Час читання: ~3 хв

AdBlue і система SCR: принцип дії, витрата і переваги

Автор матеріалу: Олег Тимошенко

AdBlue - розчин сечовини, який дозатор системи SCR впорскує у гарячі відпрацьовані гази дизеля перед каталізатором. Із сечовини утворюється аміак, і на каталізаторі він відновлює оксиди азоту (NOx) до азоту і води. За даними джерела, система SCR знижує викиди NOx приблизно на 90%, а витрата AdBlue у вантажівок становить близько 1,5-2 л на 100 км, тобто кілька відсотків від витрати дизельного палива. Технологію SCR застосовують на дизелях, що відповідають нормам Євро-4, Євро-5 і Євро-6.

Навіщо потрібен AdBlue

Очищення відпрацьованих газів - давнє завдання розробників двигунів: потрібно забезпечити ефективне очищення за мінімальних витрат. Одним із рішень стала технологія селективного каталітичного відновлення (SCR) з реагентом AdBlue, яка задовольняє і екологічні вимоги, і потреби перевізників.

Як працює система SCR

До складу системи SCR входять бак з розчином сечовини, дозатор з форсункою і каталізатор. Робота відбувається у два етапи:

  1. Перед каталізатором встановлена форсунка, через яку AdBlue у точно розрахованій кількості впорскується в гарячі відпрацьовані гази. Під дією високої температури із сечовини виділяється аміак.
  2. У каталізаторі аміак вступає в реакцію з оксидами азоту і відновлює їх до азоту і водяної пари - речовин, безпечних для людини і довкілля.

Витрата AdBlue

За даними джерела, вантажівка витрачає близько 1,5-2 л AdBlue на 100 км, тож бака місткістю 15-20 л вистачає приблизно на 1000 км. Фактична витрата залежить від двигуна, навантаження і режиму руху; на сучасних двигунах вона зазвичай становить кілька відсотків від витрати дизельного палива.

Переваги технології

  • за даними джерела, викиди оксидів азоту знижуються приблизно на 90%;
  • система дозволяє виконувати вимоги норм Євро-4, Євро-5 і пізніших;
  • реагент відносно недорогий, а його витрата невелика, тому багато виробників перейшли на двигуни з SCR;
  • на момент публікації джерела в Європі, за його даними, AdBlue продавали близько 4000 торгових точок, а заправити ним вантажівку можна було на 1300 АЗС; зараз мережа продажу значно ширша.

Використовуйте лише AdBlue, що відповідає стандарту ISO 22241: забруднений або розведений реагент може пошкодити дозатор і каталізатор.

Що ще почитати на цю тему

Статті у Базі знань

Товарна група TESMA