подсветка зоны возле двери

Нижняя подсветка также является частью комплектации зеркала и должна учитываться при подборе корпуса или всего узла.

Контроль слепых зон

Индикатор может быть встроен непосредственно в стекло.

При его отказе различают:

сам индикатор;
проводку зеркала;
датчики системы;
электронный блок;
программную логику.

Камера наружного зеркала

В системах кругового обзора камера может быть установлена снизу или внутри корпуса.

При замене учитывают:

тип камеры;
угол установки;
крепление;
разъем;
проводку;
программную совместимость;
необходимость калибровки.

Автоматическое затемнение

Электрохромное наружное стекло может уменьшать яркость света фар сзади.

Такое стекло не является прямым аналогом обычного зеркального элемента.

Основные признаки неисправности

зеркало не регулируется;
работает только одно направление;
двигатель слышен, а стекло не движется;
стекло движется рывками;
стекло вибрирует;
есть люфт;
не работает складывание;
складывается только одна сторона;
при складывании слышен треск;
зеркало не раскладывается;
не работает обогрев;
не работает повторитель;
не работает индикатор слепой зоны;
нет изображения камеры;
корпус поврежден;
появился свист воздуха;
стекло треснуло или потемнело.

Зеркало не регулируется

Если отказала одна сторона, проверяют:

выбор стороны на переключателе;
разъем;
проводку;
электропривод;
механическое заедание;
дверной модуль.

Если одновременно не работают обе стороны, проверяют общие элементы системы.

Не работает одна ось регулировки

Проверяют:

конкретный двигатель;
редуктор;
механическую передачу;
контакт переключателя;
соответствующую проводку.

Мотор слышен, но стекло не движется

Возможны:

сломанная шестерня;
отсоединенный держатель;
поврежденный шарнир;
поломка механической передачи.

Стекло движется рывками

Причины:

износ редуктора;
трещина держателя;
перекос;
грязь;
заедание;
повреждение после удара.

Зеркало вибрирует

Проверяют:

крепление стекла;
держатель;
привод регулировки;
рамку;
шарнир складывания;
основание;
крепление к двери.

Люфт наружного зеркала

Нужно определить, двигается стекло, корпус, шарнир или весь узел относительно двери.

Только после этого выбирают ремонт.

Электроскладывание не работает

При отказе одной стороны проверяют мотор, редуктор, шарнир, проводку и механическое заедание.

При отказе обеих сторон дополнительно проверяют общее управление и настройки.

Треск при складывании

Возможны:

поврежденные зубья шестерен;
износ редуктора;
заклинивание оси;
последствия удара;
замерзание механизма.

Зеркало складывается, но не раскладывается

Проверяют:

шарнир;
редуктор;
электродвигатель;
команду;
проводку;
необходимость инициализации, если она предусмотрена.

Одна сторона складывается медленнее

Причиной могут быть повышенное трение, коррозия, износ шестерен или механический перекос.

Не работает обогрев

Сначала уточняют штатную логику его включения.

Затем проверяют:

питание;
контакты стекла;
проводку;
нагревательный элемент;
управление.

Не греет только одна сторона

Если второе зеркало работает нормально, проверяют локальное стекло, контакты, проводку и разъем.

Не греют оба зеркала

Проверяют общую команду, питание и систему управления.

Неравномерный обогрев

Локальные холодные участки могут указывать на повреждение нагревательной дорожки.

Стекло потемнело

Возможны:

старение покрытия;
влага;
повреждение краев;
химическое воздействие;
дефект электрохромного слоя.

Треснувшее стекло

Трещина может ухудшать обзор, распространяться от вибрации и создавать острые края.

Повреждение после удара

Проверяют:

стекло;
держатель;
рамку;
привод регулировки;
механизм складывания;
камеру;
повторитель;
проводку;
основание;
дверь.

Зеркало вырвало из двери

Перед установкой новой детали проверяют металл и крепежные точки двери.

Свист после замены

Проверяют:

уплотнение;
прилегание основания;
декоративные детали;
геометрию корпуса;
соответствие крышки.

Вода внутри корпуса

Обращают внимание на постоянное накопление воды, коррозию контактов, запотевание камеры и замерзание механизма складывания.

