Час читання: ~3 хв

Проточний підігрівач палива STANADYNE KIT A-15 і система Fuel Manager

Автор матеріалу: Олег Тимошенко

Американська компанія STANADYNE випускає системи подачі і фільтрації дизельного палива, зокрема проточні підігрівачі палива для легкових автомобілів і модульні системи фільтрації Fuel Manager для вантажної, сільськогосподарської та спецтехніки. Нижче розглянуто проточний підігрівач KIT A-15 і модулі системи Fuel Manager.

Проточний підігрівач STANADYNE KIT A-15

Підігрівач KIT A-15 для легкових автомобілів виконаний як трубчастий нагрівальний елемент довжиною 175 мм, усередині якого циркулює паливо. Він монтується в розріз штатного паливопроводу, тому паливо нагрівається на досить довгій ділянці магістралі. Це забезпечує ефективний підігрів і швидкий вихід на робочий режим навіть за низьких температур, сильного вітру або потрапляння снігу.

Підігрівачі з великою площею нагріву, що встановлюються зовні на елементи паливної магістралі, менш ефективні через вплив потоків холодного повітря, особливо під час руху.

  • автоматичне керування: за даними джерела, підігрів вмикається, коли температура палива опускається нижче +10 °C;
  • корпус захищений від агресивного середовища;
  • постачається з монтажним комплектом.

Модульна система фільтрації Fuel Manager

Якість дизельного палива безпосередньо впливає на роботу двигуна і рівень викидів, тому для техніки різного розміру STANADYNE пропонує систему Fuel Manager, яку конфігурують під конкретні умови роботи. Основний компонент - голівка фільтра, що доповнюється потрібними модулями.

За даними джерела, система випускається у двох конфігураціях:

  • FM100 - для дизельних двигунів з витратою палива до 300 л/год (близько 400 к.с.);
  • FM1000 - найбільша система фільтрації STANADYNE для двигунів з високим навантаженням і витратою палива до 680 л/год (близько 600 к.с.).

Модулі системи

  • Первинний фільтр-сепаратор 150 мкм - з нейлоновими компонентами, що зменшують ризик кристалізації парафінів у холодну погоду; видаляє воду і великі механічні домішки, захищаючи фільтр тонкого очищення.
  • Первинний фільтр-сепаратор 30 мкм - хімічно оброблений паперовий елемент, що відштовхує воду.
  • Фільтр-сепаратор 5 мкм - фільтр тонкого очищення; застосовується самостійно або в комбінації з первинним фільтром 150 чи 30 мкм.
  • Верхній нагрівач - 12 або 24 В, 100 або 150 Вт; датчик реагує на низьку температуру палива і вмикає нагрівальний елемент, що прогріває весь фільтр зсередини.
  • Боковий нагрівач - 12 або 24 В, 100 Вт, для використання разом з ручним або електричним підкачувальним насосом.
  • Відстійник - для візуального контролю наявності води і рівня осаду.
  • Датчик рівня води - світловий індикатор сигналізує про накопичення води у фільтрі; доцільний за відсутності відстійника.
  • Ручна підкачка - для швидкого видалення повітря з паливної системи після заміни фільтрувального елемента.
  • Електрична підкачка - замінює або полегшує роботу штатних підкачувальних насосів.

Як підібрати систему

  • Конфігурацію Fuel Manager обирайте за витратою палива і потужністю двигуна.
  • Тонкість фільтрації звіряйте з вимогами виробника паливної апаратури; для систем Common Rail зазвичай потрібна тонка фільтрація.
  • Для експлуатації взимку передбачайте нагрівач відповідної напруги бортової мережі (12 або 24 В).

Товарна група TESMA