Направляючі втулки клапанів - ознаки зносу та підбір

Оберіть авто

Щоб бачити запчастини, тільки які підходять

Марка

Alfa Romeo Audi BMW Chevrolet Citroen Daewoo Dodge Fiat Ford Honda Hyundai Infiniti Jeep KIA Land Rover Lexus Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo
Модель
Рік

Знайдено 899 товарів

Направляюча втулка клапана запресована в головку блока циліндрів і задає точний рух стрижня клапана. Від її стану залежать щільність посадки клапана в сідло, відведення тепла і витрата оливи через систему газорозподілу.

Як працює вузол

втулка центрує впускний або випускний клапан;
маслознімний ковпачок на втулці не пропускає оливу в камеру згоряння;
через втулку відводиться частина тепла від клапана;
знос втулки збільшує зазор і перекіс клапана.

Ознаки і причини зносу

Втулки зношуються поступово, але процес прискорюють неякісна олива, перегрів двигуна і несправності приводу клапанів. Зношена втулка разом із затверділим ковпачком призводить до витрати оливи і синього диму. Сильний знос заважає клапану щільно закриватися, через що він може прогоріти.

Як обрати втулки

Втулки підбирають за кодом двигуна і оригінальним номером, звіряючи діаметри і довжину. Під час ремонту міняють маслознімні ковпачки, обробляють сідла і ставлять нові прокладки. Серед виробників відомі AE, FRECCIA, AMC і FEBI BILSTEIN. Фахівці TESMA допоможуть з підбором.

Корисні матеріали

Втулка задає точний рух стрижня клапана і забезпечує його центрування відносно сідла. Через неї клапан також віддає частину тепла в головку блока.

Зростає витрата оливи, з'являється синій дим після запуску або при гальмуванні двигуном, свічки покриваються масляним нагаром. У запущених випадках клапан нещільно сідає в сідло і падає компресія.

Якщо втулки в межах допуску, заміни ковпачків достатньо. Але при зношених втулках нові ковпачки швидко вийдуть з ладу, тому стан втулок перевіряють під час ремонту ГБЦ.

Старі втулки випресовують, нові запресовують з певним натягом, часто з підігрівом головки, після чого розвертають отвір під стрижень і обробляють сідла клапанів. Це роблять у спеціалізованій майстерні.

Підбирайте за кодом двигуна, оригінальним номером або розмірами: зовнішнім і внутрішнім діаметром і довжиною. Впускні та випускні втулки можуть відрізнятися. Фахівці TESMA допоможуть з підбором.