Втулка амортизатора TEDGUM 00448991
требуется проверка по VIN коду, уточняйте совместимость у наших специалистов
|
122 ₴
сегодня
|
- Производитель
-
TEDGUM
(Польша)
- Каталожный номер
- 00448991
- Сторона установки
- Зад
- Вес [кг]
- 0.033
- Необходимое количество
- 2
- Внутренний диаметр
- 16
- Наружный диаметр [мм]
- 52
- EAN
- 5908229997116
Применяемость
- TEDGUM 00448991 подходит к маркам/моделям авто:
- - Citroen: C-Crosser
- - Mitsubishi: ASX, Lancer, Outlander
- - Peugeot: 4007
- Товарная группа:
- - Подвеска и рулевое Опора амортизатора
О производителе TEDGUM
TEDGUM – это ведущий польский производитель, специализирующийся на резинометаллических запчастях для подвески, амортизационных систем и крепления двигателя. Компания была основана в 1993 году и быстро завоевала доверие автовладельцев и профессионалов благодаря высокому качеству своей продукции.
Основные категории запчастей TEDGUM:
🔹 Сайлентблоки подвески и рычагов
🔹 Опоры двигателя и коробки передач
🔹 Втулки стабилизатора
🔹 Буферы и уплотнители
🔹 Комплектующие для рулевого управления
🔹 Почему выбирают TEDGUM?
✔ Высокое качество материалов, обеспечивающее долговечность деталей
✔ Постоянный контроль производства на соответствие европейским стандартам
✔ Широкий ассортимент для европейских, азиатских и американских автомобилей
✔ Специализация на резинометаллических деталях, что гарантирует глубокую экспертизу
Продукция TEDGUM представлена во многих странах мира, что делает этот бренд одним из ведущих поставщиков деталей для ремонта автомобильной подвески.
Комплекты в которых содержится "00448991 TEDGUM":
Аналоги "00448991 TEDGUM":
- Артикул:
- KB97302
- NTN-SNR
-
Япония
- Артикул:
- 174684
- FEBI BILSTEIN
-
Германия
Вес [кг]: 0.559
Материал: резина/металл
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с укрепительным материалом
Размер наружной резьбы: M10 x 1.25
- Артикул:
- 80 10 4621
- SWAG
-
Германия
Высота [мм]: 27
Вес [кг]: 0.036
Материал: резина/металл
Внутренний диаметр: 16
Наружный диаметр [мм]: 52
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без шарикового подшипника