Коррозия разъема

Она может одновременно нарушить регулировку, обогрев, повторитель, складывание и работу камеры.

Проводка двери

Неисправность может быть вне зеркала.

Проверяют:

джгут зеркала;
дверной разъем;
проводку между дверью и кузовом;
дверной модуль;
питание и массу;
следы ремонта.

Можно ли подавать питание напрямую

Не следует подавать напряжение на неизвестные контакты разъема. В одном разъеме могут находиться цепи моторов, обогрева, камеры, светодиодов и электронного управления.

Назначение контактов определяют по схеме конкретного автомобиля.

Проверка переключателя

При отказе обеих сторон проверяют переключатель регулировки зеркал, но до его замены также проверяют питание, проводку и модуль управления.

Камера не работает после замены зеркала

Проверяют:

правильность камеры;
разъем;
проводку;
ориентацию;
программную совместимость;
необходимость калибровки.

Не работает индикатор слепой зоны после замены стекла

Новое стекло может не поддерживать эту функцию или иметь другое подключение.

Когда можно заменить только стекло

Отдельная замена подходит, если:

повреждено только стекло;
держатель исправен или входит в комплект;
регулировка работает;
корпус не поврежден;
новое стекло поддерживает необходимые функции.

Когда меняют только крышку

При исправной рамке и механизмах поврежденную крышку наружного зеркала можно заменить отдельно, если она доступна для конкретной конструкции.

Когда нужно зеркало в сборе

сломана силовая рамка;
разрушено основание;
сильно поврежден шарнир;
повреждено несколько механизмов;
отдельные компоненты не обслуживаются;
узел сильно поврежден после ДТП.

Снятие наружного зеркала

Обеспечить безопасное состояние автомобиля.
Определить доступ к креплениям.
Снять внутреннюю декоративную накладку.
При необходимости получить дополнительный доступ через обшивку двери.
Отсоединить разъем.
Поддерживать зеркало рукой.
Снять крепление.
Осторожно снять узел.
Проверить уплотнение и монтажную поверхность.
Сравнить старую и новую детали.

Снятие зеркального стекла

Способ фиксации зависит от конструкции.

При работе нельзя повреждать:

стекло;
пластиковую основу;
привод;
контакты обогрева;
проводку индикатора;
электрохромный элемент.

Установка

До окончательной сборки проверяют:

сторону;
основание;
уплотнение;
разъем;
проводку;
крепление;
регулировку;
обогрев;
складывание;
повторитель;
подсветку;
индикатор слепой зоны;
камеру;
память.

Как подобрать наружное зеркало

Проверяют:

VIN;
OE номер;
марку и модель;
год и дату выпуска;
рестайлинг;
тип кузова;
левую или правую сторону;
рынок автомобиля;
исполнение для левого или правого руля, если применимо;
ручную или электрическую регулировку;
обогрев;
электроскладывание;
память;
автозатемнение;
контроль слепых зон;
повторитель;
подсветку;
камеру;
разъем;
внутреннюю электрическую комплектацию;
крышку;
тип стекла;
техническую ревизию.

Почему количества контактов недостаточно

Одинаковое количество контактов не подтверждает одинаковое назначение проводов и поддержку тех же функций.

Левое и правое зеркало

Они отличаются геометрией, основанием, корпусом и оптикой и не являются взаимозаменяемыми.

Рынок автомобиля

Возможны отличия по:

кривизне стекла;
асферической зоне;
оборудованию;
камере;
маркировке;
полю обзора.

До и после рестайлинга

Могут измениться корпус, крышка, повторитель, разъем, крепления, камера и электроника.

Оригинал и аналог

У аналога оценивают:

оптику;
жесткость корпуса;
стабильность стекла;
приводы;
обогрев;
разъем;
электронные функции;
геометрию крепления.

Бывшее в употреблении зеркало

Проверяют:

OE номер;
корпус;
основание;
рамку;
люфт шарнира;
регулировку;
складывание;
обогрев;
повторитель;
камеру;
индикатор слепых зон;
разъем;
коррозию;
следы ремонта.

Что проверить после установки

крепление корпуса;
прилегание уплотнения;
отсутствие свиста;
регулировку во всех направлениях;
отсутствие вибрации;
обогрев;
складывание;
возврат в рабочее положение;
повторитель;
подсветку;
индикатор слепой зоны;
камеру;
память;
отсутствие ошибок.

Калибровка после замены

Для зеркала с камерой или компонентами систем помощи водителю необходимость проверки и калибровки определяет документация производителя.

Диагностический алгоритм

Уточнить симптом.
Определить механическую или электрическую природу проблемы.
Сравнить обе стороны.
Осмотреть внешние повреждения.
Проверить фиксацию стекла.
Проверить люфт корпуса.
Проверить основание.
Проверить регулировку.
Проверить переключатель.
Проверить разъем.
Проверить проводку.
Проверить обогрев.
Проверить складывание.
Проверить повторитель.
Проверить подсветку.
Проверить индикатор слепых зон.
Проверить камеру.
При необходимости считать ошибки электронных систем.
Уточнить историю удара или ремонта.
Проверить правильность установленной комплектации.
Локализовать неисправный компонент.
После ремонта проверить все функции повторно.

Практические случаи

Мотор работал, а стекло не двигалось

Держатель стекла отсоединился от привода.

Вывод: работа электродвигателя не подтверждает исправность механической передачи.

Перестали регулироваться оба зеркала

Приводы были исправны, причиной оказался общий переключатель регулировки зеркал.

Вывод: при одинаковом отказе двух узлов сначала проверяют общие элементы.

Не работал обогрев только одной стороны

Нагревательный элемент стекла имел обрыв.

Вывод: при исправной второй стороне диагностику концентрируют на локальной цепи.

Новое зеркало установилось, но не работал контроль слепых зон

Внутренняя комплектация нового узла не поддерживала эту функцию.

Вывод: физическая совместимость не равна функциональной.

После замены стекло вибрировало

Его пластиковая основа не полностью соответствовала механизму регулировки.

Вывод: при подборе стекла важна задняя система крепления.

После удара перестало работать складывание

Ось шарнира была деформирована, хотя двигатель оставался исправным.

Вывод: перед электрической заменой проверяют механическое сопротивление.

После установки появился свист

Уплотнение основания было установлено неправильно.

Вывод: аэродинамический шум после ремонта часто связан с посадкой детали.

Типичные ошибки

Менять зеркало в сборе из-за треснувшего стекла.
Менять весь узел из-за крышки.
Подбирать только по модели.
Подбирать только по фотографии.
Подбирать только по числу контактов.
Не проверять VIN.
Не проверять OE номер.
Путать левую и правую стороны.
Не учитывать рестайлинг.
Не учитывать кузов.
Не учитывать рынок.
Не проверять обогрев.
Не проверять электроскладывание.
Игнорировать память положения.
Игнорировать автозатемнение.
Игнорировать индикатор слепой зоны.
Не учитывать камеру.
Не учитывать повторитель.
Не учитывать подсветку.
Ставить обычное стекло вместо функционального.
Ставить стекло с неправильной оптикой.
Силой двигать электрический привод.
Силой складывать электрозеркало.
Многократно включать трещащий редуктор.
Не проверять основание после удара.
Менять привод без проверки проводки.
Менять переключатель без локализации неисправности.
Игнорировать коррозию разъема.
Не проверять проводку двери.
Подавать напряжение на неизвестные контакты.
Игнорировать калибровку камеры.
Не проверять все функции после установки.

Безопасность

Наружное зеркало является важным элементом обзорности.
Не откладывайте ремонт, если поле обзора значительно ограничено.
Поврежденное стекло может иметь острые края.
При снятии стекла защищайте руки.
Не прикладывайте чрезмерное усилие к электроскладыванию.
Для электрических проверок используйте схему конкретного автомобиля.
При работе с дверной обшивкой учитывайте компоненты SRS.
После замены зеркала с камерой выполните предусмотренную производителем проверку или калибровку.
Перед поездкой правильно отрегулируйте оба зеркала.

Связанные страницы базы знаний TESMA

Что еще почитать по этой теме

Товарные группы TESMA

Наружное зеркало - наружные зеркала соответствующей комплектации и применимости.
Вкладыш зеркала - зеркальные элементы соответствующего исполнения.
Детали кузова - кузовные и монтажные элементы соответствующей применимости.

FAQ

Что входит в наружное зеркало?

Стекло, корпус, рамка, основание, регулировочный механизм и, в зависимости от комплектации, обогрев, складывание, повторитель, подсветка, индикатор слепой зоны и камера.

Нужно ли менять все зеркало из-за разбитого стекла?

Не всегда. При исправном корпусе и механизмах часто достаточно подходящего зеркального элемента.

Можно ли заменить крышку отдельно?

Да, если она предусмотрена как отдельная деталь.

Почему зеркало не регулируется?

Проверяют переключатель, питание, проводку, разъем, привод и механическое состояние.

Почему работает только одно направление?

Возможны неисправность одного двигателя, редуктора или электрического канала.

Почему двигатель слышен, но стекло не движется?

Проверяют механическую передачу и держатель.

Почему стекло вибрирует?

Проверяют держатель, защелки, привод и люфт корпуса.

Почему вибрирует все зеркало?

Проверяют рамку, шарнир, основание и крепления.

Почему электроскладывание не работает?

Проверяют двигатель, редуктор, шарнир, проводку и управление.

Почему при складывании слышен треск?

Часто из-за повреждения шестерен или заклинивания.

Можно ли складывать электрозеркало вручную?

Только если это допускает конструкция производителя.

Почему складывается только одна сторона?

Проверяют локальный механизм и электрическую цепь этой стороны.

Почему обе стороны перестали складываться?

Проверяют общую команду, настройки, питание и модуль управления.

Почему не работает обогрев?

Проверяют условия включения, питание, контакты, проводку и нагревательный элемент.

Почему не греет только одно зеркало?

Вероятна локальная неисправность стекла, контактов или проводки.

Всегда ли обогрев включается вместе с задним стеклом?

Нет. Это зависит от конкретного автомобиля.

Почему после замены появился свист?

Проверяют уплотнение основания и геометрию установки.

Почему внутри корпуса вода?

Проверяют повреждения, дренаж, уплотнения и последствия ремонта.

Почему одновременно отказало несколько функций?

Проверяют общий разъем и проводку зеркала.

Почему индикатор слепой зоны не работает после замены стекла?

Установленное стекло может не поддерживать эту функцию.

Почему камера не работает после замены зеркала?

Проверяют камеру, разъем, проводку, совместимость и калибровку.

Нужно ли калибровать камеру?

Если процедура предусмотрена производителем для данной системы, ее выполняют после ремонта.

Как подобрать наружное зеркало?

По VIN, OE номеру, стороне, кузову, году, рестайлингу и полному набору функций.

Достаточно ли количества контактов?

Нет. Одинаковое число контактов не гарантирует одинаковое назначение и функциональность.

Можно ли подобрать по фотографии?

Нет. Внешне одинаковые зеркала могут иметь разную внутреннюю комплектацию.

Одинаковы ли зеркала до и после рестайлинга?

Не обязательно.

Имеет ли значение рынок автомобиля?

Да. Возможны отличия по стеклу, полю обзора и комплектации.

Что проверить на бывшем в употреблении зеркале?

OE номер, корпус, рамку, шарнир, приводы, обогрев, электронные функции, разъем и следы ремонта.

Что проверить после установки?

Крепление, регулировку, обогрев, складывание, освещение, индикаторы, камеру, отсутствие вибрации и аэродинамического шума.

Можно ли ездить с разбитым наружным зеркалом?

Если обзор существенно ухудшен или стекло может отделиться, ремонт откладывать не следует.

Вывод

Наружные зеркала в современном автомобиле объединяют обзорность, механические приводы, обогрев, освещение и электронные функции. Поэтому внешне одинаковый узел не обязательно является технически совместимым.

При неисправности сначала определяют уровень проблемы - стекло, держатель, корпус, рамка, привод регулировки, обогрев, складывание, проводка или электронная функция. Это позволяет не менять дорогой узел из-за повреждения отдельного ремонтируемого компонента.

Правило TESMA: определить неисправную функцию - проверить стекло, корпус, рамку и основание - проверить регулировку, обогрев и складывание - проверить разъем, проводку и управление - отдельно проверить камеру, индикатор слепой зоны и дополнительные функции - ремонтировать подтвержденно неисправный компонент - новое зеркало подбирать по VIN, OE, стороне, кузову, рынку, электрической комплектации и технической ревизии.